阿尔宾娜和宝马什么关系
生活随笔
收集整理的這篇文章主要介紹了
阿尔宾娜和宝马什么关系
小編覺(jué)得挺不錯(cuò)的,現(xiàn)在分享給大家,幫大家做個(gè)參考.
AMG的改裝項(xiàng)目是性能,理念是操控至上。其他品牌的汽車(chē)廠商有什么著名改裝廠(例如凱迪拉克等等?)
BMW Alpina阿爾賓娜所有車(chē)型:以下是官方網(wǎng)站介紹,點(diǎn)擊車(chē)型后有詳細(xì)介紹:BMW 3 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-3-series/e21.htmlBMW 5 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-5-series/e12.htmlBMW 6 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-6-series/e24.htmlBMW 7 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-7-series/e32.htmlBMW 8 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-8-series/e31.htmlBMW Roadsters: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/roadsters/z1z8z4.html除你所說(shuō)車(chē)型外還有這些車(chē)型:BMW 3 Series:BMW 3 series - E21 BMW ALPINA C1 2,3 BMW ALPINA B6 2,8 BMW ALPINA B6 2,8BMW 3series - E30 BMW ALPINA C1 2,3 / 1 BMW ALPINA C1 2,5 BMW ALPINA C2 2,7 BMW ALPINA B6 2,8 / 1 BMW ALPINA B6 3,5 BMW ALPINA B6 3,5 SBMW 3series - E36 BMW ALPINA B6 2,8 BMW ALPINA B3 3,0 BMW ALPINA B3 3,2 BMW ALPINA B8 4,6BMW 3series - E46 BMW ALPINA B3 3,3 BMW ALPINA B3 3,3 ALLRAD BMW ALPINA B3 SBMW 3series - E90 BMW ALPINA D3 (Diesel)最新:BMW ALPINA D3 Bi-Turbo ,BMW ALPINA B3 Bi-Turbo ,BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo BMW5 Series:BMW 5 series - E12 BMW ALPINA B7 Turbo BMW ALPINA B7 S TurboBMW 5 series - E28 BMW ALPINA B9 3,5 BMW ALPINA B9 3,5 / 1 BMW ALPINA B7 Turbo / 1 BMW ALPINA B10 3,5 BMW ALPINA B7 Turbo / 1BMW 5 series - E34 BMW ALPINA B10 3,5 / 1 BMW ALPINA B10 Bi-Turbo BMW ALPINA B10 3,0 ALLRAD BMW ALPINA B10 4,0 BMW ALPINA B10 4,6BMW 5 series - E39 BMW ALPINA B10 3,2 BMW ALPINA B10 3,3 BMW ALPINA B10 V8 BMW ALPINA B10 V8 S BMW ALPINA D10 BITURBOBMW 5 series - E60/61 BMW ALPINA B5 BMW ALPINA B5 S最新:BMW ALPINA B5 BITURBO(F10) BMW 6 Series:BMW 6 series - E24 BMW ALPINA B7 Turbo Coupé BMW ALPINA B7 S Turbo Coupé BMW ALPINA B9 3,5 Coupé BMW ALPINA B9 3,5 Coupé / 1 BMW ALPINA B7 Turbo Coupé / 1 BMW ALPINA B10 3,5 Coupé BMW ALPINA B7 Turbo Coupé / 1BMW 6 series - E63 / E64 BMW ALPINA B6 BMW ALPINA B6 BMW7 Series:BMW 7 series - E32 BMW ALPINA B11 3,5 BMW ALPINA B11 4,0 BMW ALPINA B12 5,0BMW 7 series - E38 BMW ALPINA B12 5,7 E-KAT BMW ALPINA B12 6,0 E-KATBMW 7 series - E65 / E66 BMW ALPINA B7最新:BMW ALPINA B7 Bi-Turbo (F01/F02)BMW 8 Series:BMW 8 series - E31 BMW ALPINA B12 5,0 Coupé BMW ALPINA B12 5,7 CoupéBMWRoadsters: BMW ALPINA Roadster Limited Edition – RLE(Z1) BMW ALPINA Roadster V8 Limited Edition(Z8 E52) BMW ALPINA Roadster S(Z4 E85)以上都是全部Alpina車(chē)型,不包括最新的。