想入手個15左右的車，看上這兩款了，不知道哪款好點。代步用

不考慮價格，首選速騰；就這么說吧，國外沒朗逸，朗逸是大眾為國人定制的車，所以有的人說是朗逸是自己生產的。速騰在國外是有這樣的車。我弟大眾4s修車，就說朗逸的小問題要比速騰多。區別：速騰是大眾最先進的A級車平臺PQ35平臺生產的，奧迪TT、尚酷、高爾夫、GTI、EOS、途安等等都是PQ35平臺的車。而朗逸和寶來是PQ34平臺的，速騰的性能比朗逸強多了，外觀有點相似，但不能說這兩個車差不多，因為我們中國很多消費者還不理性，只會看外觀。速騰在德國也有，但是叫新捷達。 朗逸是上海大眾自己研發的車。速騰是最先進的EPS，而朗逸還是普通的液壓轉向，速騰標配4氣囊，朗逸2個。。。。。。這兩個車開起來差別很大。朗逸的內飾不如速騰，一分錢一分貨

在配置方面兩款新車型還是表現出了差異化的一面，朗逸用一鍵啟動，提升擋次方面下了一定功夫。頂配新朗逸則多出無鑰匙啟動、倒車影像和獨立電源接口、舒適配置上要略強于新速騰。

他們所使用的發動機是一樣的，個人感覺還是速騰好一些，朗逸方向盤偏重，因為是液壓助力，速騰是電子的，相對要輕一些，另外速騰比朗逸軸距稍長一些，后排空間稍比朗逸大一些，后排舒適度，也得以提升

嚴格來說，這兩款都是特定為中國大陸打造的指定車。先說朗逸的前世今生，桑塔納2000,3000，老朗逸（4000），這次發布的新朗逸LAVDA，改了進氣格柵為標準的大眾模式，剔除了2.0排量，保留了1.6 1.4T，朗逸這名海外真沒有，只有上海大眾有。 再說說速騰的前世今生，老速騰也是為中國制定的特款車，不過09款的老速騰當年被定義的標桿，是因為出色的做工和嚴謹的標準配置，敗北是因為售價高，無法普及。SAGITAR這名只有大陸有，車型為北美版的JETTA，不過北美版的JETTA是中級別車B，不是緊湊型的A+級別。今年上市的新速騰，明顯與其售價相比是簡配了，名不副實。多帶帶就做工來說，一汽速騰好于朗逸，就舒適性和性價比還是朗逸略占優。 對于真正的車主來說，還是考慮選擇 邁騰，帕沙特，君越，君威好些，飽滿與穩重兩選一。

主要看動力和舒適度

總結

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