每經(jīng)記者趙成實(shí)習(xí)記者趙雨萌每經(jīng)編輯張北

圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞（資料圖）

　　一波未平，一波又起。繼“撞車(chē)”事故后，Model 3 日前又被曝出車(chē)漆存在問(wèn)題，特斯拉或?qū)⒈患w訴訟。

　　據(jù)外媒報(bào)道，此次特斯拉被起訴原因是 Model 3 在寒冷天氣過(guò)后存在車(chē)漆過(guò)快老化破損的問(wèn)題，車(chē)主要求特斯拉給予一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。對(duì)此，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向特斯拉方面問(wèn)詢，但截至發(fā)稿前，特斯拉尚未作出回應(yīng)。

　　值得一提的是，這并非特斯拉首次因產(chǎn)品問(wèn)題面臨訴訟風(fēng)險(xiǎn)。此前，由于做工品控和用戶體驗(yàn)問(wèn)題頻發(fā)，特斯拉已經(jīng)多次遭到外界質(zhì)疑。今年 3 月，特斯拉還被曝出國(guó)產(chǎn) Model 3 使用了 HW2.5 芯片，并非隨車(chē)環(huán)保清單上標(biāo)注的 HW3.0 芯片，進(jìn)而引發(fā)訴訟風(fēng)波。

　　上海法院訴訟服務(wù)網(wǎng)顯示，今年至今，特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（上海）有限公司已出現(xiàn) 14 起訴訟，其中開(kāi)庭時(shí)間從 5 月 7 日至 6 月 9 日的共有 13 起，除 1 起車(chē)輛租賃合同糾紛外，其余 12 起案由都為買(mǎi)賣(mài)合同糾紛，原告多為個(gè)人。

　　不僅如此，北京法院審判信息網(wǎng)顯示，自 5 月 21 日起，“車(chē)主與特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)（北京）有限公司的買(mǎi)賣(mài)合同糾紛案”開(kāi)庭公告已有 24 條。

　　有分析指出，特斯拉生產(chǎn)制造等眾多環(huán)節(jié)不夠嚴(yán)謹(jǐn)，做得不夠扎實(shí)，在質(zhì)量的把控上和傳統(tǒng)車(chē)企相差甚遠(yuǎn)，這或?qū)?duì)其口碑產(chǎn)生影響。

　　車(chē)漆衰減嚴(yán)重車(chē)主發(fā)起訴訟

　　據(jù)悉，Model 3 車(chē)漆過(guò)快老化破損現(xiàn)象在加拿大魁北克地區(qū)最為明顯。當(dāng)?shù)?Model 3 車(chē)主反映，在灑滿鹽和沙子的除雪路面上行駛時(shí)，他們的 Model 3 車(chē)底油漆降解速度極快。

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　　特斯拉對(duì)此回應(yīng)稱：“重鹽、沙子或沙礫被用來(lái)改善冬季道路狀況，我們將提供全天候的保護(hù)套件，以幫助保護(hù)車(chē)型油漆不受石屑侵蝕，而且是免費(fèi)的，包括自我安裝說(shuō)明。”

　　對(duì)此，Model 3 車(chē)主們似乎并不“買(mǎi)賬”。有車(chē)主反映“全天候保護(hù)套件”其實(shí)就是車(chē)身的擋泥板，并且需要自行安裝。此外，也有很多車(chē)主認(rèn)為此舉是“治標(biāo)不治本”。

　　據(jù)了解，此次訴訟的發(fā)起人是魁北克的 Model 3 車(chē)主讓·弗朗索瓦·拜勒羅斯。他稱自己的 Model 3 在僅購(gòu)置 6 個(gè)月后，車(chē)門(mén)底部和下?lián)u臂板上的黑色車(chē)漆就已崩裂和剝落。

　　就此問(wèn)題，讓·弗朗索瓦·拜勒羅斯聯(lián)系了特斯拉，但特斯拉以“不在保修范圍內(nèi)”為由拒絕解決這個(gè)問(wèn)題。而據(jù)讓·弗朗索瓦·拜勒羅斯介紹，尋找一家車(chē)身修理店修理車(chē)底的油漆和腐蝕物，需要花費(fèi) 4700 美元。

