乾明發(fā)自凹非寺

　　對(duì)撞派出品公眾號(hào) ai7gua

　　三、二、一，點(diǎn)火！

　　中國(guó)航天，迎來(lái)里程碑！

　　剛剛， 北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的最后一顆組網(wǎng)衛(wèi)星成功發(fā)射。

　　25 分鐘后，星艦分離。

　　這意味著，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全球星座部署全面完成，北斗系統(tǒng)正式全球組網(wǎng)。

　　歷時(shí) 26 年，中國(guó)終于有了屬于自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　更具代表性意義的是，這是屬于國(guó)產(chǎn)航天產(chǎn)業(yè)鏈的高光時(shí)刻。

　　中新社報(bào)道，北斗三號(hào)系統(tǒng)中的導(dǎo)航衛(wèi)星單機(jī)和關(guān)鍵元器件，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 100%。

　　同樣，北斗系統(tǒng)的性能，也不輸 GPS 等成熟系統(tǒng)，而且在某些方面，還更加好用。

　　在接受媒體采訪時(shí)，知名大地測(cè)量與衛(wèi)星導(dǎo)航專(zhuān)家、武漢大學(xué)前校長(zhǎng)劉經(jīng)南院士說(shuō)過(guò)：

北斗三號(hào)的功能，在精度、可靠性方面與 GPS 接近。而能實(shí)現(xiàn)通、導(dǎo)、遙一體化的，只有北斗。

　　26 年從 0 到 1 建北斗，全球組網(wǎng)預(yù)算 400-500 億

　　北斗系統(tǒng)的建設(shè)在 1994 年啟動(dòng)，至今經(jīng)歷了 26 年，跨越了三代。

　　背后不只是從無(wú)到有，北斗也在不斷壯大：從中國(guó)到亞太，再到全球。

　　“拓荒”的北斗一號(hào)

　　第一代北斗系統(tǒng)（北斗一號(hào)），也是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗(yàn)系統(tǒng)，承載中國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星的拓荒任務(wù)。

　　2000 年，中國(guó)發(fā)射 2 顆地球靜止軌道（GEO）衛(wèi)星，北斗能在有限的區(qū)域內(nèi)提供服務(wù)。

　　2003 年，中國(guó)又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星，來(lái)進(jìn)一步增強(qiáng)系統(tǒng)性能，這也意味著北斗一號(hào)組建完成，能滿(mǎn)足中國(guó)及周邊區(qū)域的定位、導(dǎo)航、授時(shí)需求。

　　不過(guò)，這并不完美。北斗一號(hào)采取的是有源定位技術(shù)。

　　整個(gè)過(guò)程，要用戶(hù)先通過(guò)衛(wèi)星向地面控制中心發(fā)出申請(qǐng)定位的信號(hào)，然后地面控制中心發(fā)出測(cè)距信號(hào)，并根據(jù)信號(hào)傳輸?shù)臅r(shí)間，得到用戶(hù)與兩顆衛(wèi)星的距離。

　　因?yàn)橐蕾?lài)地面控制中心的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器，在定位精度、用戶(hù)容量、定位的頻率次數(shù)、隱蔽性等方面均受到限制。

　　而且這個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有測(cè)速功能，不能用于精確制導(dǎo)武器，北斗還需加油。

　　但北斗一號(hào)建成，也讓中國(guó)成了繼美國(guó)、俄羅斯之后，第三個(gè)擁有衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。

　　而且與美俄的系統(tǒng)相比，北斗一號(hào)也有創(chuàng)新：比如雙向短報(bào)文通信功能，實(shí)現(xiàn)了通信導(dǎo)航的一體化。

　　“逐步變強(qiáng)”的北斗二號(hào)

　　在北斗一號(hào)正式完成的次年——也就是 2004 年，北斗二號(hào)建設(shè)開(kāi)始啟動(dòng)。

　　與北斗一號(hào)相比，北斗二號(hào)成熟了太多。

　　一方面是范圍，從中國(guó)擴(kuò)大到亞太地區(qū)，提供定位、測(cè)速、授時(shí)和短報(bào)文通信服務(wù)。

　　另一方面是技術(shù)，在有源定位的技術(shù)上，還增加了無(wú)源定位，用戶(hù)不需要發(fā)射信號(hào)，只靠接收信號(hào)，就能完成定位，解決用戶(hù)容量限制，滿(mǎn)足高動(dòng)態(tài)需求。

