這種情況首先用維修店或者4s店的診斷電腦讀取具體的發動機故障代碼，如果有故障代碼的話，針對具體故障代碼進行相應維修。如果沒有故障代碼的話，讀取發動機數據。

1、提車前帶齊票據。如發票、出廠證、保險單、保修單，以及說明書。（91）2、提車時，按票證查對實物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發動機號是否與實際相符。（選車）（網）3、環繞汽車一周，仔細查看油漆顏色、全車顏色是否一致。車身表面有無劃痕、掉漆、開裂、起泡或銹蝕。用手摸一摸有無修補痕跡，不要被臟物或灰塵遮住殘傷痕跡，以此檢查是不是二手車。4、檢查輪胎規格，備胎與其他4個輪胎規格是否相同（注意：寶來有三種輪胎：固特異、大陸、韓太，本人較喜歡固特異）5、查看前照燈（大、小燈）罩是否損壞，車門、車窗是否完整，后視是否良好，前、后擋風玻璃有無損傷。6、用手壓汽車前、后、左、右四個角，松手后按壓部位跳動不超過2次，表示減震器性能良好。7、檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液）泄漏現象。8、打開車門，檢查車內座椅是否完整，座椅前、后是否可以調整。椅套是否整潔，沙發是不是真皮沙發，地面是否清潔、密封良好。車門把手開、關門是否靈活、安全、可靠，門窗密封條是否損壞。手動（或電動、液壓）車窗玻璃操縱機構工作是否正常。察看后視鏡中景物圖像是否清晰。9、坐進駕駛室，接通電源開頭，檢查刮水器、噴水清潔器工作是否正常。接通燈系開頭，檢查前照燈（大、小燈）、制動燈、防霧燈等工作是否正常。按一按喇叭按鈕開關，檢查喇叭是否響。檢查里程表有無計錄數字，其數值，新車一般不超過60公里為好（從蛇口到JS處）10、啟動發動機，先觀察各種儀表及報警裝置工作是否正常，當水溫和機油壓力正常時，聽發動機運轉是否正常，是否有異響；丟油門（放松加速踏板）怠速是否穩定。下車觀察排氣管排煙是否正常。（以排氣連續且手心無味、無色為好）11、進行路試，檢查汽車的加速、怠速、負荷、制動等性能，操縱的穩定性、行駛的平順性和通過性。12、檢查前輪減震器運輸保護套筒（黃色的）是否已解除。步驟一：車輛靜止時的外部檢查1、觀看漆面，以45度角仔細看發動機罩和車頂平面，因為較汽車側立面來說，汽車上平面著漆效果最能體現噴漆工藝的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，無論哪一遍漆層處理得不好。都容易產生皺紋、鼓泡。噴漆工作環境衛生較差時，還容易在漆層留下斑點， 自然會大大地影響美觀——誰都不希望買一輛長著“青春痘”的汽車不是？總之，車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰。2、檢查車門、機蓋、后備廂門縫隙是否均勻、門縫膠條密封是否良好。關車門時，只需稍稍用力，車門便應自動銷止，且銷止可靠，開啟時應靈便，門軸不松曠，無噪音。車窗啟閉應輕便靈活、閉合嚴密，車窗玻璃透亮無波紋，前風擋玻璃不眩目。3、車體防擦條及裝飾線應平直，過渡圓滑，接口處縫隙一致。4、后視鏡應成像清晰，調節靈活。5、輪胎氣壓符合要求時，在車前觀看車身、保險杠、男子板左右對稱部位離地高度應一致。6、檢查輪胎(包括備胎)的型號和花紋是否一致，有無裂痕起泡現象。7、從側面推、拉輪胎上側，感覺不松曠。8、檢查前照燈，對稱安裝的燈的類型、規格、充色及照射高度應一致，變換遠近燈光，亮度及照射位置應正確，不偏離、散光，各種燈的安裝及光度應符合廠家出廠說明要求。步驟二：檢查發動機1、打開發動機罩，查看發動機及附件有無油污、灰塵，尤其是缸蓋與缸體接合處、機油濾清器接口處、空調壓縮機、轉向助力泵、傳動軸等結合縫隙處有無滲漏。抽出機油尺，看尺上的機油是否清潔透亮，機油量應處于兩刻度之間。2、檢查冷卻液、制動液液面是否處于最大(max)和最小(min)刻度之間。3、冷車起動發動機，應起動順利，每次時間不超過5秒，點火一兩次即可發動。起動后發動機轉速應平穩，不發抖、無異響。4、改變發動機轉速時過度應圓滑，儀表盤相應的指針反應靈敏。加速時。發動機應無突爆聲和斷火、回火和放炮現象。穩定于某一轉速時，發動機應無異常響聲，儀表盤相應指針應平穩，無明顯波動。5、在發動機以低、中、高速運轉一段時間后，使發動機穩定于怠速(一般800—900r／min)運轉一定時間，看發動機是否平穩，是否出現抖動和雜音。 6、同時觀察車后排氣管出口排出的廢氣，應無煙(環境氣溫低時的蒸氣除外)、無味(將手放在排氣口附近片刻，然后觀看手上有無油跡。聞一聞是否有氣味)。7、發動機停車一段時間后，試熱車起動，在正常工作溫度下(攝氏60—80度)發動機應在5秒內一次起動成功。步驟三：行駛檢查1、汽車行駛前，將制動踏板踩到最大力，保持一分鐘，踏板不能有緩慢下移現象。同時可以用這個時間看看前方視野是否廣闊，感覺一下座椅是否舒適。注意，座椅過軟長時間駕車時容易感覺疲勞。2、踩離合器時。應接臺平穩，分離徹底。不打滑、不發抖。3、變速器換擋應輕便靈活，擋位準確，不脫擋、不亂擋、無異響。4、以低、中、高速行駛時均應平穩，車內無噪音。5、汽車加速應快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的時間越短證明車的動力性越優秀。6、行駛中路遇凹凸不平或碾過石子時，輪胎產生跳動后應有自動回位的效能。7、以20km／h—30km／h的速度直行時。手暫時離開方向盤，看看汽車是否存在跑偏、側滑等現象。8、行駛中轉向機構應操縱靈活，做“O”形行駛，看轉彎半徑(半徑越小，汽車機動性能就越好)，當車輪轉到極限位置時，不應與其他部位有干涉現象。做“S”形行駛，看看轉彎的靈活性。9、速度為30k m／h時摘檔，滑行距離應在160米以上，可參照路邊的電線桿，兩桿之間距離通常約為50米。10、制動應靈敏、迅速、有力，不跑偏、不側滑。制動距離符合出廠規定。 11、對照說明書，根據季節試用車上的暖氣或空調及其他設施，看是否符合廠家規定。12、檢查燈光及各種信號標志是否齊全、有效、準確、可靠。13、最后驗證行車油耗，看看經濟性指標是否符合規定。步驟四：停駛后的檢查1、打開發動機罩，再次檢查有無漏油、漏水、漏電、漏氣現象。2、觀察汽車底部的前后避震器、剎車泵、變速器、傳動軸等處有無漏油現象。3、在有一定坡度的地面上，檢查駐車裝置是否有效、可靠。4、小心、快速地點觸剎車盤、鼓，看看是否燙手。5、試用中控銷或門銷、防盜器等設施是否有效、可靠。通過以上步驟。可以大體考察出汽車的動力性、經濟性、可靠性等方面的性能，大家可以將這些與其使用的方便性、維護的簡便性和汽車配件供給便利性等其他方面綜合考慮，盡量選擇售后服務保障體系比較完善的廠家。從安全方面著想，也要盡量選擇有安全氣囊、ABS防抱死裝置的汽車。

