文/魏薇

北京時間5月31日凌晨3時22分，隨著獵鷹9號火箭升空，將搭載著兩名宇航員的載人飛船——龍飛船送進(jìn)了太空，SpaceX也成為了首家將人類送上太空的民營航天公司。

在太空探索之路上，除了“國家隊”，近年來民營商業(yè)航天正在成為一支不可忽視的力量。除了美國的SpaceX，中國也誕生了一大批民營企業(yè)涉足商業(yè)航天領(lǐng)域，比如星際榮耀、藍(lán)箭航天、零壹空間、星河動力等等，他們之中，有的已經(jīng)將火箭發(fā)射至太空。中國的民營航天賽道中，每一個投資人都會問的一個問題，誰最可能成為下一個SpaceX?

01數(shù)百家民營航天公司擠進(jìn)賽道

中國的民營商業(yè)航天起步于2014年。彼時，國務(wù)院出臺了《關(guān)于創(chuàng)新重點領(lǐng)域投融資機制鼓勵社會投資的指導(dǎo)意見》，首次提出鼓勵民間資本參與國家民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

借著政策的東風(fēng)，中國商業(yè)航天的大門就此打開，之后多家民營航天公司相繼成立。與“國家隊”相比，中國民營航天公司更具靈活性和效率優(yōu)勢。

市場普遍認(rèn)可第一家民營火箭公司是2014年由“翎客航天”創(chuàng)辦。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內(nèi)的商業(yè)航天企業(yè)達(dá)到了百余家，主要有兩個賽道，分別是火箭制造和衛(wèi)星制造（包括各種航天載荷制造）。簡而言之，衛(wèi)星企業(yè)需要火箭企業(yè)將衛(wèi)星送入太空，火箭企業(yè)則依靠衛(wèi)星發(fā)射訂單獲得收入。

短短五年時間，中國民營航天中的頭部公司已經(jīng)擁有了入軌能力。標(biāo)示性事件是2019年7月25日，星級榮耀公司研發(fā)的“雙曲線一號遙一”運載火箭在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，成為中國民營航天史上首枚成功入軌的火箭，也標(biāo)志著中國成為繼美國后第二個具備民營航天衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)能力的國家。

▲“雙曲線一號遙一”運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射

“民營火箭公司的主要市場是衛(wèi)星發(fā)射，而只有具備入軌能力的火箭才具有發(fā)射衛(wèi)星的資格。”艾瑞咨詢分析師汪明哲向中新經(jīng)緯介紹。

不過，在業(yè)內(nèi)人士看來，中國民營航天公司還處于發(fā)展初期，目前眾多火箭公司中，盡管頭部公司都完成了探空火箭實驗，但僅星際榮耀擁有入軌能力，在技術(shù)上還有很長的路要走。

此前，中國民營航天頭部公司發(fā)射的火箭類型都是固體火箭，但相比較下，液體運載火箭的發(fā)射成本低，有利于可重復(fù)使用，才是未來的主流。不少國內(nèi)民營航天公司也將研發(fā)液體火箭作為發(fā)展方向。

政策層面也在釋放對民營航天領(lǐng)域的利好信號。今年4月，兩會召開前夕，國家發(fā)改委首次明確了“新基建”范圍——包含信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三方面內(nèi)容。其中，信息基礎(chǔ)設(shè)施包括了以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。可以看到，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被明確納入了“新基建”。

“之前航天科技集團和航天科工集團，都有規(guī)劃自己的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，但是推進(jìn)比較慢，現(xiàn)在國家明確支持衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，相信未來中國民營火箭公司在訂單層面將會有一個保障。”汪明哲表示。

中國航天技術(shù)專家黃志澄談到，中國民營航天企業(yè)大部分成立于2015年之后，成立時間還比較短，而SpaceX是在2002年成立的，至今已18年。

除了時間上起步較晚，黃志澄提到，中國的民營航天公司資金來源主要是通過融資，資金的投入比較少，而且大部分科技人員也來自體制內(nèi)，力量總體比較薄弱，人員也不完全配套。中國航天的主力是國營企業(yè)，在短時期內(nèi)是不會變化的。在他看來，中國的民營航天剛起步，要走有中國特色的商業(yè)航天發(fā)展道路，要加強國營航天企業(yè)和民營企業(yè)的合作，推進(jìn)混合所有制的發(fā)展模式。

最近中國民營航天公司在做什么，這可能是公眾最關(guān)心的話題，中新經(jīng)緯聯(lián)系到幾家頭部民營航天公司，了解他們最新的研究動態(tài)和融資計劃。

