澎湃新聞記者 崔珠珠

6月12日，互聯網汽車服務商易車（NYSE：BITA）發布公告稱，公司董事會一致批準并正式與騰訊控股關聯公司和黑馬資本（Hammer Capital）牽頭組成的投資者財團簽署合并協議。

受該消息影響，易車股價6月12日上漲9.56%，收報15.70美元/股。

合并協議顯示，投資者財團將以每股美國存托股票（ADS）16美元，現金收購易車及其關聯公司尚未擁有的所有已發行普通股，總交易金額達11億美元。該項合并預計在2020年下半年完成，投資者財團的收購資金將為現金和現有股本合并。此后，易車將成為私有化公司，從紐交所退市。

2019年9月13日，易車宣布收到初步的非約束性私有化提案，歷經9個月，該私有化協議終正式簽署。

易車官網顯示，該公司成立于2000年，蔚來汽車（NYSE:NIO）現任董事長李斌為公司創始人和董事長。易車于2010年在美國紐交所正式掛牌上市。作為中國領先的汽車互聯網企業，易車公司為中國汽車用戶提供專業、豐富的互聯網資訊和導購服務，并為汽車廠商和汽車經銷商提供卓有成效的互聯網營銷解決方案。

易車2020年一季度報顯示，京東為其第一大股東，持股24.4%；李斌持股10.9%，為第三大股東；騰訊控股關聯公司持股7.7%，為第四大股東。李斌于2018年初宣布辭任易車CEO，以將更多精力放在蔚來汽車上。

易車一季度報顯示，2020年第一季度，易車營收17.4億元，上年同期為27.3億元，同比下降36.3%；凈虧損8.32億元人民幣，去年同期為盈利3248.7萬元人民幣。非美國通用會計準則（Non GAAP）下凈虧損為10.4億元，上年同期則錄得凈利潤2.874億元。易車預計第二季度收入18.5億元人民幣至19.5億元人民幣之間。

易車網CEO張序安說：“新冠肺炎疫情的暴發導致2020年第一季度汽車銷量同比大幅下降，對我們的廣告和交易業務產生了不利影響。但是令我們感到高興的是，盡管形勢充滿挑戰，關鍵運營指標仍保持穩定增長。”

總結

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