說是說雙引擎，不過豐田自己把概念弄錯了，混合動力的意思是動力通過不同的發力工具來運行，達到省油環保

答：樓主您好 這邊的情況參考價是16w(我是2月買的混卡，0優惠)，您可以參照這個價，結合當地優惠力度算。 最低配13w9千8，改中控幾千，1.8排量購置稅不減半，保險拍照等等自己辦，最后的落地價格。

發動機技術看本田，混動技術看豐田，接觸豐田混動還得從普銳斯說起，當時普銳斯由于售價高、人們認知度低，第一批吃螃蟹的人嘗到了鮮，其他的消費者只能望著高價而興嘆。在高油價的年代，豐田順勢推出了平民混動，而且將此大任給了世界銷量第一的卡羅拉，普銳斯也相繼停產了。14萬就能買到一輛世界領先的混動車，看上去是多么的合情合理，但事與愿違，卡羅拉混動推出了三年了，在馬路上跑的真是少之又少。有多少人在它上市時就一直關注著它？而又有多少人思前想后最終選擇其他的車？為何這款萬眾矚目的混動在國內遭此冷漠？價格高挺，沒有任何補貼卡羅拉混動上市以來，價格一直是官方售價很是堅挺，甚至當時還要加價提車。雖說是混動車但是不屬于新能源汽車，首先卡羅拉雙擎的純電續航里程低于50公里，這已經讓其喪失了進入“節能與新能源車目錄”，也就是說，它在中國境內，并不算是一款新能源車型。所以也就沒有了國家對于新能源車型的扶持政策，自然也就沒有任何補貼，觀望它的只能轉移他家。新生事物，老百姓不敢嘗鮮我們中國老百姓的心理和美國截然不同，不敢和輕易嘗試新鮮事物，買什么東西都要事先觀望，就是東西降價了還是在觀望。卡羅拉混動剛出來是萬眾矚目，大多數人都是看熱鬧的，廠商宣傳它的先進技術，而一些悲觀論更是鋪天蓋地，有說混動電池不安全的，有說動力不行的，有說耐用度不如汽油版的等等，影響了消費者的選擇思維，猶豫不前不敢嘗鮮。近幾年油價較低，吸引力下降2011年到2014年之間油價一直處于高油價狀態，卡羅拉混動上市后，油價一直起伏不定，油價一直處于較低的位置，因此，為省油而購買雙擎版，吸引力就變得不是那么大。就算百公里節省3L油，一萬公里也不過300L油，節省油價在2000塊左右，跑10萬公里，也不過2萬。一般家庭用車，10萬公里就到了換車的時候了。所以，買它并不顯得有多劃算。其實此車優點是大于缺點的。1、省油就不必多說，道路越堵是越省油，實際用車也達到了官方數據標準。2、由于擁有電動機的加持，動力的爆發性很好，市區80以下動力絕對隨時踩隨時有，沒有延遲，就是高速超車深踩油門，動力也很好。3、排放少，更加環保。4、保養更省心。卡羅拉雙擎的電池可享受8年的質保，電池不需要另外去維護保養，有普銳斯為例，豐田品質還是讓人信服的。

最近兩年汽油車的保值率起伏有點大，差不多都是呈下滑趨勢，新能源車還不太知道。

總結

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