曾靠“碰瓷”豪車外觀起家的眾泰汽車，可謂是賺足了眼球，甚至有網友調侃道“能不能10萬塊開上蘭博基尼”就靠眾泰了。以目前的情況來看，能否活下去都是個問題。

早在今年1月份，眾泰汽車曾發布預告稱，預計2019年度將虧損60億-90億元，凈利潤下跌850-1225%。然而時間來到6月份后，眾泰汽車不僅仍未發布正式年報，還對原來預期進行了下調。

6月19日消息，昨日晚間，眾泰汽車發布2019年度業績預告修正公告，公告顯示：2019年全年虧損108億元-115億元，與去年同期盈利7.99億元的業績相比暴跌1450%-1538%。

對于業績修正原因，眾泰汽車表示主要由以下兩點：

1、受新冠疫情等因素影響，公司現金流受到進一步影響，受資金所限，公司管理層根據實際情況調整了原先制定的復產計劃，調整了部分復產車型并調減了復產產量，由此計算出的生產線的可收回金額低于其賬面價值，造成部分資產減值的跡象，根據會計準則，對差額部分補提了資產減值損失約 13.3 億元。

2、由于市場環境原因部分客戶報告期出現信用惡化，諸如被列入失信名單，未按時履行法律義務而被法院強制執行等造成還款能力變差等情況，公司根據謹慎性原則，對該部分信用較差的應收客戶未來回款能力進行了重新估計，并相應補提了壞賬準備，導致信用減值增加了約 3.27 億。

進入到2020年以來，眾泰汽車可謂是命運多舛，不僅虧損進一步加大，還被曝出鼓勵員工自動離職。

據媒體報道，眾泰湖南基地于5月29日發布《關于公司員工順延放假通知》，稱由于汽車行業下行壓力及疫情嚴重影響，該基地全體在職員工放假時間延期到2021年6月30日。

此外，今年4月，據天眼查顯示，因買賣合同糾紛，眾泰汽車股份有限公司董事長金浙勇被限制高消費。相關信息顯示，眾泰汽車僅今年4月就有10個開庭公告信息，主要以買賣合同糾紛和廣告合同糾紛為主。

本身技術實力薄弱，老車型又遲遲不升級國六，如今生產基地又被曝出順延放假。在當前汽車行業家居洗牌的情況下， 眾泰汽車能活下去都是個問題。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的年轻人第一辆兰博基尼彻底凉凉！众泰汽车预计2019年亏损超百亿的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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