最近特斯拉頻頻現身頭條，但原因卻是因為頻繁調整車型價格，導致買早的車主吃虧，被老車主怒撕特斯拉在“割韭菜”。不過向來我行我素的特斯拉，當然不會停止調價的做法，只不過，這次特斯拉也被“教育”了一下。

　　據乘聯會最新統計數據顯示，4 月份國產特斯拉 Model 3 的銷量為 3635 輛，環比下跌 64.2%。相較 3 月份 10160 輛的銷量成績，4 月份特斯拉的銷量環比暴跌超六成，簡直一下從天堂跌倒了地獄。

　　有業內分析人士表示，國產化以來，受到補貼政策變化等影響，國產特斯拉 model 3 的價格多次變動，甚至短期內先提價后降價。

　　不穩定的定價體系打亂了投資者的購買計劃，一定程度上阻斷了消費者的購買熱情，特斯拉需要在中國制定更合適的價格管理體系。

　　據悉，此前四部委聯合發布的補貼新規要求，新能源乘用車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元）。但最開始在 4 月 24 日，特斯拉卻將標準續航和長續航版的 Model 3 售價分別上調了 4500 元和 5000 元。這一系列的謎之操作也看蒙了汽車圈的業內大佬。

　　不過，緊接著在 5 月 1 日，特斯拉又宣布將 Model 3 標準續航版的起售價格下調到了 30 萬元以內，補貼后售價為 27.155 萬元，同時宣稱長續航版本的不做調整。

　　但讓眾人想不到的是，特斯拉很快又食言了。5 月 14 日消息，特斯拉今日宣布本月第二次下調國產電動車的銷售價格。

　　此次降價適用于國產長續航版 Model 3，標價下降了 22,500 元人民幣。自 7 月 22 日補貼過渡期結束后，車主仍以有補貼時 344,050 元的價格購買長續航版國產 Model 3。

　　此外，在昨日，特斯拉 CEO 馬斯克在其推特上宣布，特斯拉全自動駕駛套件（FSD）將于 7 月 1 日起漲價 1000 美元（約合人民幣 7000 元）。

　　目前，特斯拉 FSD 的選裝價格為 7000 美元，漲價后將達到 8000 美元（約合人民幣 5.6 萬元）。

　　可以預見的是，特斯拉的調價之路還仍在繼續之中。在此借用網友的一句調侃之言：“既然敢買特斯拉，就得有做韭菜的思想準備。”

總結

以上是生活随笔為你收集整理的没人愿当韭菜？特斯拉国内4月销量暴跌6成 曾一月多次调价惹怒车主的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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