国内车市最新市占率排名:国产车大跌 日德两系强势崛起
步入5月份后,國內汽車市場恢復了往年繁榮水平,不少車企都迎來了同比增長的局面。
中汽協數據顯示,5月中國汽車產銷分別完成218.7萬輛和219.4萬輛,環比增長4%和5.9%,同比分別增長18.2%和14.5%。
不過,增長的車企中大部分為合資品牌,自主品牌基本當前處于保持不增不降的局面。
據中汽協發布了最新市占率排名顯示,雖然自主品牌仍高居市場占有率份額的第一位,但同比大跌;而德系、日系品牌則強勢崛起。
具體來看,5月份,國產自主品牌共銷售57.1萬輛汽車,同比增長0.4%,占乘用車銷售總量的34.1%,比上年同期下降2.2個百分點。值得注意的是,5月份34.1%的市占率,幾乎為自主品牌近幾年中的最低數據。
1-5月份,自主品牌乘用車共銷售226.4萬輛,同比下降32.5%,占乘用車銷售總量的37.1%,比上年同期下降2.8個百分點。其中,國內包括吉利、長城、長安等頭部汽車品牌,增長趨勢明顯。而落后的品牌,則陷入經營困境,面臨淘汰出局。
與國產品牌相對應的是,日德系品牌的強勢崛起。德系品牌1-5月合計占中國乘用車銷售總量的25%。得益于大眾、和以BBA為代表的豪華品牌,國內需求量持續增長,帶動德系品牌的市占率持續攀升。
而日系品牌中,豐田、本田等日系品牌持續發力,1-5月份,日系品牌在華市占率高達23.2%。同時,隨著國內上汽大眾的銷量下滑,以及日系兩田投放的全新車型銷量攀升,日系在國內汽車市場的占有率,也將有望超過德系品牌。
此外,在國內存在感越來越弱的法系和韓系品牌中,韓系車1-5月市場份額為4.1%,法系品牌則跌至只有0.3%。
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總結
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