很多車主都很喜歡性能車，雖說買不起跑車卻想到了大眾高爾夫R，這是不久前，南京一位小伙花了44萬元買到的大眾高爾夫R性能車，雖說看起來是大眾的車，但是開在路上無論是聲浪和動力都是很足的。車主小伙笑著說：“我很喜歡這輛大眾高爾夫的，自己做了一點小生意，現在打算買輛車，但是心中特喜歡性能車，于是就偷偷買了這輛大眾高爾夫R，一開始對媳婦說十幾萬元，那時候媳婦還說此車真的很有性價比。”但是紙是包不住火的，當小伙的媳婦得知這輛車花了44萬元落地后，就質問小伙為什么不買輛奧迪A6L呢？別人家都花了40萬元買輛奧迪A6L，而你為何買這輛車，不好看，只是跑得快。不過小伙對這輛車的性能還是很滿意的，大眾的內飾確實很一般，大眾化，這對于喜歡大眾高爾夫R的人來說這都是可以理解的，畢竟不重要。這輛大眾高爾夫R搭載著2.0T 280馬力 L4發動機，渦輪增壓發動機更加有力量，傳動系統為6檔雙離合變速箱(DCT)，五門五座的兩廂車，動力真的不小。寬敞的行李箱，當然這個價格買奧迪A6L確實不錯，但是小伙可能更喜歡性能車，因此買輛大眾高爾夫R也不錯，更加隨心。

高爾夫R車型整體表現不錯，外觀時尚運動，運動性比較好的，動力輸出強勁，素有小鋼炮的美稱

系統地回答你這個問題的話，我覺得首先需要講解點基礎知識。介紹一下這個“R”：R在德國大眾汽車里是一個多帶帶的系別。最初它并不是一個獨立部門，它代表的是個性化定制，說白了就是專門給個別車主進行個性化定制的。后來個性化路線逐漸成熟并且受到歡迎，于是大眾公司正式成立了一個R.GMBH，變成大眾旗下一個子公司，也就是傳說中的“狼堡”，這在大眾車迷眼中是一個神級存在。R出的車型完全都是基于大眾現有車型進行開發改造，以突出其某方面性能而產生飛躍。好了，高爾夫+R，它代表的意思應該大致明白了吧？高爾夫是大眾這幾年的經典車型，R是它的性能化飛躍，目前的高爾夫頂級車型。就這么簡單。下面看幾組技術數據（我盡量揀有用的）：標配四輪驅動（4MOTION)；上一代車型的六缸發動機排量為3.2升（“32”），而新一代GolfR搭載的發動機卻是四缸2.0升排量，先進的渦輪增壓汽油直噴發動機（TSI）；最大輸出功率為188千瓦/256馬力；從靜止加速至100公里/小時僅需5.7秒；GolfR的90公里/小時等速油耗僅為6.2升/百公里。帶隨動轉向和大燈清洗功能的雙氙氣大燈、LED日間行車燈以及LED尾燈。5.8英寸彩色觸摸屏；內飾運用碳纖維裝飾板。此外，新車配備三輻運動方向盤和運動座椅。全新高爾夫R還配備了無鑰匙進入和一鍵啟動、多次碰撞預防系統、主動式乘員保護系統、增強型防盜系統、胎壓警告系統等駕駛輔助和安全系統。總體看，高爾夫R的綜合指標良好，價位上跟同等車型比的話，不算低。品牌效應上，不確定高爾夫目前在國人心目中是什么定位，好多購車者其實是沖著低調奢華目標來的，一旦開出去，說起來就是款高爾夫，但價格上其實是豪車的價了。沒辦法，大眾給人的就是這么一個印象，想改也改不了。

近日國內的媒體捕捉到大眾的尚酷R和高爾夫R路試的諜照 可以確定未來數日進口到國內 中國的進口汽車稅很高昂 在加上按排量征收地稅 估計得40萬出去了 拭目以待

這時轉速1800不到，但隨著油門增大，轉速上了2000，完全就不一樣了，發動機聲音非常好聽，加速很快，比我的車快很多，立馬S擋，轉速升高，加速更迅猛，配合發動了聲音，坐在傳說3萬的座椅中，開車真是享受，當然不要開爛路，不然顛死你。

大眾高爾夫R車型個人認為優點是車子保值性還有做工和品牌知名度方面比較好，缺點是車子價位偏高，維修保養費用貴。

總結

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