6 月 9 日消息，據(jù)國外媒體報道，二季度目前已只剩下 20 多天，按慣例，在二季度結(jié)束之后，電動汽車廠商特斯拉很快就會公布這一季度電動汽車的產(chǎn)量和交付量。

由于弗里蒙特的整車組裝工廠和內(nèi)華達州生產(chǎn)電池的超級工廠，在二季度停產(chǎn)了近 40 天，特斯拉二季度電動汽車的產(chǎn)量和交付量大概率會低于一季度。

不過，從目前的情況來看，即使特斯拉二季度的產(chǎn)量低于一季度，其旗下明星車型 Model 3，都有望創(chuàng)下一個新的記錄，總產(chǎn)量有望在這一季度結(jié)束時超過 60 萬輛。

Model 3 是特斯拉在 2016 年 3 月底推出的一款電動汽車，次年三季度開始生產(chǎn)，首批 30 輛在當(dāng)年 7 月 28 日正式交付。

從 2017 年三季度到今年二季度，特斯拉 Model 3 投產(chǎn)就將有 12 個季度。在前 11 個季度，Model 3 的產(chǎn)能是一直在逐步提升，產(chǎn)量分別為 260 輛、2425 輛、9766 輛、28578 輛、53239 輛、61394 輛、62950 輛、72531 輛、79837 輛、86958 輛和 87282 輛。

這 11 個季度的產(chǎn)量中，最近一個季度，也就是 2020 年一季度，包含有少量的 Model Y，這一款電動汽車在今年一季度開始量產(chǎn)，特斯拉在公布一季度的產(chǎn)量和交付量時，是將 Model 3 和 Model Y 合并公布，Model S 和 Model X 合并公布。

但 Model Y 在今年一季度才開始量產(chǎn)，產(chǎn)能還比較有限，因而今年一季度的產(chǎn)量并不會很高，這一季度 Model 3 的產(chǎn)量，預(yù)計還是在 8.5 萬輛之上，不太可能低于上一季度。

算上 Model Y，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在最近 11 個季度共生產(chǎn) 54.5 萬輛，不算 Model Y，Model 3 在最近 11 個季度的產(chǎn)量預(yù)計在 54 萬輛之上，距離 60 萬輛的總產(chǎn)量，尚有 6 萬輛的差距。

Model 3 目前是在弗里蒙特組裝工廠和上海超級工廠這兩座工廠生產(chǎn)，在上海超級工廠投產(chǎn)之前，弗里蒙特工廠 Model 3 的周產(chǎn)量就已經(jīng)超過了 5000 輛，月均產(chǎn)量超過 2.6 萬輛，因而這一工廠今年二季度所生產(chǎn)的 Model 3，預(yù)計在 3 萬輛左右。

上海超級工廠 Model 3 的產(chǎn)能，在今年 3 月份就已經(jīng)提升到了 3000 輛，預(yù)計 6 月份能達到 4000 輛，按 3000 輛計算，二季度 12 個周的產(chǎn)量就在 3.6 萬輛之上。

算上弗里蒙特工廠的產(chǎn)能，二季度 Model 3 的產(chǎn)量就將超過 6 萬輛，Model 3 自投產(chǎn)以來的總產(chǎn)量，在二季度結(jié)束時，也就有望超過 60 萬輛。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的新纪录？二季度结束时，特斯拉 Model 3 总产量有望超过 60 万的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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