價(jià)格:B6S:€120400 B6S敞篷:€129100B5S:€95400B7:€119410B7加長(zhǎng):€125565B3:€57900D3:€40600
這些車(chē)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的價(jià)格再便宜一半就差不多是歐洲的售價(jià)了。
還是改寶馬
ALPINA車(chē)廠是德國(guó)最小的汽車(chē)制造廠,廠內(nèi)只有約140名的員工。其中10%從事釀酒事業(yè),其余的則致力于汽車(chē)改裝工業(yè),平均每年生產(chǎn)線僅僅造福660位幸運(yùn)兒,可是這個(gè)數(shù)字將來(lái)也不會(huì)增加,原因在于人力有限,所以只能生產(chǎn)有限的產(chǎn)品,也因?yàn)槿绱?BMW ALPINA才能維持一貫高水準(zhǔn)的品質(zhì)。隨著最新技術(shù)及最新電子科技的道入,加上完美且效率優(yōu)良的細(xì)部手工作業(yè),完成了擁有非凡性能及品質(zhì)的汽車(chē)。 但是,一家一年只生產(chǎn)600輛汽車(chē)的廠商,能夠在市場(chǎng)上四十年屹立不搖,一定有其過(guò)人之處 , ALPINA 的過(guò)人之處就在于即使是要求非常高,并且具有豐富相關(guān)知識(shí)的特定顧客, 也會(huì)對(duì)ALPINA的產(chǎn)品非常滿意。也就是說(shuō),顧客成了不斷刺激ALPINA生產(chǎn)出世界中最優(yōu)良汽車(chē)的原動(dòng)力。另外一個(gè)特別之處,是ALPINA和BMW四十年來(lái),友好且密切的合作關(guān)系。這兩家公司為相同的目標(biāo)“制造出最佳的產(chǎn)品”,因此,不管在精神上或情感上,都緊密結(jié)合。因?yàn)樘囟櫩偷拇嬖?以及和BMW相互的努力之下ALPINA在底盤(pán)懸吊盡量維持原廠的設(shè)定,保有德國(guó)一貫硬派作風(fēng),僅就動(dòng)力增進(jìn)后,所同時(shí)必須加重的安全考量做調(diào)整,而動(dòng)力及制動(dòng)系統(tǒng)的大幅鷂升正是他們的拿手好戲,同時(shí)在外觀內(nèi)裝上也幻化得令人震懾與驚艷 。 Alpina旗下的的汽油車(chē)會(huì)被冠上B開(kāi)頭的序號(hào),柴油車(chē)則屬于D-series;在動(dòng)力的修改上,前者為傳統(tǒng)加大排氣量的手法,后者是加裝雙渦輪系統(tǒng),其強(qiáng)調(diào)的地方除了大馬力輸出以外,還著重于運(yùn)轉(zhuǎn)的精致程度 來(lái)自"http://wiki.mbalib.com/wiki/%E9%98%BF%E5%B0%94%E5%AE%BE%E5%A8%9C%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8"
奔馳的改裝公司有: AMG 1967年,HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德國(guó)Grossaspach創(chuàng)立了AMG公司,AMG這個(gè)名字是來(lái)源于Aufrecht字首的A,Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世紀(jì)70年代,AMG作為一家獨(dú)立的汽車(chē)改裝廠曾取得了不小的成功,制造了許多基于奔馳轎車(chē)的賽車(chē),剛開(kāi)始它主是在奔馳300SE的基礎(chǔ)上打造一些高性能賽車(chē)來(lái)參加歐洲巡回車(chē)賽,功夫不負(fù)有心人,終于在1971年,一臺(tái)由AMG改裝的奔馳300SEL6.8在著名的比利時(shí)Spa賽道24小時(shí)賽中獲得了同級(jí)車(chē)的冠軍,而總排名則拿到了全場(chǎng)的第2名。 1988年,AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,AMG成為了奔馳公司的一個(gè)子公司,專門(mén)負(fù)責(zé)為奔馳車(chē)進(jìn)行高性能的改裝,而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國(guó)汽車(chē)巡回賽等賽事。