近日，吉利集團創始人李書福作為2020年人大代表，提出適度放開“禁限摩”的建議后，摩托車的話題熱度明顯上升了不少。

有網友上傳了李書福西裝革履騎行摩托車的威風畫面，也再次引燃了網友們對摩托車的熱情。（視頻點此觀看）

同時，還有網友轉發了李書福騎行摩托的視頻，并向吉利集團副總裁楊學良詢問，什么時候能出一款懸掛吉利或者領克標志的摩托呢。

有意思的是，楊學良對于摩托車同樣感興趣，并表示推出一款領克摩托也是個不錯的想法。

而吉利或者領克，何時或者是否會推出摩托車，我們暫不可知。但隨著李書福提出適度放開“禁限摩”的建議，也引起了國內民眾對于摩托車的討論，并且國內的摩托車環境也有望迎來改變。

據了解，近日，在李書福公布的《適度放開“禁限摩” 科學規劃城市摩托車行駛》建議中，稱道，2019年，我國摩托車產銷量分別為1737萬輛和1713萬輛，出口712萬輛，創匯40多億美元。同時，目前中國是世界上唯一實施“禁限摩”的國家。

研究數據表明，增加10%的摩托車作為交通工具，將減少40%的城市交通擁堵。適度放開“禁限摩”，對于提升中國摩托車產品國際市場競爭力很有必要。

此外，李書福還針對適度放開“禁限摩”提出了三點建議，一、試點部分城市恢復摩托車上牌及通行，制定摩托車相關交通管理辦法；二、重新制定摩托車駕照考試等級，加強安全意識培訓和營運摩托車的管理；三、 鼓勵摩托車相關企業在新能源暨摩托電動化方向加大研發力度，出臺全國統一的電摩上牌政策。

總結

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