艾瑞澤GX使用了一臺1.5T渦輪增壓發動機，熱效率達到了37.1%，雖然沒有達到哪些驚人的40%，但是在國產里面也還是不錯的了，主打經濟性，最大功率為147馬力，功率轉速為5500rpm，峰值扭矩為210Nm，扭矩轉速為1750-4000rpm。

目前國VI艾瑞澤gx車型個人認從外形設計還有性價比方面值得入手，不過預算足夠 考慮品牌知名度，可靠性與保值性還是同級別合資品牌的緊湊型轎車更適合。

跑偏肯定不正常，是沒調校人好，不可能是通病

艾瑞澤gxpro和2019亂艾瑞澤gx國六在外觀方面來說是沒有區別，有可能只是一個宣傳噱頭而已，建議再觀望，您可以看下面網上找到圖片對比區別。

我覺得應該是國六a的版本了，國六a的版本話是第一個階段了，后面的話才會實行國六b階段

現在汽車市場不景氣，特別國產汽車廠商都不好過，增加配置降低價格是基本手段，從長遠看汽車價格還會繼續降低

總結

以上是生活随笔為你收集整理的艾瑞泽gxpro与冠军版的区别是什么的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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