寶駿560和730是沒有召回的。不知道你是從哪里聽到這個消息的，可能是競爭對手傳播的消息，不要輕易相信。個人有朋友在寶駿那邊，沒有聽過這個消息。再說了，寶駿560車可能你看一眼，可能你就會喜歡上了。

只是召回問題車輛免費維修 不退款

結構單一，價格優勢不再，技術優勢也不再。缺點未優化和升級，被新產品取代。1.自身問題:寶駿560的產品結構太過單一，上市之初只有三款手動擋車型打天下，雖然在今年推出了改款升級，但是出了把五速手動升級成了六速手動之外，其余的配置和外觀設計均未有明顯改變。前幾天推出是所謂的自動擋車型也不過只搭載了是一臺AMT變速器，對于這種飽受詬病的技術落后的產品，寶駿560也一度成了行業笑談。而寶駿車主所反饋的異響、后懸等最不滿意的地方，在改款中寶駿560并未對其進行優化和升級。2SUV競爭愈演愈烈：寶駿560的性價比優勢已經不再。以哈弗、長安為首的車企率先在年初掀起價格戰，哈弗H6起步價已經降至8.88萬，與寶駿560形成直接對位，在相同的價格區間寶駿的口碑和品牌認知度就成了劣勢。此外，一大批新對手亮劍，寶駿560不再是獨孤求敗。除了哈弗等車型價格下探形成對位之外，與寶駿560目標人群相似度很高的長安CX70在3月底上市也形成搶食之勢。CX70是長安商用推出的首款SUV車型，依靠4680*1800*1750的外觀尺寸和7座布局，極大提升了產品實用性功能，這一點較寶駿560相比占據優勢。最為主要的是6.89萬-8.49萬的售價區間成為CX70搶奪寶駿560市場的殺手锏，甚至要比搭載5擋手動的2015款寶駿560還要便宜一萬塊。而另外一款全新產品帝豪GS的起售價也僅為7.78萬。對于消費者來說，同樣的預算有了更多的選擇，寶駿560的市場被瓜分就不足為怪了，CX70在5月份獲得9723輛的銷量就是例證。

自動變速箱召回，如果是召回，肯定是批量質量問題，潛在或實際的設計缺陷，制造問題

寶駿560召回車輛

針對的是自動擋車型行車途中有脫檔的情況 只有那一批 沒接到通知的說明不是那一批 放心好了

總結

以上是生活随笔為你收集整理的宝骏560召回事件原因是什么的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

如果覺得生活随笔網站內容還不錯，歡迎將生活随笔推薦給好友。