三菱的evo斯巴魯翼豹

當(dāng)然可以啊,首先偏時點火說白了就是二次近氣,當(dāng)我們的腳收油門的同時節(jié)氣門關(guān)閉不供油了,但是你的車如果有寫偏時點火的話他會再次供油點火,進(jìn)去發(fā)動機讓你的渦輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動保持在一定的轉(zhuǎn)速,當(dāng)你換好檔的時候一加油門動力馬上出現(xiàn),部不會發(fā)生渦輪遲滯的問題,偏時點火這套系統(tǒng)一般都是用在比賽車上,這些年也漸漸用在私家車上了,可是你必須要外加一臺改裝電腦的.至于噴火龍只能說跟偏時點火有一點點的相識就是排氣尾鼓也會噴火,可是其作用大大的不同,他只是在你的排氣尾鼓上多加了一支火花塞,在點火系統(tǒng)上加了一組繼電器,讓你收油門的時候在點一次火,說穿了就是費油的玩法對車子的性能是完全沒幫助的.......

怎么改？偏時點火是消除渦輪遲滯的黑科技，自然吸氣連渦輪都沒有，難道先自己加裝渦輪？

比賽車輛所用的渦輪,由于要增強馬力的關(guān)系,因此比街車所用的大得多.由于渦輪重量增加的關(guān)系,造成引擎加速反應(yīng)變得遲鈍,因為較重的渦輪葉需要更多的時間與能量來推動葉片的加速以及增壓,這就是所謂的"渦輪遲滯". 開發(fā)Misfiring System就是要減少渦輪遲滯的現(xiàn)象,這系統(tǒng)會在電腦上造手腳,在松油門時,如轉(zhuǎn)彎或減速的時候,電腦會命令汽車的供油系統(tǒng)將大量的汽油射入引擎,但不會點火,直接讓這些霧狀汽油在未經(jīng)燃燒的情況下經(jīng)過引擎直接進(jìn)入溫度極高的排氣系統(tǒng).當(dāng)霧狀的汽油進(jìn)入之后會因碰到高溫而自動引爆,產(chǎn)生出來的壓力會沖向唯一的出口,推動渦輪增壓器的葉片持續(xù)加速,讓車子即使在減速的情況下也能維持渦輪葉片的轉(zhuǎn)速(大約14000-20000rpm),使渦輪遲滯的現(xiàn)象消失, 讓車子同時擁有渦輪增壓的馬力及自然吸氣的反應(yīng),另外高揮發(fā)性的汽油進(jìn)入引擎 及排氣系統(tǒng)的時后能有效降低引擎和渦輪增壓器的溫度我有幾個品牌的可以選擇的:第一是"MITSUBISHI"第二是"HONDA"第三是"NISSAN"第四是"MAZIDA"第五是"NAVIWAY"

私家車是否能改裝：偏時點火系統(tǒng)（基于渦輪增壓基礎(chǔ)上），或者噴火龍，具體費用多少。

自然吸氣偏時點火系統(tǒng)怎樣改裝

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的偏时点火怎么改的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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