如下圖，按鍵上的箭頭直接從車外進(jìn)來(lái)的，按下去就是外循環(huán)。代表空氣從外面進(jìn)來(lái)。左邊這個(gè)按鍵，按下去就是內(nèi)循環(huán)模式。空氣在車內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。又如下圖一個(gè)按鍵的，按下去燈亮就是內(nèi)循環(huán)模式。燈滅就是外循環(huán)模式。等等還有很多，但是原理和標(biāo)志都一樣的。

如下圖所示：通常是一個(gè)側(cè)面的小車形狀，加一個(gè)從前玻璃穿到車內(nèi)的箭頭，表示外循環(huán)。如果是在車內(nèi)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的箭頭，表示內(nèi)循環(huán)。汽車中內(nèi)循環(huán)的按鈕內(nèi)循環(huán)作用：1、主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)。2、保持溫度。擴(kuò)展資料：在市區(qū)行車時(shí)，車?yán)锍３３錆M汽車尾氣的味道，即便在空曠的地方或高速路上行駛，有時(shí)也會(huì)感到頭暈胸悶。究其原因，是車友們?cè)谛熊囘^(guò)程中，沒(méi)有正確使用內(nèi)外循環(huán)引起的。外循環(huán)—補(bǔ)充新鮮空氣，內(nèi)循環(huán)—阻隔污濁氣體。內(nèi)外循環(huán)外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺(jué)得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐囍髟O(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時(shí)，車內(nèi)會(huì)充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。而內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個(gè)作用就是保溫。參考資料：搜狗百科-汽車內(nèi)外循環(huán)

空氣內(nèi)循環(huán)標(biāo)志是：小車圖標(biāo)+一個(gè)在車內(nèi)轉(zhuǎn)向的箭頭。空氣外循環(huán)標(biāo)志是：小車圖標(biāo)+一個(gè)從外向內(nèi)的箭頭。擴(kuò)展資料：汽車內(nèi)外循環(huán)使用方法：堵車用內(nèi)循環(huán)，高速用外循環(huán)內(nèi)、外循環(huán)的使用，應(yīng)結(jié)合空調(diào)、暖風(fēng)進(jìn)行。利用外循環(huán)，可以呼吸到車外的新鮮空氣。高速開(kāi)車，時(shí)間長(zhǎng)了就覺(jué)得車內(nèi)空氣渾濁，人不舒服，又不能開(kāi)窗，就應(yīng)該利用外循環(huán)打點(diǎn)清風(fēng)進(jìn)來(lái);冬天送暖風(fēng)感覺(jué)太熱，可關(guān)掉風(fēng)機(jī)，打開(kāi)外循環(huán)，既保持車內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺(jué)會(huì)更舒服。但如果開(kāi)空調(diào)是為了降低車內(nèi)溫度，此時(shí)就不要開(kāi)外循環(huán)。可隔段時(shí)間開(kāi)一下外循環(huán)，更換點(diǎn)新鮮空氣。有人在夏天用空調(diào)老抱怨制冷效果不好，其實(shí)是一不小心設(shè)置成了外循環(huán)狀態(tài)，車外的熱空氣源源不斷流進(jìn)車內(nèi)，溫度當(dāng)然就降不下來(lái)。所以你要制冷效果好就一定要設(shè)置為內(nèi)循環(huán)狀態(tài);如果氣溫不是太熱，打一點(diǎn)空調(diào)調(diào)節(jié)一下，就可以開(kāi)到外循環(huán)，這樣既有冷氣，又有清風(fēng)，人就比較舒服。另外，因?yàn)榇蟛糠周囍鞫际窃诔莾?nèi)行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)。而當(dāng)車開(kāi)始正常勻速行駛時(shí)，就應(yīng)開(kāi)啟到外循環(huán)狀態(tài)。另外，提醒車主，遇到塵土飛揚(yáng)的路段，在關(guān)閉車窗的同時(shí)，不要忘了關(guān)閉外循環(huán)阻斷外部氣流。平時(shí)停車時(shí)最好也設(shè)置成內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，因?yàn)橥庋h(huán)狀態(tài)下，風(fēng)刮起的灰塵很容易進(jìn)入車內(nèi)，使車內(nèi)的灰塵增多。參考鏈接：百度百科_汽車內(nèi)外循環(huán)

汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)到底是什么作用？怎樣用才合適，正確做法在這很多車主，車子開(kāi)了大半年，還不清楚內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)怎么用。其實(shí)很簡(jiǎn)單?開(kāi)車出行，在天氣寒冷時(shí)我們會(huì)打開(kāi)暖風(fēng)取暖。天氣炎熱時(shí)，我們會(huì)打開(kāi)空調(diào)降溫，這些操作我相信很多司機(jī)都知道怎么用，調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣流動(dòng)和溫度的一個(gè)主要功能就是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，咱們?cè)S多新手朋友們經(jīng)常容易被空調(diào)面板上的復(fù)雜的功能按鈕搞糊涂，而且再結(jié)合上空調(diào)制冷和加熱，就更不明白了，到底什么時(shí)候用內(nèi)循環(huán)？什么時(shí)候用外循環(huán)呢？今天咱就來(lái)給大家詳細(xì)解釋一下。外循環(huán)工作原理是用風(fēng)機(jī)把外面的空氣弄到車內(nèi)，把車內(nèi)的空氣通過(guò)風(fēng)扇吹到車外。外循環(huán)主要在車內(nèi)空氣渾濁，需要換氣的時(shí)候使用。除此以外，通過(guò)外循環(huán)達(dá)到雨水天擋風(fēng)玻璃除霧的功能。內(nèi)循環(huán)的道理很簡(jiǎn)單就是阻隔外部的空氣進(jìn)入車內(nèi)，不讓車內(nèi)的空氣更換到車外，停止車內(nèi)外空氣置換。冬天開(kāi)暖氣和夏天開(kāi)冷氣需要促進(jìn)車內(nèi)空氣流通時(shí)，外部空氣不好時(shí)，都可以打開(kāi)內(nèi)循環(huán)。簡(jiǎn)單的說(shuō)：內(nèi)循環(huán)：阻隔污濁氣體外循環(huán)：補(bǔ)充新鮮空氣內(nèi)外循環(huán)標(biāo)志標(biāo)志也非常簡(jiǎn)單易懂，箭頭從外到內(nèi)的表明是外循環(huán)，空氣有外進(jìn)入到車內(nèi)，箭頭內(nèi)部循環(huán)的表示空氣是在車內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，或許不同的車型的標(biāo)志有略微的出入，但是基本都差不多！內(nèi)循環(huán)可以保溫，冬天可以保持溫暖，夏天可以保持冷氣涼爽。所以，一般我們無(wú)論是暖風(fēng)還是冷風(fēng)的時(shí)候，首先是開(kāi)內(nèi)循環(huán)，但是，持續(xù)的內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)雖然溫度降下來(lái)了，可車內(nèi)的人呼出的二氧化會(huì)增多，所以，要每隔1小時(shí)最好調(diào)到外循環(huán)，換一換空氣。開(kāi)高速，開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？第一步：開(kāi)外循環(huán)，讓車內(nèi)溫度達(dá)到人身舒適的溫度，這個(gè)過(guò)程基本上需要半小時(shí)。第二步：開(kāi)外循環(huán)通風(fēng)，保持新鮮的空氣進(jìn)入到車內(nèi)，使車廂空氣擁有充足的含氧量。停車時(shí)，開(kāi)內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)？外循環(huán)除了可以把車外新鮮的空氣吸收到車內(nèi)之外，還能防止車窗玻璃起霧。這個(gè)功能在停車的時(shí)候就顯得格外有用了。開(kāi)空調(diào)是為了降低車內(nèi)溫度，此時(shí)就不要開(kāi)外循環(huán)，可隔段時(shí)間開(kāi)一下外循環(huán)，更換點(diǎn)新鮮空氣。有人在夏天用空調(diào)老抱怨制冷效果不好，其實(shí)是一不小心設(shè)置成了外循環(huán)狀態(tài)，車外的熱空氣源源不斷流進(jìn)車內(nèi)，溫度當(dāng)然就降不下來(lái)。所以你要制冷效果好就一定要設(shè)置為內(nèi)循環(huán)狀態(tài)；如果氣溫不是太熱，打一點(diǎn)空調(diào)調(diào)節(jié)一下，就可以開(kāi)到外循環(huán)，這樣既有冷氣，又有清風(fēng)，人就比較舒服。