網(wǎng)易科技訊 6月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五電動(dòng)卡車(chē)制造商尼古拉(Nikola)的市值達(dá)到230億美元，周中最高曾達(dá)到340億美元。雖然這家初創(chuàng)公司還沒(méi)有賣(mài)出一輛汽車(chē)，但市值一度高于福特（260億美元）。這究竟是為什么呢？

上周，各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)公司股價(jià)表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

周三特斯拉股價(jià)突破了1000美元，一舉超過(guò)豐田成為全球價(jià)值最高的汽車(chē)制造商。同時(shí)，另一家從未賣(mài)出一輛車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)尼古拉價(jià)值也超過(guò)了福特和菲亞特克萊斯勒。

周三，尼古拉市值達(dá)到340億美元的高點(diǎn)。與制造豪華電動(dòng)汽車(chē)起家的特斯拉不同，尼古拉正在研發(fā)由氫燃料電池提供動(dòng)力的電動(dòng)皮卡和電動(dòng)卡車(chē)。

月初，尼古拉通過(guò)借殼VectoIQ公司上市。VectoIQ公司是專(zhuān)門(mén)為一家私營(yíng)公司上市而設(shè)立的空殼公司。不到一周后，尼古拉市值就超過(guò)了福特和菲亞特克萊斯勒等老牌汽車(chē)公司，事實(shí)上其還沒(méi)有賣(mài)出任何產(chǎn)品。

尼古拉宣傳的賣(mài)點(diǎn)很響亮。首先，與特斯拉一樣，尼古拉也在計(jì)劃打造一個(gè)充電站網(wǎng)絡(luò)，旨在讓消費(fèi)者和車(chē)隊(duì)使用充電站為汽車(chē)充能。

其二，尼古拉計(jì)劃制造自己的氫電池。“到目前為止，其他生產(chǎn)燃料電池卡車(chē)的制造商還沒(méi)有表示有同樣的計(jì)劃。這絕對(duì)是尼古拉擁有的一個(gè)潛在優(yōu)勢(shì)。”市場(chǎng)研究公司Navigant Research首席分析師山姆·阿布薩米德(Sam Abuelsamid)說(shuō)。

此外，尼古拉還建立了合作伙伴關(guān)系，期望自行解決供應(yīng)鏈和制造問(wèn)題。而尼古拉制造卡車(chē)的方式也非常不同。它不是什么都自己做，而是與卡車(chē)制造商共享專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并通過(guò)知識(shí)產(chǎn)權(quán)研發(fā)來(lái)獲得報(bào)酬。

“我們垂直整合了整個(gè)供應(yīng)鏈?！蹦峁爬瑿EO特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在解釋該公司最終如何達(dá)到1000億美元市值時(shí)說(shuō)。

尼古拉的兩個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)是消費(fèi)級(jí)皮卡和商用卡車(chē)。這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)潛力巨大，而且尚未被電動(dòng)汽車(chē)制造商打破，特斯拉只是發(fā)布了相關(guān)產(chǎn)品，還沒(méi)有上市。

有趣的是，尼古拉和特斯拉的名字都來(lái)源于一個(gè)偉大的人物：塞爾維亞裔美籍發(fā)明家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)，他因主要設(shè)計(jì)了現(xiàn)代交流電力系統(tǒng)而最為人知。特斯拉近年大熱，馬斯克也成為了科技行業(yè)的明星人物，推動(dòng)了電動(dòng)車(chē)的普及?；蛟S尼古拉在借助特斯拉的光環(huán)效應(yīng)。

但特斯拉的超級(jí)粉絲們也懷疑，尼古拉是否會(huì)以同樣方式顛覆人們的預(yù)期。

咨詢(xún)公司Ark的山姆·科魯斯(Sam Korus)在Twitter上也表示懷疑:“尼古拉最瘋狂的一點(diǎn)是，他們計(jì)劃發(fā)布的產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)于特斯拉Semi電動(dòng)卡車(chē)沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)力。此外，尼古拉采用的技術(shù)平臺(tái)還未經(jīng)驗(yàn)證。相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建成本要高出一個(gè)數(shù)量級(jí)?！?/p>

尼古拉對(duì)標(biāo)特斯拉所打造的皮卡Badger將于今年晚些時(shí)候推出，售價(jià)將在6萬(wàn)至9萬(wàn)美元之間，而特斯拉的Cybertruck電動(dòng)皮卡售價(jià)則在3.9萬(wàn)至6.9萬(wàn)美元之間。

而且在上周，馬斯克在一封電子郵件中稱(chēng)，已經(jīng)準(zhǔn)備好量產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)Semi。

因此阿布薩米德表示，盡管尼古拉在做“一些非常有趣的事情”，但目前估值水平“很荒謬”。

“到目前為止，除了一些原型車(chē)之外，他們還沒(méi)有生產(chǎn)出任何東西。他們沒(méi)有收入。他們已經(jīng)承諾了一些東西，我懷疑他們能否兌現(xiàn)。但現(xiàn)在以這種方式抬高公司價(jià)值真的還為時(shí)過(guò)早?！?/p>

華爾街韋德布什分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）認(rèn)為，尼古拉市值的驚人上漲也是市場(chǎng)供不應(yīng)求的一個(gè)征兆，而特斯拉和尼古拉這兩家公司都能夠從中受益。

“目前電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的上市股票存在供需問(wèn)題。投資者期望涉足電動(dòng)汽車(chē)的興趣非常大?！保ǔ匠剑?!--EndFragment-->

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的一辆都没卖，这家电动车企业股价却已经上了天！的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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