飛機(jī)在起飛和降落時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)很大，即使出現(xiàn)一些很小的偏差，也可能造成機(jī)毀人亡的嚴(yán)重后果。除了考驗(yàn)飛行員的駕駛技術(shù)外，機(jī)場(chǎng)的情況也是至關(guān)重要的，修建地點(diǎn)、周圍環(huán)境，還有配套的應(yīng)急設(shè)施，一個(gè)都不能含糊。正因?yàn)槿绱耍澜缟洗蟛糠值臋C(jī)場(chǎng)，在設(shè)計(jì)上都精益求精，爭(zhēng)取為往返的飛機(jī)提供最全面的保障，可是也有一部分例外。在全球各地，分布著這樣一些機(jī)場(chǎng)，它們有的坐落在山脈中，跑道從半山鑿出，直伸海洋；有的位于大城市中央，公路橫穿跑道；還有的具有驚人的設(shè)計(jì)缺陷，造成了空前的慘劇。

1、1977年：荷蘭皇室航空企業(yè)（KLM Royal Dutch Airlines）和泛美航空企業(yè)（Pan American World Airways）的兩架波音747客機(jī)在西班牙特納利夫島洛司羅迪歐機(jī)場(chǎng)跑道相片比本人好看撞，583人蒙難。這是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)航空飛行史上到現(xiàn)在截止受傷和死亡最為慘重的一次意外。2、1985年：東洋航空企業(yè)（Japan Airlines Co., Ltd）一架波音747客機(jī)從東京飛往大坂，途中落難性機(jī)械故障，撞山摔毀，機(jī)上520人所有蒙難，這是航空史上單架客機(jī)發(fā)生不幸事故導(dǎo)致失去生命人次最多的一次空難。3、1996年：沙特阿拉伯航空企業(yè)（Saudi Arabian Airlines）一架波音747客機(jī)與哈薩克斯坦航空企業(yè)（Air Kazahkstan）一架伊爾-76客機(jī)在印度新德里近旁哈里亞納邦上面的天空相撞，兩架飛4、1974年：土耳其航空企業(yè)（Turkish Airlines）一架DC-10型客機(jī)因?yàn)轭A(yù)設(shè)有欠缺飛行途中貨艙門不測(cè)敞開，飛機(jī)在巴黎近旁摔毀，346人喪生。349人所有蒙難。5、1980年：沙特阿拉伯航空企業(yè)一架洛克希德L-1011客機(jī)在滑出發(fā)的日期間，機(jī)艙內(nèi)起火，過客疏散比不過時(shí)，造成機(jī)上301人蒙難。6、1979年：美國航空企業(yè)（American Airlines）一架麥道DC—10飛機(jī)在芝加哥奧黑爾國際機(jī)場(chǎng)開始飛行后不長因左面引擎發(fā)動(dòng)機(jī)剝離而失速摔毀，造成機(jī)上273人罹難。7、2001年：美國航空企業(yè)一架空寂客車A300飛機(jī)在紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)開始飛行后不長，尾翼顯露出來局部剝離，隨即在紐約市人口多又密的王后區(qū)摔毀，機(jī)上260名乘客和機(jī)組擔(dān)任職務(wù)的人所有蒙難，同時(shí)導(dǎo)致地面5人失去生命。8、桂花樹1994年：中華航空企業(yè)（China Airlines）一架空客A300飛機(jī)因飛行員差錯(cuò)在東洋名古屋9、1991年：尼日利亞航空企業(yè)（Nigeria Airways）一架運(yùn)輸朝圣者的麥道DC-8型客機(jī)自沙特開始飛行后，因升起降落架故障而發(fā)生火災(zāi)摔毀，261人蒙難。機(jī)場(chǎng)落下時(shí)摔毀，264人失去生命。10、1979年：新西蘭航空企業(yè)（Air New Zealand）一架麥道DC-10客機(jī)在施行定期的南極大陸觀光航班時(shí)，撞上埃里伯斯火山摔毀，機(jī)上257人失去生命。

