大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于武漢城市圈城際鐵路規(guī)劃（武漢城市圈城際鐵路）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

您好,今天芳芳來為大家解答以上的問題。武漢城市圈城際鐵路規(guī)劃，武漢城市圈城際鐵路相信很多小伙伴還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、2013到2015年間，將建設(shè)天河機場至黃陂城際鐵路，東接天河機場，與武漢至孝感城際鐵路相連，西至黃陂區(qū)，武漢經(jīng)孝感至十堰城際鐵路；2015到2017年間，將建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路，全長148.5公里，設(shè)站15個；同期還將建設(shè)武漢至天門城際鐵路，全長116公里，設(shè)站10個。

2、 武漢至仙桃、潛江城際鐵路武漢城市圈城際鐵路的重要組成部分，經(jīng)仙桃西流河、仙桃城區(qū)、胡場、三伏潭、毛嘴后延至潛江城區(qū)，沿途各站點均設(shè)站，全長148.5公里，其中在仙桃市境內(nèi)全長約85公里，總投資148億元。

3、建設(shè)武漢至仙桃的城際鐵路作為地區(qū)間客運交通網(wǎng)的骨干交通線路，將更好發(fā)揮區(qū)域城際交通的整體效益，從而促進武漢城市圈一體化的進程。

4、武漢至仙桃城際鐵路建成后，武漢中心城區(qū)至仙桃中心城區(qū)約60分鐘的行程將縮短至40分鐘以內(nèi)，武漢至潛江的行程時間也相應(yīng)縮短，不僅極大地改善江漢平原的交通條件，惠及仙桃、潛江、洪湖、監(jiān)利等市(縣)近500萬人口，而且能提高城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的營運效益。

5、建設(shè)武漢至仙桃、潛江城際鐵路對于方便群眾出行，提高商務(wù)辦公效率，吸引休閑旅游，適應(yīng)武漢城市圈城市化的客流增長十分必要。

6、武漢至仙桃、潛江城際鐵路項目已獲國家發(fā)改委批復(fù)，并列入“十二五”規(guī)劃，待2012年長荊鐵路仙桃貨運支線項目動工后啟動前期工作，預(yù)計2017年底前可建設(shè)完成。

7、 武漢至天門城際鐵路是武漢城市圈的重要組成部分，經(jīng)漢川到天門城區(qū)，沿途各站點均設(shè)站，全長116公里，設(shè)站15個，建成后將使?jié)h川、天門300多萬人受益。

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以上就是小編對于武漢城市圈城際鐵路規(guī)劃（武漢城市圈城際鐵路）問題和相關(guān)問題的解答了，武漢城市圈城際鐵路規(guī)劃（武漢城市圈城際鐵路）的問題希望對你有用！

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的武汉城市圈城际铁路规划（武汉城市圈城际铁路）的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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