　　在數(shù)次試圖讓特斯拉解決這個(gè)問(wèn)題無(wú)果后，讓·弗朗索瓦·拜勒羅斯決定起訴特斯拉。“正在尋找更多在同一時(shí)間段內(nèi)遇到類似問(wèn)題的人，以及在買(mǎi)車(chē)時(shí)沒(méi)有被告知這一問(wèn)題的車(chē)主，將對(duì)特斯拉發(fā)起集體訴訟。”讓·弗朗索瓦·拜勒羅斯稱。

　　在這起集體訴訟中，這些車(chē)主希望特斯拉補(bǔ)償漆面修復(fù)的費(fèi)用，向每位受影響的車(chē)主額外支付 500 美元。

　　質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)用戶口碑或受影響

　　值得一提的是，Model 3 并非是出現(xiàn)漆面問(wèn)題的唯一一款特斯拉車(chē)型，Model Y 此前也同樣被指出存在漆面缺陷。

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)芝加哥汽車(chē)精修店的一位漆面養(yǎng)護(hù)技師曾對(duì)全新 Model Y 進(jìn)行檢查后發(fā)現(xiàn)，新車(chē)前保險(xiǎn)杠上出現(xiàn)了褪色現(xiàn)象。該漆面養(yǎng)護(hù)技師稱，這是由于試圖修復(fù)一些粉塵殘留物而造成的，說(shuō)明漆面下有粉塵顆粒。此外，該漆面養(yǎng)護(hù)技師還發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)周?chē)幸恍┹p微劃痕和污漬，這可能跟特斯拉試圖修復(fù)汽車(chē)上的一些漆面問(wèn)題有關(guān)。

　　圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　在該養(yǎng)護(hù)技師指出漆面問(wèn)題后，Model Y 的一名車(chē)主也通過(guò)拍攝視頻和圖片說(shuō)明了此問(wèn)題。該名車(chē)主表示，Model Y 的橡膠密封圈不能正確密封，駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)面板和儀表臺(tái)上有明顯可見(jiàn)的劃痕，一個(gè)車(chē)輪已經(jīng)有毛邊，后備箱蓋也損壞。

　　值得注意的是，盡管特斯拉車(chē)型的漆面質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，但其反而加快了車(chē)輛的生產(chǎn)節(jié)奏。據(jù)外媒報(bào)道，在弗里蒙特整車(chē)組裝工廠恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，特斯拉曾兩次縮短 Model 3 在美國(guó)的交付時(shí)間。特斯拉官網(wǎng)顯示，Model 3 長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車(chē)型交付時(shí)間為1-3 周，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車(chē)型交付時(shí)間為2-3 周。

　　弗里蒙特加快生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)還引發(fā)了不少特斯拉員工的擔(dān)憂。日前，據(jù)《華盛頓郵報(bào)》援引知情員工透露，弗里蒙特工廠重啟后，多名特斯拉員工被檢測(cè)出新型冠狀病毒呈陽(yáng)性，且員工上下班打卡時(shí)，完全沒(méi)有社交距離，因?yàn)槎技敝丶一蚧氐焦ぷ鲘徫弧?duì)于具體的確診病例，特斯拉也沒(méi)有立即回應(yīng)。

　　除了漆面問(wèn)題之外，特斯拉還被曝出做工品控差，以及國(guó)產(chǎn) Model 3 使用 HW2.5 芯片，但隨車(chē)環(huán)保清單上標(biāo)注為 HW3.0 芯片。特斯拉正面臨越來(lái)越多的訴訟糾紛。

　　有分析認(rèn)為，盡管特斯拉銷(xiāo)量持續(xù)走高，但汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題也不能忽視。“頻繁爆發(fā)的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題直接導(dǎo)致了特斯拉口碑下滑，很容易引發(fā)消費(fèi)者的質(zhì)疑進(jìn)而影響銷(xiāo)量。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的Model 3购置半年就掉漆？特斯拉或在中美两遭遇集体诉讼的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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