另外，城內(nèi)行車的話，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應(yīng)盡量使用內(nèi)循環(huán)。而當(dāng)車開(kāi)始正常勻速行駛時(shí)，就應(yīng)開(kāi)啟到外循環(huán)狀態(tài)。另外，遇到塵土飛揚(yáng)的路段，在關(guān)閉車窗的同時(shí)，不要忘了關(guān)閉外循環(huán)阻斷外部氣流。平時(shí)停車時(shí)最好也設(shè)置成內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，因?yàn)橥庋h(huán)狀態(tài)下，風(fēng)刮起的灰塵很容易進(jìn)入車內(nèi)，使車內(nèi)的灰塵增多。平常我們上車時(shí)，無(wú)論是冬天還是夏天，一般來(lái)說(shuō)還是首選內(nèi)循環(huán)模式，這樣不管是制冷還是制熱效果都會(huì)比較明顯。但是這會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是外面的新鮮空氣無(wú)法進(jìn)入車內(nèi)，時(shí)間久了車內(nèi)人員呼出的二氧化碳會(huì)增加，車內(nèi)的人員就會(huì)感覺(jué)空氣很悶，這時(shí)我們就需要調(diào)換成外循環(huán)模式了，為車內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣。正常情況下，建議一小時(shí)左右更換一次。而內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開(kāi)風(fēng)機(jī)就沒(méi)有氣流循環(huán)，開(kāi)風(fēng)機(jī)時(shí)吸入的氣流也僅來(lái)自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。內(nèi)循環(huán)主要是及時(shí)有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進(jìn)入車內(nèi)，比如行使中通過(guò)煙霧、揚(yáng)塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時(shí)，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個(gè)作用就是保溫。而外循環(huán)的換氣模式更科學(xué)，它是從咱們前擋風(fēng)雨刷下面有一個(gè)進(jìn)風(fēng)口，在車尾部又有一個(gè)排風(fēng)口，就是當(dāng)我們開(kāi)高速的時(shí)候，風(fēng)從車頭近來(lái)，再?gòu)能囄才懦鋈ァ＿@一進(jìn)一出，都是順著風(fēng)阻的壓力，所以，對(duì)油耗幾乎不影響，甚至還可以減小風(fēng)阻。平常道路行駛時(shí)，打開(kāi)外循環(huán)的時(shí)機(jī)主要根據(jù)車外空氣狀態(tài)來(lái)決定，如遇到堵車路段，外面的空氣污染比較嚴(yán)重，還有灰塵比較大的路段，這時(shí)我們要選擇內(nèi)循環(huán)，目的是阻止外面污染空氣的流入，而在路況好的路段，比如高速行車時(shí)，感覺(jué)車內(nèi)悶的話，不要開(kāi)窗打開(kāi)外循環(huán)就可以了很多朋友會(huì)說(shuō)，直接開(kāi)窗多省事，其實(shí)行車時(shí)開(kāi)窗，風(fēng)噪大，增加油耗，還不安全，要是不小心崩個(gè)石子很容易傷人，加上開(kāi)窗的幅度不好把握，要知道開(kāi)窗帶走空氣的同時(shí)，也帶走了車內(nèi)的溫度，建議還是開(kāi)外循環(huán)的靠譜利用外循環(huán)，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開(kāi)車，時(shí)間長(zhǎng)了就覺(jué)得車內(nèi)空氣渾濁，人不舒服，又不能開(kāi)窗，就應(yīng)該利用外循環(huán)打點(diǎn)清風(fēng)進(jìn)來(lái)；冬天送暖風(fēng)感覺(jué)太熱，可關(guān)掉風(fēng)機(jī)，打開(kāi)外循環(huán)，既保持車內(nèi)溫度，又有新鮮空氣，感覺(jué)會(huì)更舒服。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。有時(shí)覺(jué)得關(guān)了風(fēng)扇還是有風(fēng)，就是因?yàn)檐囍髟O(shè)置了外循環(huán)。在城里行車遇到擁堵的情形時(shí)，車內(nèi)會(huì)充滿尾氣味，這就是由于使用外循環(huán)造成的。