當下，新能源車型在國內市場所占的比重越來越高，但卻仍然沒有相適應配套的專屬車險，套用燃油車的理賠及車險標志，也帶來不少潛在問題。

據中國銀保信報告顯示，新能源車平均保費比燃油車高21%。隨著保有量持續增長，專屬保險已成為廣大新能源車主迫切需求。

據國內媒體報道，銀保監會相關負責人表示：“新能源車條款已初步征求過行業和有關專家意見，下一步將繼續修改完善，力爭早日推出新能源汽車保險專屬示范產品。”

該負責人指出：2019年，中國車險保費收入8189億元，占財險業總保費63%。全國承保新能源汽車車輛數347萬輛，僅占承保汽車總數1.4%。由于體量偏小，過去新能源車保險一直套用燃油車標準，顯然并不合理。

而在另一方面，新能源汽車的修復及理賠標準，與傳統燃油汽車有很大不同。由于沒有發動機、變速器等部件，而電池、電機等關鍵部件又缺少明確規定，使得保險公司和車主在處理理賠時，都面臨著不小的困境。

此外，還有不少保險公司，實行“按補貼前價格投保，按補貼后價格賠付”的投保策略，致使新能源車主多花錢，少賠付，也很難讓人滿意。

不過，保險公司表示，自己承保新能源車型，也有不少難處。有數據顯示，新能源車核心動力損毀率，是燃油車發動機事故率3倍。同時，新能源車型網約車比例較高，由于行駛里程較高，車輛更容易出問題。

而保險公司自身數據和經驗積累有限，理賠過程的成本較高，而且頻繁出現自燃事件，多重因素導致保險公司要拉高承保標準。

不過當下，隨著銀保監會發話，將盡快出臺新能源汽車保險專屬示范產品，新能源車型投保難題也將會迎來令投保雙方滿意的解決方案。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的新能源汽车动力系统报废率是燃油车三倍！车险保费比油车贵两成的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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