查查《鐵路行車組織》，說的很清楚

按使用范圍（1）鐵路內部使用的列車運行圖。它是鐵路組織運輸生產的依據，是實現“按圖行車”的技術組織措施，是確保鐵路運輸產品質量的基礎。在我國，通常以圖形的列車運行圖形式提供使用。（2）社會使用的列車運行圖。它對鐵路來說是鐵路運輸產品的供銷計劃，而對社會用戶來說，則是旅客安排旅行計劃、貨主安排貨物銷售計劃的依據。在我國，有旅客列車時刻表和“五定”班列時刻表兩種列車運行圖供社會使用。旅客列車時刻表和班列時刻表都應在新運行圖實行之前向社會公布。按區間正線數（1）單線運行圖。在單線區段，上下行方向列車都在同一正線上運行，因此，兩個方向列車必須在車站上進行交會。（2）雙線運行圖。在雙線區段，上下行方向列車在各自的正線上運行，因此，上下行方向列車的運行互不干擾，可以在區間內或車站上交會。但列車的越行必須在車站上進行。（3）單雙線運行圖。在有部分雙線的區段，單線區間和雙線區間各按單線運行圖和雙線運行圖的特點鋪畫運行線。按列車運行速度（1）平行運行圖。在同一區間內，同一方向列車的運行速度相同，且列車在區間兩端站的到、發或通過的運行方式也相同，因而列車運行線相互平行。（2）非平行運行圖。在運行圖上鋪有各種不同速度的列車，且列車在區間兩端站的到、發或通過的運行方式不同，因而列車運行線不相平行。按上下行方向列車數（1）成對運行圖。這是上下行方向列車數相等的列車運行圖。（2）不成對運行圖。這是上下行方向列車數不相等的列車運行圖。按同方向列車運行方式（1）連發運行圖。在這種運行圖上，同方向列車的運行以站間區間為間隔。單線區段采取這種運行圖時，在連發的一組列車之間不能鋪畫對向列車。（2）追蹤運行圖。在這種運行圖上，同方向列車的運行以閉塞分區為間隔，在裝有自動閉塞的單線或雙線區段上采用。上述分類都是針對列車運行圖的某一特點而加以區別的。實際上，每張運行圖都有多方面的特點，例如某一區段的列車運行圖，它既是雙線的、非平行的，又是追蹤的。

鐵路列車運行圖是用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術文件，是全路組織列車運行的基礎。它規定各車次列車占用區間的程序，列車在每個車站的到達和出發（或通過）時刻，列車在區間的運行時間，列車在車站的停站時間以及機車交路、列車重量和長度等。是列車運行時刻表的圖解，規定各次列車按一定的時刻在區間內運行及在車站到、發和通過。列車運行圖是列車運行的時間與空間關系的圖解，它表示列車在各區間運行及在各車站停車或通過狀態的二維線條圖。2017年11月30日零時起，新疆鐵路部門將實施年內第九次運行圖調整，屆時連接蘭新鐵路與南疆鐵路的吐魯番大河沿高普聯絡線開通。列車運行圖是運用坐標原理描述列車運行時間、空間關系，表示列車在鐵路各區間運行時間及在各車站停車和通過時間的線條圖。橫坐標表示時間，縱坐標表示各分界點（車站），如甲、乙、丙、丁。斜線表示列車，斜線上的數字表示車次。列車運行圖按時間坐標，根據不同用途，可分為2分格運行圖（即垂直線每格表示2分鐘）、10分格運行圖、小時格運行圖。按列車運行圖的特點可分為平行運行圖和非平行運行圖，以及單線運行圖、雙線運行圖、單雙線運行圖，成對運行圖和不成對運行圖，連發運行圖和追蹤運行圖。按使用范圍（1）鐵路內部使用的列車運行圖。它是鐵路組織運輸生產的依據，是實現“按圖行車”的技術組織措施，是確保鐵路運輸產品質量的基礎。在我國，通常以圖形的列車運行圖形式提供使用。（2）社會使用的列車運行圖。它對鐵路來說是鐵路運輸產品的供銷計劃，而對社會用戶來說，則是旅客安排旅行計劃、貨主安排貨物銷售計劃的依據。在我國，有旅客列車時刻表和“五定”班列時刻表兩種列車運行圖供社會使用。旅客列車時刻表和班列時刻表都應在新運行圖實行之前向社會公布。按區間正線數（1）單線運行圖。在單線區段，上下行方向列車都在同一正線上運行，因此，兩個方向列車必須在車站上進行交會。（2）雙線運行圖。在雙線區段，上下行方向列車在各自的正線上運行，因此，上下行方向列車的運行互不干擾，可以在區間內或車站上交會。但列車的越行必須在車站上進行。（3）單雙線運行圖。在有部分雙線的區段，單線區間和雙線區間各按單線運行圖和雙線運行圖的特點鋪畫運行線。按列車運行速度（1）平行運行圖。在同一區間內，同一方向列車的運行速度相同，且列車在區間兩端站的到、發或通過的運行方式也相同，因而列車運行線相互平行。（2）非平行運行圖。在運行圖上鋪有各種不同速度的列車，且列車在區間兩端站的到、發或通過的運行方式不同，因而列車運行線不相平行。按上下行方向列車數（1）成對運行圖。這是上下行方向列車數相等的列車運行圖。（2）不成對運行圖。這是上下行方向列車數不相等的列車運行圖。按同方向列車運行方式（1）連發運行圖。在這種運行圖上，同方向列車的運行以站間區間為間隔。單線區段采取這種運行圖時，在連發的一組列車之間不能鋪畫對向列車。（2）追蹤運行圖。在這種運行圖上，同方向列車的運行以閉塞分區為間隔，在裝有自動閉塞的單線或雙線區段上采用。上述分類都是針對列車運行圖的某一特點而加以區別的。實際上，每張運行圖都有多方面的特點，例如某一區段的列車運行圖，它既是雙線的、非平行的，又是追蹤的。

意思就是根據列車運行情況，重新編排新的列車運行圖，調整運行圖的車次能正常運行。列車運行圖調整暫停發售是指這班車時間會有調整，但是具體調整方案還沒有出來，時間不確定，所以后面的票先不對外發售!再次出售的時間就要等當地火車站的公告公示。列車都是按照運行圖的要求來運行的，也就是說乘坐火車之前，這趟車怎么走，何時到某站何時開都是依靠已經鋪畫好安排好的運行圖來運行，運行圖鋪畫好以后是不可以變動的，列車一定要按圖行車，這是鐵路的基本要求。運行一段時間后由于地方經濟的發展，人民出行要求的變化等原因，現有的運行圖已經不能滿足人們對運輸的需求，這就需要進行運行圖調整，調整以后某些列車的車次，時間點，都會發生變化，以更好的適應當前的運輸要求，這就是運行圖調整的目的。

總結

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