02星際榮耀：預(yù)計2021年底前將發(fā)射2-7發(fā)運載火箭

北京星際榮耀空間科技有限公司（下稱“星際榮耀”）成立于2016年10月。公司致力于研發(fā)商業(yè)運載火箭并提供系統(tǒng)性的發(fā)射解決方案，公司發(fā)展前期專注于高品質(zhì)、低成本、快響應(yīng)的小型智能運載火箭研發(fā)，為全球小衛(wèi)星及星座客戶提供一體化的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

星級榮耀是中國民營航天公司中首家具備“入軌”能力公司。最近，星際榮耀的動作不斷。

5月27日，星際榮耀“焦點一號”可重復(fù)使用液氧甲烷發(fā)動機完成二次啟動長程500秒試車，試車成功標(biāo)志著“焦點一號”成為中國首臺具備二次啟動能力的液氧甲烷發(fā)動機，為雙曲線二號可重復(fù)使用運載火箭的成功入軌發(fā)射奠定堅實基礎(chǔ)。

▲“雙曲線一號遙一”運載火箭發(fā)射升空

公開資料顯示，2019年1月和7月，星際榮耀曾獲得A+和A++兩輪融資，累計融資超7億元。星級榮耀相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，該公司目前正在進(jìn)行B輪融資，2021年底前預(yù)計發(fā)射2-7發(fā)運載火箭。

談到載人航天技術(shù)，星際榮耀品牌執(zhí)行總裁姚博文介紹道，載人需要基于多次連續(xù)成功入軌的運載火箭發(fā)射任務(wù)后，才可能提上日程，依然任重道遠(yuǎn)。載人航天是實現(xiàn)拓展人類生存空間的必經(jīng)歷程，星際榮耀在未來的發(fā)展中也將會通過運載器不斷執(zhí)行任務(wù)積累可靠性，實現(xiàn)載人航天與深空探測。

“不久的將來，以星際榮耀為代表的中國商業(yè)航天企業(yè)將實現(xiàn)可靠、高效、高性價比的太空旅游項目。”姚博文表示。

03藍(lán)箭航天：朱雀二號力爭年底具備出廠能力

藍(lán)箭航天空間科技股份有限公司（下稱“藍(lán)箭航天”）是國內(nèi)領(lǐng)先的液體火箭研制與運營的商業(yè)公司。公司聚焦全球衛(wèi)星星座發(fā)射需求，致力于研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大中型液體運載火箭及液氧甲烷發(fā)動機，以高度集成的設(shè)計能力和單機創(chuàng)新能力完成產(chǎn)品設(shè)計、制造、測試和交付全流程任務(wù)，為全球市場提供標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)射服務(wù)解決方案。

據(jù)悉，2019年12月，藍(lán)箭航天宣布完成5億元人民幣C輪融資，投資方為碧桂園創(chuàng)投。截至目前，藍(lán)箭航天累計融資超14億元。

2018年10月，藍(lán)箭航天在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射中國首枚民營運載火箭“朱雀一號”時失利，三級出現(xiàn)異常，搭載衛(wèi)星未能入軌。不過，此次是中國民營航天公司的“首次”嘗試，對于打通審批流程環(huán)節(jié)等方面具有重要意義。

據(jù)藍(lán)箭航天相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，藍(lán)箭航天研制的中型液氧甲烷運載火箭朱雀二號完成了控制系統(tǒng)與發(fā)動機匹配驗證，突破泵后搖擺技術(shù)。試驗的成功意味著“天鵲”80噸液氧甲烷發(fā)動機飛行狀態(tài)已基本確認(rèn)，朱雀二號液體運載火箭從發(fā)動機單機驗證階段邁入聯(lián)合匹配驗證階段。朱雀二號中型液體運載火箭力爭今年底具備出廠能力，隨后將擇機發(fā)射。

“我們面向的是全球商業(yè)發(fā)射市場，作為來自航天大國的全新玩家，中國商業(yè)航天企業(yè)也必然會進(jìn)入國際競爭體系中，因此我們必須把目光放在全球商業(yè)發(fā)射市場需求上，加快大推力液體火箭的研制節(jié)奏，盡早向市場推出更具競爭力的產(chǎn)品。”藍(lán)箭航天創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官張昌武表示。

上述負(fù)責(zé)人透露，藍(lán)箭航天已經(jīng)拿到了幾個火箭合作訂單。比如2019年4月，藍(lán)箭航天與英國Open Cosmos、意大利D-Orbit簽署合同；2019年12月，藍(lán)箭航天與長沙天儀空間科技研究院有限公司簽署朱雀二號首個國內(nèi)搭載發(fā)射服務(wù)合同。

