吉普指揮官輪胎氣壓燈怎么設定

隨著消費升級，生活維度多元化，商務社交場合增多，讓高端SUV的需求持續升溫，與此同時，二胎政策的到來讓七座SUV也成為了生活的必需，于是，高端中大型七座SUV成為風口上的風口，成為消費者的新寵?；谶@種市場需求，日前，Jeep的第四款國產車型——廣汽菲克Jeep大指揮官正式上市。新車根據配置的差異化共計推出8款細分車型，售價區間為27.98-40.98萬元。全新Jeep大指揮官在外觀上延續Jeep家族式設計風格，并借鑒了大量云圖概念車的設計。新車前臉非常霸氣，采用分體式LED大燈和7孔的家族式進氣格柵。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4873×1892×1738毫米，軸距為2800毫米。接近4米9的修長車身、2米8的軸距，為新車刻畫出相比同級車型更為大度氣派的側面形態。尾部來看，新車線條更具肌肉感，尾燈則采用全LED光源，最外圈為剎車燈，點亮后會有不錯的效果，排氣采用雙邊共兩出式布局，動感十足。內飾方面，新車中控臺采用左右對稱布局，三輻式多功能方向盤不陌生，使用起來應該很順手；大尺寸液晶屏是必須有的，提供豐富的互聯功能，還可以與移動小屏實現無縫銜接。內飾材質有大面積真皮與實木包裹，座椅采用麂皮打孔絨面/Nappa頭層小牛皮面料，符合全場合高端SUV的定位。Jeep大指揮官將同時提供5座和7座版車型供消費者選擇。7座SUV人們最關心的還是空間，尤其第三排的表現。大指揮官7座版2+3+2的座椅布局是SUV常見的設定，但充分考慮了后排乘客的感受，第三排采用商務化設計理念，通過座椅調節可以營造出堪比商務艙的空間氛圍，并做到“頭有枕，肩有靠，腿有撐，腳有托”，全面優化第三排座椅的乘坐體驗。動力方面，全新Jeep大指揮官將搭載2.0T全鋁GME-T4發動機，發動機分高低功率兩個調校版本，最大功率分別為172千瓦和195千瓦，低功版最大功率350牛米，高功版最大功率達到400牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的是9速手自一體變速器。此外，新車還將配有Jeep引以為傲的全路況動態掌控科技，無論何地，都能給予用戶安心的出行保障。

jeep大指揮官的優點：1、汽車內飾精致且豪華；2、舒適性配置和安全配置，十分齊全；3、由于第三排座椅靠背角度可以大幅調節，乘坐空間部分，實際表現還不錯；4、2.0T+9AT的動力組合，絕對動力很強。缺點：1、油耗較高算是大指揮官的一個短板；2、冷車啟動發動機聲音有點大。綜上所述，jeep大指揮官還是值得購買。

JEEP大指揮官是一款中型7座SUV，官方指導價是27.98-40.98萬之間，目標是瞄準了這個領域的霸主漢蘭達，不過夢想是豐富的，現實比較殘酷，大指揮官并沒有對漢蘭達造成什么太大的沖擊力。指揮官是大指揮官的五座版車型，壓低售價門檻，售價為25.98-31.58萬，入門價格比原來降低了不少。指揮官和大指揮官面對的是不同需求的消費人群，在定位變成了大五座SUV之后，競爭對手變成了冠道、昂科威、途觀L等車型，不過指揮官的日子同樣過得不是非常的好。車身尺寸方面，雖然名字上多了一個“大”字，但是大指揮官在在車身尺寸和軸距方面和指揮官車型保持一致，長寬高分別為：4873×1892×1738mm，軸距都是2800mm。外觀上其實也很難發現指揮官和大指揮官之間的差別，除了前門兩側和尾標上，英文名Commander前面沒有了Grand的字樣之外，整個外觀造型基本沒有任何的差別。外觀非常的硬朗霸氣，前中網采用Jeep家族標志性的“7孔格柵”設計，非常有辨識度，并采用了雙色處理，同時前大燈組與格柵相連，采用了全LED光源，下面保險杠格柵采用貫穿式設計搭配上裝飾亮條很有特點，視覺上產生橫向拉伸的效果。車身側面大量采用平直線條，視覺效果上車身顯得十分修長，硬派氣質凸顯。內飾方面，中控臺是對稱設計，采用了平直線條勾勒。在做工和用料方面也表現的比較優秀，中控臺使用軟性+皮革材質進行包裹制作，并在細節之處使用縫線進行點綴，非常彰顯檔次感，在同級別車型中表現的不錯。兩款車最大的差別就在于指揮官取消了第三排，原來7座的版本，常規狀態下尾箱的裝載空間有點小，只能勉強放進兩個20寸的登機箱。而指揮官標準狀態下已經能提供1000L的尾箱容積，放倒第二排靠背，整個裝載容積更是達到了接近2000L。配置和性價比方面，在減少了兩個座位之后，指揮官比同等配置水平的大指揮官便宜了2萬塊，配置上也有升級，從入門車型來看，指揮官要比大指揮官多出真皮座椅、自動大燈、自動感應雨刷、電動尾門、副駕駛靠背上的老板鍵、以及防炫目內后視鏡。動力方面兩款車使用了相同的動力系統，搭載了2.0T渦輪增壓發動機，分為高低功率兩種版本。低功率版本，最大功率為172kW，最大馬力234Ps，最大扭矩350N·m，匹配9擋手自一體變速箱；高功率版本，最大功率為195kW，最大馬力265Ps，最大扭矩400N·m，傳動方面匹配9擋手自一體變速箱。總的看來，如果不是7座剛需的話，指揮官會比大指揮官更具性價比，不過目前的市場環境是這兩款車的市場表現都不是非常理想。jeep品牌還是需要在產品品控和競爭力方面多下功夫才行。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

還是比較舒適的，我經常開車出差，每次開車時間也不算長，差不多四小時左右。反正這四小時開下來至少屁股不感覺酸疼吧，座椅還是比較軟，畢竟大指揮官的座椅材質是Nappa的頭層牛皮座椅，比較舒適。

這個需要長按清零按鈕；希望能幫到您這，望采納，祝您用車愉快，謝謝朋友。

總結

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