由此看來(lái),奔馳收購(gòu)AMG的舉動(dòng)的確是一箭雙雕,一來(lái)可以擴(kuò)展奔馳公司高性能車(chē)的產(chǎn)品線,二來(lái)奔馳通過(guò)AMG豐富的經(jīng)驗(yàn),可以在德國(guó)汽車(chē)巡回賽上取得優(yōu)異的成績(jī),向大家展現(xiàn)奔馳車(chē)的風(fēng)采,這總比奔馳公司自己進(jìn)行改裝去拿名次要省力的多,而且倍有面子。 AMG現(xiàn)有雇員600名左右,每年大約生產(chǎn)12000輛汽車(chē)。奔馳與AMG合作的第一種產(chǎn)品是1993年出品的C36AMG,從這一年開(kāi)始,幾乎所有系列的奔馳汽車(chē)都有經(jīng)AMG改裝后的身影,而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車(chē)上都生產(chǎn)其AMG型號(hào)。 用AMG自己的話說(shuō),他們是“賽車(chē)引擎部工程,結(jié)構(gòu),測(cè)試專家”。AMG強(qiáng)調(diào)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng),特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,但值得注意的是,AMG在動(dòng)力系統(tǒng)上的改裝并不是象我們隨后提到的BRABUS那樣,用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝原有的發(fā)動(dòng)機(jī),所做的是在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上加以改進(jìn),榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一分動(dòng)力!不過(guò)經(jīng)AMG之手的奔馳車(chē)還是奔馳,AMG并不新的車(chē)型,只是在外形和*控性等方面稍作改動(dòng),而保持原有的安全性和舒適性。 除此之外,AMG還提供了各種改裝套件,包括前保險(xiǎn)杠及霧燈,后保險(xiǎn)杠,側(cè)裙邊,后擾流板,各種造型的鋁合金輪圈,減震器以及后段排氣管等等。 BRABUS BRABUS可算得上是世界最大的奔馳汽車(chē)改裝廠了,它憑借著獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝技術(shù)創(chuàng)造出來(lái)的優(yōu)異動(dòng)力性能而享譽(yù)全球。雖然BRABUS創(chuàng)立于1977年,比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS卻后來(lái)者居上,一年改裝的奔馳車(chē)只有80000余輛,而且它不但立足于本土,BRABUS還在美國(guó)開(kāi)設(shè)了改裝分廠,生意越做越大。盡管不是奔馳的子公司,但BRABUS卻是奔馳Smart的御用改裝廠,全世界所有的smart變型車(chē)都出自BRABUS之手。 BRABUS的改裝不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地在原車(chē)基礎(chǔ)上的高性能改裝,它的改裝是不惜工本的,舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),BRABUS為了提高動(dòng)力性能,會(huì)把一輛奔馳E級(jí)車(chē)裝上換裝上奔馳S600的發(fā)動(dòng)機(jī),或者將排量已經(jīng)很大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步改裝,換上由自己高水平工程師研發(fā)的活塞以獲得最高的壓縮比,甚至重新打造發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸以配合延長(zhǎng)的汽缸沖程。而改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力澎湃,而且油耗非常低,在保持在目前的油耗最低標(biāo)準(zhǔn)的情況下,BRABUS的環(huán)保指標(biāo)已達(dá)到了歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。為了優(yōu)化噴油系統(tǒng)和排放系統(tǒng),BRABUS的發(fā)動(dòng)機(jī)在被改裝前首先需要在液壓試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。在加工完成后,每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸缸體還要進(jìn)行激光探傷,以確保被加工面的質(zhì)量能夠達(dá)到要求。 更令人矚目的是BRABUS的鋁合金輪轂,用戶不但可以選擇大過(guò)標(biāo)配一號(hào)的18英寸輪轂,甚至還可以選擇大出兩號(hào)、三號(hào)的19英寸、20英寸輪轂,而為了提高*控性能,BRABUS甚至通過(guò)校調(diào)懸掛系統(tǒng)使底盤(pán)離地間隙降低了15毫米。