A級別的家用車，即日常所說的緊湊車型（軸距范圍約在2.5米至2.7米之間，排量約在1.4升至2.0升）。別克英朗由上海通用汽車出品，為別克品牌旗下主力車型之一。基本可以理解為別克凱越（Excelle）的子類型，兩廂車型為英朗XT（Excelle XT），三廂車型為英朗GT（Excelle GT）。兩款車型共用動力總成和基礎技術（如：底盤參數相同），工程取向也基本相同。但是設計風格并不相同。兩款車型均為緊湊型車。1、英朗XT：英朗XT是基于通用汽車全球布局下的一款戰略車型。其在中國首發，但是以歐寶新Astra為基礎改進而成。廠家稱其為：天賦動感的五門轎跑車。但業內均認為這款車還屬于標準兩廂車的范疇，直接競爭對手基本為一汽-大眾高爾夫。但在取向上偏向運動性。2、英朗GT：英朗GT是在中國全球首發的一款車型，設計上更趨豪華，但是運動本質并沒有改變，可以說是國產三廂緊湊級車的杰出之作。2011年，英朗GT的美國版別克Verano在底特律車展上正式展出。擴展資料：別克英朗gt的特色配置與領先技術：1、后輪懸架瓦特連桿為非獨立懸架的創舉，大大提升運動性。2、Onstar安吉星車載信息服務通信系統是同級別唯一配置的（除同一制造商的雪佛蘭科魯茲）。3、1.6升渦輪增壓發動機具有十分強大的性能，84.4KW的升功率堪稱強悍。4、別克獨有Quiet Tuning靜音科技。英朗的技術總體來說在同級別堪稱上乘，并不止這幾種，但這幾種是最具代表性且獨一無二的。但是，英朗的6速自動變速箱技術上制約了整車性能的發揮。參考資料來源一：搜狗百科--別克英朗參考資料來源二：搜狗百科--A級車

當然要手自一體好拉，手自一體其實只不過是一種可以自行掛檔的自動檔變速器英朗GT 整體做工較好；1.6T動力充沛。售價太高；變速箱反映有延遲，換擋

平均時速17.9英里，平均油耗每加侖燃油跑179英里你現在的顯示單位是英制，需要改成公制的左側雨刷桿上有個MENU按鈕，按下去，然后旋動頂端的旋鈕即可調整每公里一塊錢，合13個油還多，你這平均時速換算成公制都30KM了按理說油耗不應該這么高，磨合期也不應該啊。13個油的話，平均時速十幾公里差不多是不是駕駛習慣的問題，急加速或急剎車。或者路況的影響經常急停急走的等等還有可能就是你算錯了，等你調成公制看看行車電腦旁顯示平均油耗多少吧雖然英朗的故障率很高，但是新車這方面一般不會出現問題

家里有一臺銀狼，跟同級別車相比，首先，外觀時尚大氣其次，內飾豪華有現代科技感（屏幕小炮筒）然后，操控性能更強有幾個不是很明顯的需要改進的地方是車燈不是特別亮，木有路燈條件下夜晚行車照亮區域較暗車后位稍顯局促剎車燈容易壞

GT: 拉丁文Gran Turismo, 英文翻譯為Grand Touring, Grand的意思是大, 而Touring的意思是旅行.Grand Touring加在一起, 就是大型的旅行車...1.6 是發動機排量, MT是手動檔(AT是自動檔)...

GT一詞為英文Grand Touring (或拉丁文 Grand Turismo ) 的縮寫，這樣的冠事起源於60年代末、70年代初期，雖然當時的車輛制造水平已經可以生產一些高性能的跑車車款，不過，由于早期的機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足，所以在當時。能夠拿來進行長時間行駛的高性能車款可以說是少之又少。也因此。當時一些在高性能跑車領域拔尖的車廠，在引擎工程有所突破之際。推出新款的高性能轎跑時，便打著Grand Touring這樣的旗號。藉著長途旅行這樣的意義投影，標榜該型車輛除了高輸出動力之外，還擁有高度耐用性。

總結

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