　　這自然滿(mǎn)足了精確制導(dǎo)武器的要求。

　　所以，整個(gè)北斗二號(hào)的組網(wǎng)衛(wèi)星和衛(wèi)星的類(lèi)型要比北斗一號(hào)多了不止一個(gè)層次。

　　不僅有 5 顆地球靜止軌道衛(wèi)星，還有 5 顆傾斜地球同步軌道（IGSO）衛(wèi)星和 4 顆中圓地球軌道（MEO）衛(wèi)星。

　　從 2007 年開(kāi)始組網(wǎng)，到 2012 年完成 14 顆衛(wèi)星的發(fā)射組網(wǎng)，采用的是中高軌混合星座架構(gòu)。

　　人民網(wǎng) 2012 年報(bào)道，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其說(shuō)，為了建設(shè)北斗一號(hào)和二號(hào)，投入的總經(jīng)費(fèi)是幾百億。

　　面向未來(lái) 10 年，北斗要做全球組網(wǎng)，還要再投入四五百億。

　　這年 12 月，北斗一號(hào)的最后一顆衛(wèi)星壽命到期，2013 年正式退役。

　　與此同時(shí)，面向全球的北斗三號(hào)，已經(jīng)開(kāi)建 3 年了。

　　“全球覆蓋”的北斗三號(hào)

　　2009 年，北斗三號(hào)系統(tǒng)開(kāi)始建設(shè)，因?yàn)橐嫦蛉蚪M網(wǎng)，整體數(shù)量也進(jìn)一步提升，達(dá)到了 30 顆衛(wèi)星。

　　其中有 3 顆靜止軌道衛(wèi)星、24 顆中地球軌道衛(wèi)星、3 顆傾斜同步軌道衛(wèi)星。

　　今天發(fā)射成功的是一顆靜止軌道衛(wèi)星，也是北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署的收官衛(wèi)星。

　　而在此之前，北斗三號(hào)早已在全球范圍內(nèi)提供服務(wù)了。

　　從 2017 年 11 月開(kāi)始正式發(fā)射第三代衛(wèi)星之后，2018 密集發(fā)射后，已經(jīng)覆蓋了“一帶一路”國(guó)家，同年 12 月 27 日，正式提供全球服務(wù)。

　　在技術(shù)上面，北斗三號(hào)在繼承有源定位和無(wú)源定位兩種技術(shù)的同時(shí)，還有星間鏈路技術(shù)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星之間的通訊，來(lái)解決全球布站的問(wèn)題。

　　據(jù)央視網(wǎng)和上海證券報(bào)報(bào)道，與北斗二號(hào)相比，北斗三號(hào)的性能也有提升：

不僅為全球用戶(hù)提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信和國(guó)際搜救等服務(wù)，截至 2019 年底，北斗三號(hào)在全球區(qū)域定位精度優(yōu)于 10 米，亞太區(qū)域定位精度優(yōu)于 5 米。

也能在中國(guó)及周邊地區(qū)提供星基增強(qiáng)、地基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位和區(qū)域短報(bào)文通信服務(wù)。在全國(guó)范圍內(nèi)提供實(shí)時(shí)米級(jí)、分米級(jí)、厘米級(jí)和后處理毫米級(jí)高精度定位基本服務(wù)能力。

　　在如此性能的加持下，北斗三號(hào)系統(tǒng)直接帶動(dòng)了中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，以及新基建的發(fā)展。

　　今年產(chǎn)業(yè)規(guī)模超 4 千億，北斗 +5G 助力新基建

　　衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，一共可以分為三大部分：空間段、地面段和用戶(hù)段。

　　相比空間段（衛(wèi)星設(shè)計(jì)、衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射）和地面段（主控站、注入站、檢測(cè)站），用戶(hù)段在整個(gè)產(chǎn)業(yè)中的開(kāi)發(fā)程度更高，可以分為上中下游三個(gè)鏈條。

