特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)周四在Twitter上發(fā)布的圖表顯示，自從新冠肺炎疫情在美國(guó)、歐洲蔓延以來(lái)，特斯拉超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)的使用量出現(xiàn)了大幅下滑。

特斯拉超級(jí)充電站

圖表顯示，按照7日滾動(dòng)平均值計(jì)算，自今年1月開(kāi)始以來(lái)，特斯拉超級(jí)充電站的使用量下滑了70%，并且在大約4月份達(dá)到最低點(diǎn)。之后，特斯拉車(chē)主開(kāi)始在4月底和5月份回到特斯拉超級(jí)充電站為汽車(chē)充電。

馬斯克發(fā)布的充電站使用量圖表

幾乎同樣的下滑走勢(shì)也于2月份在中國(guó)出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)中國(guó)正在應(yīng)對(duì)疫情的高發(fā)期。不過(guò)，特斯拉車(chē)主的充電活動(dòng)在3月份恢復(fù)正常，在4月份又小幅下滑，接著再次增多。在疫情期間，特斯拉為中國(guó)車(chē)主提供了免費(fèi)充電服務(wù)。

圖表顯示，特斯拉超級(jí)充電站唯一基本保持正常的地區(qū)是中國(guó)以外的亞太地區(qū)。雖然這里的充電活動(dòng)出現(xiàn)了下滑，但是并不劇烈，盡管圖表中其他地區(qū)的特斯拉汽車(chē)和超級(jí)充電站數(shù)量很可能要多得多。

隨著歐洲和美國(guó)開(kāi)始放緩管制措施，特斯拉超級(jí)充電站很可能將再次恢復(fù)到接近正常的水平。此前，特斯拉已經(jīng)公然違反當(dāng)?shù)卣男l(wèi)生指令，強(qiáng)行讓其加州工廠復(fù)工。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的疫情对特斯拉的影响多大？超级充电站使用量下降70%的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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