日前，三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

召回自2020年8月1日起，召回2016年10月14日至2017年11月25日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口帕杰羅汽車，共計(jì)5094輛。

召回原因?yàn)椋敬握倩胤秶鷥?nèi)車輛的右前懸架下擺臂在焊接工序沒有對(duì)零部件進(jìn)行充分固定，導(dǎo)致焊接位置偏移，造成右前懸架下擺臂的前襯套外筒和下底板端部的焊接深度不足，焊接強(qiáng)度下降。

極端情況下，車輛制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的負(fù)荷可能會(huì)導(dǎo)致該焊接部位脫落，由于該焊接部位的脫落，會(huì)造成其他正常焊接的部位受到過大的負(fù)荷，其他焊接部位也會(huì)發(fā)生脫落以及產(chǎn)生外筒變形，最終導(dǎo)致襯套從下擺臂總成上脫落，車輛行駛變得不穩(wěn)定，存在安全隱患。

解決辦法：三菱汽車銷售（中國(guó)）有限公司，將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更換質(zhì)量合格的右前懸架下擺臂，以消除安全隱患。

同時(shí)，三菱汽車官方也給出了應(yīng)急處置措施，在車輛召回維修前，若非必須用戶應(yīng)盡量減少使用緊急制動(dòng)。

在硬派越野車領(lǐng)域，三菱帕杰羅和豐田普拉多，一直是一對(duì)強(qiáng)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過不同于普拉多車型，現(xiàn)款在售的帕杰羅車型均為進(jìn)口版。指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為34.98-39.98萬元，相較于普拉多高達(dá)43.58-60.48萬元的售價(jià)而言，帕杰羅性價(jià)比優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。

總結(jié)

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