世界上最安全的航空公司有澳大利亞航空公司 Qantas、新西蘭航空公司 Air New Zealand、阿聯(lián)酋航空公司 Emirates等這些公司；最危險(xiǎn)的航空公司有古巴航空公司 Cubana Airlines、中華航空公司 China Airlines、伊朗航空公司 Iran Air等這些公司。最安全航空公司1、澳大利亞航空公司 Qantas澳航自1951年以來從未有過致命飛行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今為止西方國家中少有的一家從無死亡事故發(fā)生的主流大型航空公司。2、新西蘭航空公司 Air New Zealand新西蘭航空被譽(yù)為全球唯一能以航班覆蓋全球的航空公司，每年運(yùn)送旅客數(shù)達(dá)1200萬人次。自1979年以來，新西蘭航空在超過150萬次的飛行中，未發(fā)生任何事故。3、阿聯(lián)酋航空公司 Emirates擁有29年歷史的阿聯(lián)酋航空，至今僅發(fā)生過兩起事故。目前阿聯(lián)酋航空擁有200架以上的飛機(jī)，飛往全球超過60個(gè)國家。2013年該公司也榮獲業(yè)界權(quán)威的SKYTRAX世界航空獎(jiǎng)。最危險(xiǎn)的航空公司1、古巴航空公司 Cubana Airlines古巴航空擁有著國際航空公司中最糟糕的安全記錄。這家航空公司比榜單上其它航空公司的飛機(jī)要少得多，但事故卻更為頻繁。最嚴(yán)重的一次飛機(jī)失事是1999年，古巴航空一架俄制客機(jī)在委內(nèi)瑞拉巴倫西亞城降落時(shí)墜毀，22人死亡。2、中華航空公司 China Airlines近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺(tái)灣飛往香港的客機(jī)墜海，導(dǎo)致225人遇難。3、伊朗航空公司 Iran Air20世紀(jì)的最后20年里，伊朗航空曾發(fā)生3起重大事故。到了最近10年，又發(fā)生了3起。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1988年，伊朗航空公司一架客機(jī)墜毀，造成近300人死亡。

1，特內(nèi)里費(fèi)空難，死亡583人。2，大阪空難，死亡520人。3，新德里撞機(jī)，死亡349人。4，土耳其航空981班機(jī)空難，死亡346人。5，愛爾蘭空難，死亡329人。6，利雅德空難，死亡301人。7，MH17空難，死亡298人。8，伊朗航空655號(hào)空難，死亡290人。9，伊朗空軍伊爾-76空難，死亡275人。10，美國航空191空難，死亡273人。

飛機(jī)重大事故絕少發(fā)生，造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一。航空是遠(yuǎn)程交通最安全的方式，而且它變得越來越安全。重大事故的發(fā)生率為每飛行一億四千萬英里一次。如今是14億英里才發(fā)生一起重大事故，安全性提高了十倍。坐飛機(jī)和坐汽車，哪個(gè)更安全？據(jù)美國全國安委會(huì)對(duì)1993～1995年間所發(fā)生的傷亡事故的比較研究，坐飛機(jī)比坐汽車要安全22倍。事實(shí)上，在美國過去的60年里，飛機(jī)失事所造成的死亡人數(shù)比在有代表性的3個(gè)月里汽車事故所造成的死亡人數(shù)還要少。

2014年世界最危險(xiǎn)十大航空公司是：中華航空公司、印尼鷹航空公司、泰國國際航空公司、巴基斯坦國際航空公司、哥倫比亞航空公司、埃及航空公司、肯亞航空公司、菲律賓航空公司、伊朗航空公司、古巴航空公司。1、中華航空公司China Airlines近年來該公司發(fā)生了多次重大事故，并且造成了極高數(shù)量的人員傷亡。最嚴(yán)重的事件發(fā)生在2002年，華航一架由臺(tái)灣飛往香港的客機(jī)墜海，導(dǎo)致225人遇難。完成航班數(shù)量：91萬 空難數(shù)量：6起死亡人數(shù)：7632、印尼鷹航空公司 Garuda印尼鷹航多年來事故不斷。最嚴(yán)重的一次空難發(fā)生在1997年，森林火災(zāi)影響了能見度，致使一架客機(jī)在山間墜毀，造成234人死亡。完成航班數(shù)量：200萬 空難數(shù)量：4起死亡人數(shù)：4313、泰國國際航空公司Thai Airways20世紀(jì)八九十年代，泰航事故頻發(fā)，人們對(duì)它〝驚〞而遠(yuǎn)之。最嚴(yán)重的一次是在1992年，客機(jī)從加德滿都起飛后墜毀，113人死亡。完成航班數(shù)量：198萬 空難數(shù)量：4起死亡人數(shù)：3524、哥倫比亞航空公司 Avianca盡管哥倫比亞航空公司歷史悠久，但數(shù)次發(fā)生空難使得其聲譽(yù)大跌。最嚴(yán)重的一次事故發(fā)生在1983年，該公司一架客機(jī)在馬德里墜毀，機(jī)上181人全部遇難。完成航班數(shù)量：147萬 空難數(shù)量：4起死亡人數(shù)：5005、巴基斯坦國際航空公司Pakistan International Airlines巴航作為亞洲首家使用噴氣式客機(jī)的航空公司，歷史上空難事故多發(fā)。最嚴(yán)重的一次是在1992年，一架飛往尼泊爾的客機(jī)在惡劣天氣下，撞落山區(qū)墜毀，導(dǎo)致167人死亡。完成航班數(shù)量：143萬 空難數(shù)量：5起死亡人數(shù)：440

總結(jié)

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