為保證BRABUS改裝車(chē)的品質(zhì),BRABUS與世界上頂級(jí)的零部件廠商合作,包括米其林和倍耐力的輪胎,ZF的變速箱和SACHS的懸掛組件等等。 在BRABUS大刀闊斧地改裝思想指導(dǎo)下,2003年在奔馳原廠E級(jí)車(chē)型基礎(chǔ)上改裝的BRABUSev12,發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640馬力,最高時(shí)速340公里/小時(shí),0——100公里的加速只需4.2秒,從而被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車(chē)。 以BRABUS改裝的奔馳CLK500為例,BRABUS改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了6.1升,功率達(dá)到了驚人的426馬力,在4100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)扭矩可以達(dá)到627牛米,0到100公里的加速時(shí)間僅用4.7秒。而最近BRABUS在日內(nèi)瓦展示出的基于奔馳SL55的K8高性能改裝車(chē)上裝載的V8缸發(fā)動(dòng)機(jī),使其動(dòng)力達(dá)到了前所未有的530馬力@6200轉(zhuǎn)/分鐘,扭矩784牛米@3000轉(zhuǎn)/分鐘,相信設(shè)計(jì)這款SL55的奔馳設(shè)計(jì)師看到后一定會(huì)感嘆:我當(dāng)初為什么沒(méi)想到呢! LORINSER 如果說(shuō)AMG和BRABUS都是大家耳熟能詳?shù)谋捡Y改裝廠的話,那么LORINSER這個(gè)名字恐怕就陌生得很了,而Lorinser作為奔馳的三大改裝廠之一,其地位并不亞于AMG和BRABUS。況且早在二戰(zhàn)前1935年LORINSER就已經(jīng)成立了,因此按照中國(guó)人的觀點(diǎn),LORINSER算是從事奔馳改裝的老字號(hào)了。 與AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的產(chǎn)品在全球享有奔馳全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的維修與檢測(cè)的等服務(wù),因?yàn)長(zhǎng)ORINSER并不改裝奔馳車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)!這樣說(shuō)來(lái),LORINSER與其說(shuō)是一家奔馳改裝廠,還不如說(shuō)是一家奔馳豪華設(shè)施升級(jí)廠。也許這樣一來(lái),很多容易出毛病的動(dòng)力系統(tǒng)的維護(hù)包袱就不用LORINSER心了,而且售后服務(wù)的水準(zhǔn)也是世界一流的。 LORINSER的改裝范圍主要集中在外形、內(nèi)飾、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng),包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤(pán),空氣懸掛,更大的輪轂和輪胎等等。比較有特點(diǎn)的是LORINSER在大部分車(chē)型上加裝了只有在奔馳600上才能出現(xiàn)的手工縫制高級(jí)皮革材質(zhì)及黑色桃木裝飾;而普通奔馳一般使用的是16英寸的輪轂;而普通奔馳一般使用的是16英寸的輪轂,LORINSER則采用了18英寸的輪轂,而且根據(jù)最佳匹配的原則,LORINSER奔馳的前后輪胎規(guī)格是不同的,前胎使用寬幅245的輪胎,而后輪則使用寬幅275的輪胎,以增加雪地防滑系數(shù),而在普通奔馳車(chē)上使用的是寬幅225的輪胎。這樣搭配的行動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上有著非常好的平穩(wěn)性和制動(dòng)效率,比標(biāo)準(zhǔn)配置要更加安全舒適。 寶馬的有:阿爾賓娜(ALPINA) 阿爾賓娜是一個(gè)以專門(mén)改裝寶馬汽車(chē)而聞名世界的一個(gè)獨(dú)立品牌,它與寶馬之間沒(méi)有從屬關(guān)系,正如布拉布斯(BRABUS,現(xiàn)譯為博速)與奔馳之間的關(guān)系。不同于一般的改裝廠,阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會(huì)在改裝的產(chǎn)品上貼上自己的標(biāo)志,換言之,一般情況下,你在阿爾賓娜(ALPINA)的產(chǎn)品上是看不到寶馬的標(biāo)志的,這能看到ALPINA的LOGO。阿爾賓娜(ALPINA)改裝的寶馬汽車(chē)以出色的性能和個(gè)性化的配置而聞名,該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產(chǎn)品,從3系、5系、7系,到6系以及Z4,幾乎無(wú)所不改。 http://www.alpina-automobiles.com/,這是ALPINA的官方網(wǎng)址。 凱迪拉克的實(shí)在是找不到,不好意思。