購(gòu)買(mǎi)新車后，應(yīng)當(dāng)像新裝修住房那樣，盡可能地保持車內(nèi)外空氣的交換，以便盡早讓車內(nèi)的有害氣體揮發(fā)釋放干凈。在開(kāi)啟空調(diào)和暖風(fēng)時(shí)，使用車內(nèi)外空氣交流模式，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)自循環(huán)模式。要有選擇空氣質(zhì)量相對(duì)良好的道路意識(shí)，正如選購(gòu)污染低的綠色食品一樣，盡量在開(kāi)闊、空氣流動(dòng)好的線路行車。想要徹底明白在什么情況下用內(nèi)循環(huán)什么情況下用外循環(huán)，我們就要模擬幾個(gè)生活中的場(chǎng)景。場(chǎng)景一：那是一個(gè)三十八度七的北京，從商場(chǎng)出來(lái)的我們發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)都曬得燙手，于是我們打開(kāi)了車窗和外循環(huán)，將車內(nèi)悶熱的空氣都排出去之后又打開(kāi)了空調(diào)和內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的溫度迅速降低。這時(shí)候一定不能搞錯(cuò)順序，當(dāng)夏天車在外面暴曬后，車內(nèi)非常悶熱，打開(kāi)車窗和外循環(huán)可以將悶熱的空氣有效的排出車外，這時(shí)候再開(kāi)啟空調(diào)和內(nèi)循環(huán)效果更佳。場(chǎng)景二：又是一個(gè)陽(yáng)光明媚的周末，我們一家四口開(kāi)車出去自駕游，城市的郊區(qū)空氣清新，這個(gè)時(shí)候打開(kāi)了外循環(huán)，呼吸新鮮空氣。這個(gè)時(shí)候打開(kāi)外循環(huán)是因?yàn)橥饷婵諝馇逍拢覀兛梢院粑礁玫目諝猓菫槭裁匆柚顾M(jìn)入車內(nèi)呢，與此同時(shí)，如果內(nèi)循環(huán)開(kāi)的時(shí)間太長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)二氧化碳的濃度升高，那么人就會(huì)犯困，影響到行車安全。錯(cuò)誤使用方式：1在車輛的擁堵的地段時(shí)打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)，我們都知道，城市一般空氣質(zhì)量都不好，而且在擁堵路段打開(kāi)外循環(huán)，會(huì)使大量的尾氣進(jìn)入到駕駛室，我們會(huì)聞到汽車尾氣的味道，這樣的會(huì)危害到我們的身體健康！特別是在冬天我們剛一上車，著車以后就打開(kāi)的空調(diào)，冬天發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，瞬間打來(lái)空調(diào)，水溫沒(méi)上來(lái)以來(lái)發(fā)動(dòng)轉(zhuǎn)速拉高，不能達(dá)到最佳混燃比值，發(fā)動(dòng)機(jī)容易產(chǎn)生積碳，同時(shí)在這樣散溫的況下，水溫升高速度慢，車內(nèi)溫度也提不上去！正確的使用方式：1遇到城市擁擠路段打開(kāi)空調(diào)內(nèi)循環(huán)，杜絕尾氣進(jìn)入內(nèi)！2夏天啟動(dòng)車輛使用空調(diào)，最快的降溫方式應(yīng)該，先打開(kāi)車門(mén)，來(lái)回開(kāi)關(guān)車門(mén)幾次，這樣能有效迅速降低好幾度，據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，這種方式最少能降級(jí)5度左右，以后3分鐘以后再關(guān)閉車窗，使用內(nèi)循環(huán)，因?yàn)橄奶炱毡檐噧?nèi)溫度比室外高，打開(kāi)車窗在行駛過(guò)程加快空氣流通迅速較高室內(nèi)溫度，在使用空調(diào)，不僅節(jié)省了油耗，同時(shí)溫度也能迅速降低！3冬天高速行駛過(guò)程中，我們都是到，一直開(kāi)著窗戶這樣也會(huì)對(duì)車速和油耗造成一定的影響，所以最好的方式就是在一定的時(shí)間內(nèi)打開(kāi)空調(diào)外循環(huán)，如果長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)，室內(nèi)是空氣新鮮會(huì)造成頭暈等現(xiàn)象，同時(shí)這種現(xiàn)象是比較危險(xiǎn)的提醒大家謹(jǐn)慎使用內(nèi)循環(huán)！