　　上游主要是基礎(chǔ)部件，主要包括芯片（基帶芯片、射頻芯片）、模塊、板卡、天線等基礎(chǔ)產(chǎn)品。

　　這里面隱藏的諸多上市公司，在北斗全球組網(wǎng)完成之前，就備受關(guān)注。

　　比如北斗星通，宣稱(chēng)芯片已具備支持北斗的全球信號(hào)，同時(shí)也兼容其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　比如華測(cè)導(dǎo)航，宣稱(chēng)北斗三代完成全球組網(wǎng)，會(huì)給公司帶來(lái)大量訂單、刺激板卡芯片等需求。

　　中游是終端產(chǎn)品，比如智能手機(jī)以及汽車(chē)等產(chǎn)品。

　　下游則是為北斗相關(guān)的解決方案、運(yùn)維服務(wù)等行業(yè)落地應(yīng)用。

　　在諸多券商等分析機(jī)構(gòu)看來(lái)，因?yàn)檫M(jìn)入門(mén)檻較低，這也是衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)接下來(lái)將迎來(lái)高速發(fā)展，但競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的一塊。

　　根據(jù)《國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，今年衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò) 4000 億元，北斗對(duì)國(guó)內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用貢獻(xiàn)率達(dá)到 60%，重要應(yīng)用領(lǐng)域能到 80% 以上。

　　但北斗系統(tǒng)給整個(gè)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響，不僅僅限于衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，對(duì)于當(dāng)前的新基建也會(huì)提供極大助力，尤其是與 5G 的結(jié)合下。

　　北斗本身提供的服務(wù)，在于衛(wèi)星定位導(dǎo)航，在目前的生活場(chǎng)景中，已經(jīng)不可分割：

　　比如今年疫情期間，北斗系統(tǒng)直接為武漢火神山醫(yī)院、雷神山醫(yī)院建設(shè)提供高精度測(cè)量，引導(dǎo)成千上萬(wàn)輛應(yīng)急物資運(yùn)輸車(chē)輛安全運(yùn)行、及時(shí)送達(dá)……

　　目前，北斗系統(tǒng)在定位方面的應(yīng)用，已經(jīng)覆蓋了交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)，還在共享單車(chē)、智能手機(jī)領(lǐng)域有非常廣泛的落地。

　　你能想象手機(jī)沒(méi)有了導(dǎo)航和定位，是什么體驗(yàn)嗎？

　　北斗科普專(zhuān)家沈軍在接受央視新聞采訪時(shí)說(shuō)，70% 的智能手機(jī)都用的北斗，尤其是安卓手機(jī)。

　　但這只是北斗應(yīng)用的一個(gè)方向，在與更多新技術(shù)的結(jié)合下，北斗能做的不少。

　　比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，北斗的定位和授時(shí)功能，可以幫助系統(tǒng)完成精準(zhǔn)的時(shí)間信息和位置信息感知，在與 5G 技術(shù)低延時(shí)、高帶寬技術(shù)的結(jié)合下，完成全場(chǎng)景、高精度的位置感知。

　　同時(shí)還有自動(dòng)駕駛，在 5G 基站輔助定位、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)的支持下，可以滿(mǎn)足其亞米級(jí)、甚至厘米級(jí)的定位精度。

　　北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)完成，也被認(rèn)為是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新機(jī)會(huì)。

　　同時(shí)，在更加廣泛的物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景中，北斗與大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的結(jié)合，想象力更大。

　　當(dāng)前，北斗系統(tǒng)的服務(wù)由北斗二號(hào)和三號(hào)系統(tǒng)共同提供，完成組網(wǎng)之后，將平穩(wěn)過(guò)渡到以北斗三號(hào)系統(tǒng)為主提供。

　　與此同時(shí)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的新階段任務(wù)也已經(jīng)開(kāi)始：

到 2035 年，以北斗系統(tǒng)為核心，建設(shè)完善更加泛在、更加融合、更加智能的國(guó)家綜合定位導(dǎo)航授時(shí)體系。

　　到時(shí)候，我們的北斗會(huì)更加厲害，在全球的科技競(jìng)爭(zhēng)中，也就能夠提供更多的支持，能給我們提供的服務(wù)也就更多。

　　所以，你期待嗎？

　　—完—

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的历时26年！中国终于有了自己的全球导航系统的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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