BMW Alpina阿爾賓娜所有車(chē)型:以下是官方網(wǎng)站介紹,點(diǎn)擊車(chē)型后有詳細(xì)介紹:BMW 3 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-3-series/e21.htmlBMW 5 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-5-series/e12.htmlBMW 6 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-6-series/e24.htmlBMW 7 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-7-series/e32.htmlBMW 8 Series: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/bmw-8-series/e31.htmlBMW Roadsters: http://www.alpina-automobiles.com/en/models-alpina/model-history/roadsters/z1z8z4.html除你所說(shuō)車(chē)型外還有這些車(chē)型:BMW 3 Series:BMW 3 series - E21 BMW ALPINA C1 2,3 BMW ALPINA B6 2,8 BMW ALPINA B6 2,8BMW 3series - E30 BMW ALPINA C1 2,3 / 1 BMW ALPINA C1 2,5 BMW ALPINA C2 2,7 BMW ALPINA B6 2,8 / 1 BMW ALPINA B6 3,5 BMW ALPINA B6 3,5 SBMW 3series - E36 BMW ALPINA B6 2,8 BMW ALPINA B3 3,0 BMW ALPINA B3 3,2 BMW ALPINA B8 4,6BMW 3series - E46 BMW ALPINA B3 3,3 BMW ALPINA B3 3,3 ALLRAD BMW ALPINA B3 SBMW 3series - E90 BMW ALPINA D3 (Diesel)最新:BMW ALPINA D3 Bi-Turbo ,BMW ALPINA B3 Bi-Turbo ,BMW ALPINA B3 S Bi-Turbo BMW5 Series:BMW 5 series - E12 BMW ALPINA B7 Turbo BMW ALPINA B7 S TurboBMW 5 series - E28 BMW ALPINA B9 3,5 BMW ALPINA B9 3,5 / 1 BMW ALPINA B7 Turbo / 1 BMW ALPINA B10 3,5 BMW ALPINA B7 Turbo / 1BMW 5 series - E34 BMW ALPINA B10 3,5 / 1 BMW ALPINA B10 Bi-Turbo BMW ALPINA B10 3,0 ALLRAD BMW ALPINA B10 4,0 BMW ALPINA B10 4,6BMW 5 series - E39 BMW ALPINA B10 3,2 BMW ALPINA B10 3,3 BMW ALPINA B10 V8 BMW ALPINA B10 V8 S BMW ALPINA D10 BITURBOBMW 5 series - E60/61 BMW ALPINA B5 BMW ALPINA B5 S最新:BMW ALPINA B5 BITURBO(F10) BMW 6 Series:BMW 6 series - E24 BMW ALPINA B7 Turbo Coupé BMW ALPINA B7 S Turbo Coupé BMW ALPINA B9 3,5 Coupé BMW ALPINA B9 3,5 Coupé / 1 BMW ALPINA B7 Turbo Coupé / 1 BMW ALPINA B10 3,5 Coupé BMW ALPINA B7 Turbo Coupé / 1BMW 6 series - E63 / E64 BMW ALPINA B6 BMW ALPINA B6 BMW7 Series:BMW 7 series - E32 BMW ALPINA B11 3,5 BMW ALPINA B11 4,0 BMW ALPINA B12 5,0BMW 7 series - E38 BMW ALPINA B12 5,7 E-KAT BMW ALPINA B12 6,0 E-KATBMW 7 series - E65 / E66 BMW ALPINA B7最新:BMW ALPINA B7 Bi-Turbo (F01/F02)BMW 8 Series:BMW 8 series - E31 BMW ALPINA B12 5,0 Coupé BMW ALPINA B12 5,7 CoupéBMWRoadsters: BMW ALPINA Roadster Limited Edition – RLE(Z1) BMW ALPINA Roadster V8 Limited Edition(Z8 E52) BMW ALPINA Roadster S(Z4 E85)以上都是全部Alpina車(chē)型,不包括最新的。