04零壹空間：年底計劃發(fā)射一枚亞軌道火箭

重慶零壹空間科技集團有限公司（下稱“零壹空間”）成立于2015年8月，五年來，公司致力于打造信息化、智能化、實戰(zhàn)化的“火箭+”產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，已開拓火箭和總體設(shè)計、無線通信、智能控制、數(shù)據(jù)采集及試驗測試系統(tǒng)、保障裝備、固體動力六大技術(shù)領(lǐng)域。

零壹空間相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司今年年底計劃發(fā)射一枚商用亞軌道火箭，一方面給客戶做相關(guān)的技術(shù)驗證，一方面為后續(xù)運載火箭驗證關(guān)鍵技術(shù)。

“固體火箭和液體火箭是兩種不同的技術(shù)路線。各個公司的技術(shù)路線不一樣，我們現(xiàn)在有六大技術(shù)領(lǐng)域，實際上就是多條腿在走路。液體火箭在高軌道、大衛(wèi)星的發(fā)射優(yōu)勢明顯，但在中低軌道小衛(wèi)星的發(fā)射上，固體火箭有得天獨厚的優(yōu)勢，我們現(xiàn)階段會一直在固體火箭領(lǐng)域精耕細(xì)作。”上述負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)悉，零壹空間已完成B輪融資，累計融資金額達(dá)8億元，股東主要包括中金資本、招商局創(chuàng)投、重慶兩江航投集團、哈工大機器人集團、正軒投資、鴻泰基金、聯(lián)想之星、前海梧桐并購基金等。

“除了第一個火箭領(lǐng)域投入比較大，其他五個方向基本上都實現(xiàn)了一些收益和訂單。”該負(fù)責(zé)人稱，零壹空間目前新一輪的融資計劃暫時還不方便透漏，希望以客戶為中心，將六大技術(shù)領(lǐng)域繼續(xù)做精做透，將市場穩(wěn)扎穩(wěn)打的開拓下去。

05星河動力：首枚固體火箭將于8-9月發(fā)射

星河動力（北京）空間科技有限公司是一家商業(yè)運載火箭研發(fā)商，成立于2018年2月，定位于低成本商業(yè)火箭發(fā)射，其研制的固體運載火箭起飛質(zhì)量30噸，近地軌道運載能力350公斤，采用三級固體推進(jìn)加液體上面級構(gòu)型，具備太空擺渡和主動離軌能力，可以滿足微小衛(wèi)星或試驗載荷的發(fā)射。

星河動力公關(guān)負(fù)責(zé)人吳越介紹，歷時兩年多時間，星河動力研制的首枚固體火箭——谷神星一號將在近三個月內(nèi)發(fā)射，首飛之日已進(jìn)入最后倒計時。

“原計劃這枚火箭是在今年3月份發(fā)射，但受疫情影響計劃有所推遲。”吳越告訴中新經(jīng)緯，在首枚火箭發(fā)射后，計劃在年底可能還將再發(fā)射1-2枚，預(yù)計在明年將會形成一定商業(yè)發(fā)射規(guī)模。

除了固體火箭外，面向未來的大規(guī)模星座組網(wǎng)，星河動力同時布局了一款重復(fù)使用液體運載火箭。吳越透露，該公司的液體火箭將于2022年底-2023年初嘗試首次發(fā)射。

融資方面，星河動力已經(jīng)經(jīng)過了天使輪、天使+輪、Pre A輪，2019年12月，星河動力宣布完成1.5億元Pre-A輪融資，融資由普華資本、華強資本領(lǐng)投，至此，星河動力已累計實現(xiàn)融資3億元。該輪募集資金主要用于“谷神星一號”固體火箭首飛發(fā)射和“智神星一號”可重復(fù)使用液氧/煤油運載火箭主發(fā)動機的全系統(tǒng)試車。

吳越介紹，商業(yè)航天發(fā)展受到國家政策的不斷激勵，正在呈現(xiàn)井噴式發(fā)展，近期來公司考察的投資機構(gòu)比較多，目前公司正在開展新一輪融資，進(jìn)一步加快新一代可重復(fù)使用液體運載火箭的研發(fā)。

談到載人航天，吳越表示，公司計劃用20年時間來實現(xiàn)小行星采礦，載人航天是其中重要的一個環(huán)節(jié)，這是個激動人心的宇宙探索事業(yè)，人類的大航天時代正在以前所未有的的步伐向我們大步走來。

本文所有圖片來源：星際榮耀 陳肖攝

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的谁会是中国的SpaceX?我们和几家民营航天公司聊了聊的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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