據多家外媒報道，受新冠疫情影響，德國汽車制造商寶馬公布了裁員6000人的計劃。這是寶馬汽車自2008年金融危機以來首次如此大規模裁員。

德國《商報》指出，寶馬將不會動用“因企業經營狀況引發解雇”這一手段。

寶馬也表示，目前已與德國工會達成協議，協議內容包括裁員、提前退休以及選擇不續簽臨時合同或補充空缺職位，以應對肺炎疫情帶來的車市蕭條。

但寶馬汽車相關人士認為，裁員的說法并不準確。

“鼓勵提前退休，25歲以下的鼓勵去讀書上學，公司會給一定費用支持而且保證畢業了再回公司上班。減少臨時工和額外雇員人數等。”

目前寶馬全球有約12.6萬名員工，此次裁員約占全球員工總數的5%。此前由于市場需求不足，寶馬已將34000名員工調整為短時工作制以應對疫情沖擊。但如今看來，效果并不佳。

相關人士還表示，通過以上這些措施控制寶馬2020年的員工總數，今年年底時人數應該比去年少些，但這些措施并不涉及中國市場。

在全球疫情爆發期間，全球車市表現低迷。從公開數據來看，寶馬2020年第一季度的財報顯示，汽車總銷售量下滑約20%。

德國《商報》援引寶馬內部觀點認為，其今年全球銷量或將從2019年的250萬輛跌至約200萬輛。

不僅如此，歐洲汽車生產商協會(EAMA)發布的數據顯示，歐洲5月份新車注冊量為62.4萬輛，同比下滑57%。

此外，寶馬還宣布暫停其與戴姆勒合作研發自動駕駛技術的項目，其在聲明中表示，當前，兩家企業自身狀況和整體經濟形勢已不構成成功開展合作的正確時點。

不過，雙方仍強調，保留今后重啟這一合作的可能性。

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總結

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