價(jià)格:B6S:€120400 B6S敞篷:€129100B5S:€95400B7:€119410B7加長(zhǎng):€125565B3:€57900D3:€40600
這些車(chē)引進(jìn)到國(guó)內(nèi)的價(jià)格再便宜一半就差不多是歐洲的售價(jià)了。
還是改寶馬
ALPINA車(chē)廠是德國(guó)最小的汽車(chē)制造廠,廠內(nèi)只有約140名的員工。其中10%從事釀酒事業(yè),其余的則致力于汽車(chē)改裝工業(yè),平均每年生產(chǎn)線僅僅造福660位幸運(yùn)兒,可是這個(gè)數(shù)字將來(lái)也不會(huì)增加,原因在于人力有限,所以只能生產(chǎn)有限的產(chǎn)品,也因?yàn)槿绱?BMW ALPINA才能維持一貫高水準(zhǔn)的品質(zhì)。隨著最新技術(shù)及最新電子科技的道入,加上完美且效率優(yōu)良的細(xì)部手工作業(yè),完成了擁有非凡性能及品質(zhì)的汽車(chē)。 但是,一家一年只生產(chǎn)600輛汽車(chē)的廠商,能夠在市場(chǎng)上四十年屹立不搖,一定有其過(guò)人之處 , ALPINA 的過(guò)人之處就在于即使是要求非常高,并且具有豐富相關(guān)知識(shí)的特定顧客, 也會(huì)對(duì)ALPINA的產(chǎn)品非常滿意。也就是說(shuō),顧客成了不斷刺激ALPINA生產(chǎn)出世界中最優(yōu)良汽車(chē)的原動(dòng)力。另外一個(gè)特別之處,是ALPINA和BMW四十年來(lái),友好且密切的合作關(guān)系。這兩家公司為相同的目標(biāo)“制造出最佳的產(chǎn)品”,因此,不管在精神上或情感上,都緊密結(jié)合。因?yàn)樘囟櫩偷拇嬖?以及和BMW相互的努力之下ALPINA在底盤(pán)懸吊盡量維持原廠的設(shè)定,保有德國(guó)一貫硬派作風(fēng),僅就動(dòng)力增進(jìn)后,所同時(shí)必須加重的安全考量做調(diào)整,而動(dòng)力及制動(dòng)系統(tǒng)的大幅鷂升正是他們的拿手好戲,同時(shí)在外觀內(nèi)裝上也幻化得令人震懾與驚艷 。 Alpina旗下的的汽油車(chē)會(huì)被冠上B開(kāi)頭的序號(hào),柴油車(chē)則屬于D-series;在動(dòng)力的修改上,前者為傳統(tǒng)加大排氣量的手法,后者是加裝雙渦輪系統(tǒng),其強(qiáng)調(diào)的地方除了大馬力輸出以外,還著重于運(yùn)轉(zhuǎn)的精致程度 來(lái)自"http://wiki.mbalib.com/wiki/%E9%98%BF%E5%B0%94%E5%AE%BE%E5%A8%9C%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8"
奔馳的改裝公司有: AMG 1967年,HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德國(guó)Grossaspach創(chuàng)立了AMG公司,AMG這個(gè)名字是來(lái)源于Aufrecht字首的A,Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世紀(jì)70年代,AMG作為一家獨(dú)立的汽車(chē)改裝廠曾取得了不小的成功,制造了許多基于奔馳轎車(chē)的賽車(chē),剛開(kāi)始它主是在奔馳300SE的基礎(chǔ)上打造一些高性能賽車(chē)來(lái)參加歐洲巡回車(chē)賽,功夫不負(fù)有心人,終于在1971年,一臺(tái)由AMG改裝的奔馳300SEL6.8在著名的比利時(shí)Spa賽道24小時(shí)賽中獲得了同級(jí)車(chē)的冠軍,而總排名則拿到了全場(chǎng)的第2名。 1988年,AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,AMG成為了奔馳公司的一個(gè)子公司,專門(mén)負(fù)責(zé)為奔馳車(chē)進(jìn)行高性能的改裝,而奔馳借助AMG的力量也從容地重返德國(guó)汽車(chē)巡回賽等賽事。由此看來(lái),奔馳收購(gòu)AMG的舉動(dòng)的確是一箭雙雕,一來(lái)可以擴(kuò)展奔馳公司高性能車(chē)的產(chǎn)品線,二來(lái)奔馳通過(guò)AMG豐富的經(jīng)驗(yàn),可以在德國(guó)汽車(chē)巡回賽上取得優(yōu)異的成績(jī),向大家展現(xiàn)奔馳車(chē)的風(fēng)采,這總比奔馳公司自己進(jìn)行改裝去拿名次要省力的多,而且倍有面子。 