5月15日晚間，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局(BIS)發(fā)布公告稱，通過了最新修改的《外國直接產(chǎn)品規(guī)則(FDPR)》, 未來所有包含美國技術(shù)的產(chǎn)品向華為出貨時都需要向美國申請許可。

根據(jù)修改后的規(guī)則，華為及其所有附屬公司采用被列入美國商務(wù)控制清單的設(shè)備所生產(chǎn)的芯片類產(chǎn)品，即使是在美國以外生產(chǎn)，也要受到規(guī)則的管制。無論是國外出口、中轉(zhuǎn)貿(mào)易、還是國內(nèi)交付給華為及其附屬公司，都需要獲得許可證。

以上內(nèi)容也意味著，除了臺積電以外，采用大量美國設(shè)備的中芯國際、華虹宏力、長電科技等本土晶圓代工廠和封測廠，亦無法在未獲得美國許可的前提下向華為交付產(chǎn)品。

不過，美國對于華為的封鎖升級雖事發(fā)突然，但并非快刀斬亂麻，華為仍有120天的緩沖期。BIS的最新出口管理條例中明確規(guī)定，美國時間2020年5月15日以前已經(jīng)開始生產(chǎn)的華為產(chǎn)品，將不會受到新規(guī)定的管控，但這部分產(chǎn)品仍需要在美國時間2020年9月14日以前完成出口、中轉(zhuǎn)貿(mào)易或是國內(nèi)的交付。BIS表示，這是為了防止對采用大量美國設(shè)備的晶圓代工廠造成直接不利的經(jīng)濟(jì)影響。

對于5月15日以后新增的訂單，即使能在9月14日之前交付給華為，同樣需要向美國申請許可。鑒于很難拿到美國的許可，晶圓廠和封測廠如果繼續(xù)接收華為的新訂單將面臨很大風(fēng)險。近日，已有消息指出臺積電已經(jīng)停止接收華為新訂單，臺積電方面并未正面澄清消息是否屬實，也有業(yè)內(nèi)人士表示，臺積電內(nèi)部仍在開會討論此事。

知情人士告訴集微網(wǎng)，華為事先已經(jīng)預(yù)判美國會進(jìn)一步限制其芯片業(yè)務(wù)，因此已經(jīng)提前在臺積電和中芯國際等供應(yīng)商追加了大量訂單。這些芯片根據(jù)工藝的不同，交期大約在2.5-4個月，可以在9月14日之前完成交付，所以管控升級對該公司及其供應(yīng)商的短期影響并不明顯。

此前，產(chǎn)業(yè)鏈人士曾在微博上爆料稱，華為上周向臺積電下單的金額高達(dá)7億美元，主要采用5nm和7nm工藝，而這部分芯片將能夠支撐相應(yīng)的產(chǎn)品一個季度左右。

9月14日前完成芯片交付，而后用來維持一個季度的產(chǎn)品銷售。如此一來，華為的安全期可以到今年年底。華為提前追加的急單也并不只是局限于5nm和7nm，各產(chǎn)品線應(yīng)是同步進(jìn)行。

隨著華為的供應(yīng)商國產(chǎn)化推進(jìn)，中芯國際近一年來與海思的關(guān)系愈發(fā)密切。日經(jīng)報道指出，海思訂單目前占據(jù)了中芯國際營收的20%。另有行業(yè)專家透露，海思向中芯國際下單的總額已經(jīng)達(dá)到8億美元，中芯國際也正在為其擴(kuò)充產(chǎn)能，目前產(chǎn)能擴(kuò)充計劃中，有6-7成都是為海思準(zhǔn)備。

根據(jù)中芯國際第一季度財報，該公司的合同負(fù)債從去年第四季度的9233.3萬美元激增至1.95億美元，環(huán)比增長111%（合同負(fù)債指的是企業(yè)已收或應(yīng)收客戶對價而影響客戶轉(zhuǎn)讓商品的義務(wù)）。由此可以看出，中芯國際第一季度新增了大量訂單，而其中大部分可能來自海思。

另外，多家中小型IC設(shè)計公司也告訴集微網(wǎng)，今年3月，中芯國際開始以產(chǎn)能緊張、減少泡沫需求為由對新增訂單預(yù)收全款，而不再是以往的半款。其中一家公司直言：“今年五個多月才排上幾十片的量，中芯國際的產(chǎn)能被海思占了太多。”

盡管美國對華為及其附屬公司的打壓已經(jīng)上升到了空前的高度，但由于華為未雨綢繆，提前向臺積電、中芯國際等供應(yīng)商追加了訂單，短期內(nèi)的運(yùn)營不會受到太大影響。華為真正需要面對的難題是其芯片業(yè)務(wù)的未來已經(jīng)陷入烏云籠罩中，如果美國的打壓沒有緩和的余地，那么只有主動思變才有可能絕地求生。

總結(jié)

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