受限于國內車市環境的變化，幾乎沒有推出新車型的長安福特在國內的存在感越來越弱。

不過，其旗下的福克斯這款車型，憑借著出色的口碑，即使在福特激進的三缸策略下，在國內市場中仍展現出頑強的生命力，每月為長安福特貢獻穩定的銷量。

日前，我們于長安福特官方了解到，為中國消費者引進的福克斯旅行版車型，C519 CUV TT階段第一臺白車身也已其工廠下線。白車身的下線，預示新車將會很快進行大批量量產，該車有望于年內上市。

結合此前的福克斯旅行版，在工信部的新車申報圖片來看，新車不同于海外版車型，前臉啟用了最受國內消費者歡迎的專屬鍍鉻前臉。

進氣中網尺寸更大，進氣格柵也由海外版的熏黑換成了鍍鉻鏤空飾件，同時進氣中網上方還設有鍍鉻橫梁。看來福特也針對中國車主，鐘愛鍍鉻飾件做出了一定的適配工作。

國產福克斯旅行版

海外福克斯旅行版

但中國車主同樣不待見三缸發動機，福特卻沒有對此做出調整。從申報信息可知，新車仍采用了飽受國內消費者吐槽的，三缸增壓汽油發動機。

這款三缸機，為福克斯標志性的1.5T三缸增壓發動機，最大功率128kW，峰值扭矩243N·m，匹配8AT自動變速箱。

雖然這套動力總成，動力表現和油耗都能令人滿意，但其三缸機的身份，實在太過于耀目，致使不少消費者被其勸退。

售價部分，參考現款售的1.5T福克斯13.68-15.08萬元的指導售價，預計福克斯旅行版的起售價格在14萬元左右。

與別家車企的1.0T、1.2T把三缸機做成小排量發動機不同，福特的1.5T發動機也為三缸機，甚至1.5L自然吸氣發動機發動機也為三缸。

只能說，福特勢必要在三缸機一條道上走到黑，而這款全新引入中國市場的福克斯旅行版車型，市場對其的接受度如何，我們只需拭目以待。

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的福特福克斯旅行版下线：换装中国专属镀铬前脸 搭1.5T三缸+8AT的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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