AMG現(xiàn)有雇員600名左右,每年大約生產(chǎn)12000輛汽車(chē)。奔馳與AMG合作的第一種產(chǎn)品是1993年出品的C36AMG,從這一年開(kāi)始,幾乎所有系列的奔馳汽車(chē)都有經(jīng)AMG改裝后的身影,而奔馳公司也承諾今后要在每種奔馳車(chē)上都生產(chǎn)其AMG型號(hào)。 用AMG自己的話說(shuō),他們是“賽車(chē)引擎部工程,結(jié)構(gòu),測(cè)試專家”。AMG強(qiáng)調(diào)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng),特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,但值得注意的是,AMG在動(dòng)力系統(tǒng)上的改裝并不是象我們隨后提到的BRABUS那樣,用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝原有的發(fā)動(dòng)機(jī),所做的是在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上加以改進(jìn),榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一分動(dòng)力!不過(guò)經(jīng)AMG之手的奔馳車(chē)還是奔馳,AMG并不新的車(chē)型,只是在外形和*控性等方面稍作改動(dòng),而保持原有的安全性和舒適性。 除此之外,AMG還提供了各種改裝套件,包括前保險(xiǎn)杠及霧燈,后保險(xiǎn)杠,側(cè)裙邊,后擾流板,各種造型的鋁合金輪圈,減震器以及后段排氣管等等。 BRABUS BRABUS可算得上是世界最大的奔馳汽車(chē)改裝廠了,它憑借著獨(dú)特的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝技術(shù)創(chuàng)造出來(lái)的優(yōu)異動(dòng)力性能而享譽(yù)全球。雖然BRABUS創(chuàng)立于1977年,比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS卻后來(lái)者居上,一年改裝的奔馳車(chē)只有80000余輛,而且它不但立足于本土,BRABUS還在美國(guó)開(kāi)設(shè)了改裝分廠,生意越做越大。盡管不是奔馳的子公司,但BRABUS卻是奔馳Smart的御用改裝廠,全世界所有的smart變型車(chē)都出自BRABUS之手。 BRABUS的改裝不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地在原車(chē)基礎(chǔ)上的高性能改裝,它的改裝是不惜工本的,舉個(gè)例子來(lái)說(shuō),BRABUS為了提高動(dòng)力性能,會(huì)把一輛奔馳E級(jí)車(chē)裝上換裝上奔馳S600的發(fā)動(dòng)機(jī),或者將排量已經(jīng)很大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步改裝,換上由自己高水平工程師研發(fā)的活塞以獲得最高的壓縮比,甚至重新打造發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸以配合延長(zhǎng)的汽缸沖程。而改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力澎湃,而且油耗非常低,在保持在目前的油耗最低標(biāo)準(zhǔn)的情況下,BRABUS的環(huán)保指標(biāo)已達(dá)到了歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。為了優(yōu)化噴油系統(tǒng)和排放系統(tǒng),BRABUS的發(fā)動(dòng)機(jī)在被改裝前首先需要在液壓試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。在加工完成后,每一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸缸體還要進(jìn)行激光探傷,以確保被加工面的質(zhì)量能夠達(dá)到要求。 更令人矚目的是BRABUS的鋁合金輪轂,用戶不但可以選擇大過(guò)標(biāo)配一號(hào)的18英寸輪轂,甚至還可以選擇大出兩號(hào)、三號(hào)的19英寸、20英寸輪轂,而為了提高*控性能,BRABUS甚至通過(guò)校調(diào)懸掛系統(tǒng)使底盤(pán)離地間隙降低了15毫米。為保證BRABUS改裝車(chē)的品質(zhì),BRABUS與世界上頂級(jí)的零部件廠商合作,包括米其林和倍耐力的輪胎,ZF的變速箱和SACHS的懸掛組件等等。 