典型的老車共振。檢查緊固件和各個卡子，松脫或者老化，換新或者加墊片。

之所以一開吹風空調就打開，是因為空調系統始終是處在打開的狀態上。建議把空調旋鈕旋到紅色一邊的最末端上去。空調旋鈕上的Max A/C指的是空調“最大負荷制冷”，也就是空調的制冷能力最大的狀態點。

這是屬于自動空調的基本功能恒溫控制，當車內溫度達到預設溫度，空調自動暫停，等溫度偏差一度左右，再次開啟

清洗空調和冷風還是暖風關系不大。 建議還是別開冷風了，都大冬天的，開了不是更冷。至于內外循環，也不會影響空調清洗效果。隨意吧。

汽車空調的AC按鍵是空調壓縮機的工作開關，按一下壓縮機就工作，再按一下就關掉壓縮機，所以按這按鍵時一定要看亮燈，亮燈了就表示壓縮機工作，燈滅了壓縮機就停止。

故障現象：開空調時發動機部位發出異響，主要有兩個原因，根據異響聲音不同可分為兩種情況：一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。 診斷過程： 分析一：壓縮機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在制冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的制冷劑回收，抽真空后，加注足夠的冷凍油，然后加上制冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。 分析二：空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。

總結

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