自進入5月，中國地區(qū)疫情在基本控制住的環(huán)境下，車市也實現(xiàn)時隔22個月后的首次批發(fā)正增長，以幫助眾多主流品牌實現(xiàn)銷量增長，其中也包括大眾品牌。

近日，大眾集團發(fā)布的5月全球銷量數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月集團全球總銷量達609400輛，同比下滑34%。其中大眾、奧迪和斯柯達的銷量降幅分別為30%、22%和42%，即使表現(xiàn)最佳的保時捷品牌也出現(xiàn)17.4%的下滑幅度。

具體到中國市場來看，大眾5月銷量達到了330300輛，占總銷量的54%，較去年同期增長5.7%，為全球唯一保持增長的區(qū)域市場。

此外，西歐市場5月銷量147400輛，同比下滑57%；北美當(dāng)月銷量為52800輛，同比下降39%；南美市場跌幅最大，5月銷量僅17000輛，同比下降69%。

截止到今年6月初，大眾集團在華所有工廠產(chǎn)能均接近100%，預(yù)計其5月份市場份額將進一步增長至20.4%。

與此同時，大眾集團也十分關(guān)注中國市場，并投入大量資金增進與中國企業(yè)的合作。

快科技了解到，不久前，大眾集團剛剛斥資21億歐元獲得江汽控股50%的股份，同時增持江淮大眾股份至75%，并購入中國電池制造商國軒高科26.47%的股權(quán)，成為后者的第一大股東。

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總結(jié)

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