開過廢氣渦輪增壓車輛的朋友，想必都會有這樣的體驗，在轉速上升到一定程度時，感覺動力猛的一下提升了不少，同時車輛還有往前“一沖”的感覺，對駕乘舒適性不是很友好。

不過，電子渦輪增壓發動機則能夠很好的解決廢氣渦輪增壓發動機的這一槽點。近日博格華納宣布已與歐洲一核心OEM客戶簽訂了供貨合同，為其該品牌乘用車提供高性能電子渦輪增壓器eTurbo™，計劃于2022年開始量產。

該電子渦輪增壓器是將廢氣渦輪增壓機和電機組合為一體，電機直接耦合在渦輪軸上。在發動機中等轉速下，由廢氣渦輪工作。而在低轉速情況下，就由電子增壓器帶動渦輪增壓裝置工作，降低增壓的遲滯性，并減輕渦輪工作時的沖擊感。

同時，由于電機的快速響應特點。eTurbo™在瞬態增壓響應方面提升200%以上，從而可進一步促進發動機小型化。在不損失動力性能的前提下，還為發動機帶來了更低的燃油消耗及排放，尤其更適配于米勒發動機的需求。

此外，這項電子增壓器還拓展出了電能回收功能，可以通過后處理技術和精確的空燃比控制，捕集多余的廢氣能量，將其直接轉換為電能，用作輔助電源，或者為電池充電，更好的優化整車的電耗表現。

據悉，博格華納的汽車動力總成、和變速器系統，包括發動機、變速箱和四驅動系統，以及在渦輪增壓領域中，在全球范圍內都擁有絕對的領先實力。與全球知名車企在動力系統及底盤驅動等方面進行聯合研發與供應合作。

總結

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