在建成全球最大的300公里時速高鐵網絡之后，中國的高鐵又要沖擊下一個目標了。今天上午，中車四方股份研發的時速600公里的磁懸浮列車成功試跑，工程樣機預計在今年底下線。

據報道，由中國中車四方股份公司承擔研制的時600公里高速磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑，這標志著我國高速磁浮研發取得重要新突破。

按照計劃，時速600公里高速磁浮工程樣機系統預計在2020年底下線，將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。

時速600公里高速磁浮交通系統的研制，是科技部國家重點研發計劃“先進軌道交通”重點專項課題。該項目由中國中車組織，中車四方股份公司技術負責，匯集國內高鐵、磁浮領域優勢資源，聯合30余家企業、高校、科研院所共同攻關，目的是攻克高速磁浮核心技術，研制具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮工程化系統，形成我國高速磁浮產業化能力。

官網介紹，中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“中車四方股份公司”）是中國中車股份有限公司的核心企業，中國高速列車產業化基地，城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備產品重要出口基地。

中國首列時速200公里高速動車組、首列時速300公里高速動車組、首列時速380公里高速動車組、首列“復興號”動車組和首列城際動車組均誕生于中車四方。

目前，公司已形成了不同速度等級、適應不同運營需求的高速動車組和城際動車組系列化產品。公司自主研制的CRH380A型高速動車組創造了486.1公里/小時世界鐵路運營試驗最高速。研制的“復興號”動車組（CR400AF）實現時速350公里運營，使我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

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總結

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