在BRABUS大刀闊斧地改裝思想指導(dǎo)下,2003年在奔馳原廠E級(jí)車(chē)型基礎(chǔ)上改裝的BRABUSev12,發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640馬力,最高時(shí)速340公里/小時(shí),0——100公里的加速只需4.2秒,從而被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車(chē)。 以BRABUS改裝的奔馳CLK500為例,BRABUS改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)排量達(dá)到了6.1升,功率達(dá)到了驚人的426馬力,在4100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)扭矩可以達(dá)到627牛米,0到100公里的加速時(shí)間僅用4.7秒。而最近BRABUS在日內(nèi)瓦展示出的基于奔馳SL55的K8高性能改裝車(chē)上裝載的V8缸發(fā)動(dòng)機(jī),使其動(dòng)力達(dá)到了前所未有的530馬力@6200轉(zhuǎn)/分鐘,扭矩784牛米@3000轉(zhuǎn)/分鐘,相信設(shè)計(jì)這款SL55的奔馳設(shè)計(jì)師看到后一定會(huì)感嘆:我當(dāng)初為什么沒(méi)想到呢! LORINSER 如果說(shuō)AMG和BRABUS都是大家耳熟能詳?shù)谋捡Y改裝廠的話,那么LORINSER這個(gè)名字恐怕就陌生得很了,而Lorinser作為奔馳的三大改裝廠之一,其地位并不亞于AMG和BRABUS。況且早在二戰(zhàn)前1935年LORINSER就已經(jīng)成立了,因此按照中國(guó)人的觀點(diǎn),LORINSER算是從事奔馳改裝的老字號(hào)了。 與AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的產(chǎn)品在全球享有奔馳全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的維修與檢測(cè)的等服務(wù),因?yàn)長(zhǎng)ORINSER并不改裝奔馳車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)!這樣說(shuō)來(lái),LORINSER與其說(shuō)是一家奔馳改裝廠,還不如說(shuō)是一家奔馳豪華設(shè)施升級(jí)廠。也許這樣一來(lái),很多容易出毛病的動(dòng)力系統(tǒng)的維護(hù)包袱就不用LORINSER心了,而且售后服務(wù)的水準(zhǔn)也是世界一流的。 LORINSER的改裝范圍主要集中在外形、內(nèi)飾、懸掛和制動(dòng)系統(tǒng),包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤(pán),空氣懸掛,更大的輪轂和輪胎等等。比較有特點(diǎn)的是LORINSER在大部分車(chē)型上加裝了只有在奔馳600上才能出現(xiàn)的手工縫制高級(jí)皮革材質(zhì)及黑色桃木裝飾;而普通奔馳一般使用的是16英寸的輪轂;而普通奔馳一般使用的是16英寸的輪轂,LORINSER則采用了18英寸的輪轂,而且根據(jù)最佳匹配的原則,LORINSER奔馳的前后輪胎規(guī)格是不同的,前胎使用寬幅245的輪胎,而后輪則使用寬幅275的輪胎,以增加雪地防滑系數(shù),而在普通奔馳車(chē)上使用的是寬幅225的輪胎。這樣搭配的行動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上有著非常好的平穩(wěn)性和制動(dòng)效率,比標(biāo)準(zhǔn)配置要更加安全舒適。 寶馬的有:阿爾賓娜(ALPINA) 阿爾賓娜是一個(gè)以專門(mén)改裝寶馬汽車(chē)而聞名世界的一個(gè)獨(dú)立品牌,它與寶馬之間沒(méi)有從屬關(guān)系,正如布拉布斯(BRABUS,現(xiàn)譯為博速)與奔馳之間的關(guān)系。不同于一般的改裝廠,阿爾賓娜(ALPINA)與博速都會(huì)在改裝的產(chǎn)品上貼上自己的標(biāo)志,換言之,一般情況下,你在阿爾賓娜(ALPINA)的產(chǎn)品上是看不到寶馬的標(biāo)志的,這能看到ALPINA的LOGO。阿爾賓娜(ALPINA)改裝的寶馬汽車(chē)以出色的性能和個(gè)性化的配置而聞名,該公司幾乎可以改裝寶馬的全部產(chǎn)品,從3系、5系、7系,到6系以及Z4,幾乎無(wú)所不改。 http://www.alpina-automobiles.com/,這是ALPINA的官方網(wǎng)址。 凱迪拉克的實(shí)在是找不到,不好意思。
總結(jié)
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