咱們有時(shí)候開(kāi)車、開(kāi)高速容易犯困，不僅僅是因?yàn)殚_(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，還有一個(gè)原因，雖然不是主要的，但也起著一定的作用，就是咱們車內(nèi)的空氣流動(dòng)沒(méi)有調(diào)節(jié)好，導(dǎo)致二氧化碳太多，車內(nèi)溫度太高，悶熱，都容易讓咱們開(kāi)車犯困，帶來(lái)危險(xiǎn)。調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣流動(dòng)和溫度的一個(gè)主要功能就是這個(gè)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，咱們?cè)S多新手朋友們經(jīng)常容易被空調(diào)面板上的復(fù)雜的功能按鈕搞糊涂，而且再結(jié)合上空調(diào)制冷和加熱，就更不明白了，到底什么時(shí)候用內(nèi)循環(huán)？什么時(shí)候用外循環(huán)呢？今天咱就來(lái)給大家詳細(xì)解釋一下。內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)在空調(diào)控制面板上是兩個(gè)分開(kāi)的按鈕，也很好理解，內(nèi)循環(huán)就是讓車內(nèi)的空氣在封閉的時(shí)候，循環(huán)流動(dòng)，圖標(biāo)是一個(gè)封閉的汽車內(nèi)部有個(gè)循環(huán)的箭頭；而外循環(huán)是把車外的空氣流動(dòng)到車內(nèi)，圖標(biāo)是一個(gè)不封閉的汽車，外部有一個(gè)空氣箭頭指向車內(nèi)。

汽車上空調(diào)內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的標(biāo)志汽車上空調(diào)內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的標(biāo)志

按鍵上的箭頭直接從車外進(jìn)來(lái)就是外循環(huán)標(biāo)志。外循環(huán)狀態(tài)是利用風(fēng)機(jī)將車外的空氣抽吸到車內(nèi)，也就是說(shuō)車外與車內(nèi)的氣道是流通的，風(fēng)扇打出的風(fēng)來(lái)自車外，即使不開(kāi)風(fēng)機(jī)，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內(nèi)，補(bǔ)充車內(nèi)的新鮮空氣。車內(nèi)異味的現(xiàn)象確實(shí)存在，汽車座椅、隔音棉、塑料制品、黏合膠等配件都會(huì)影響車內(nèi)空氣質(zhì)量，個(gè)體對(duì)異味的感知程度因人而異。車內(nèi)異味的主要來(lái)源是內(nèi)飾材料產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)化合物，包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛、乙醛等多種物質(zhì)。這些物質(zhì)會(huì)對(duì)人體造成損傷：甲醛是致癌物質(zhì)，同時(shí)具有刺激性；苯是三致(致癌、致畸、致突變)物質(zhì)，對(duì)人的血液系統(tǒng)有害；甲苯是神經(jīng)毒性物質(zhì)，會(huì)令人頭暈、惡心、意識(shí)模糊；乙醛、丙烯醛是刺激性物質(zhì)，有些人上車聞到惡臭、流淚等都是因其所致。擴(kuò)展資料車輛內(nèi)飾產(chǎn)生的有機(jī)揮發(fā)物濃度大小與環(huán)境溫度高度相關(guān)，高溫暴曬相當(dāng)于給車內(nèi)污染做“加法”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，氣溫超過(guò)26攝氏度，汽車在陽(yáng)光下暴曬1小時(shí)，污染物就會(huì)增加20%—30%。越是高檔車，空氣質(zhì)量越差，因?yàn)槊芊庑韵鄬?duì)較好、內(nèi)飾豐富多樣，導(dǎo)致污染物很難消散并不斷積累；低檔車的內(nèi)飾簡(jiǎn)單、密封性差，反而緩解了車內(nèi)空氣污染。參考資料來(lái)源：人民網(wǎng)-汽車?yán)镉形对趺粗危繉＜遥洪_(kāi)空調(diào)時(shí)模式調(diào)為外循環(huán)參考資料來(lái)源：百度百科-汽車內(nèi)外循環(huán)

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的汽车外循环的标志是什么的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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