6月23日上午，長征三號乙運載火箭托舉北斗三號最后一顆全球組網衛星從西昌衛星發射中心升空，衛星順利進入預定軌道，發射取得圓滿成功。歷經為期7天的緊急處置，長三乙火箭以完美表現為北斗三號全球組網發射畫上圓滿句號。

關心航天發射任務的人士一定注意到，此次北斗三號最后一顆地球靜止軌道衛星原計劃于6月16日上午發射，當天清晨6點多新華社對外發布了發射任務推遲的消息。一周后的23日，發射得以成功實施。

那么，此次北斗三號全球組網收官任務因何在原計劃的發射窗口到來前被緊急叫停？航天人又做了哪些努力保證了6月23日發射的順利進行？

壓力數據異常！

6月15日傍晚，長三乙火箭已按流程完成常規推進劑加注，開始進行射前功能檢查。一切都在按部就班進行。

發射測試大廳內，火箭、衛星“兩總”和試驗隊員坐在各自工位觀看技術數據，大廳內只有01號指揮員嘹亮的口令聲不時響起。

20點剛過，在火箭開始加電測試后，來自航天科技集團六院的火箭低溫發動機副總設計師羅巧軍和試驗隊員陳明航不約而同皺起眉頭。他們發現火箭三級發動機的I分機中減壓閥的壓力數據出現異常。“與正常情況下的數值相差了一點幾，這可不是小事情，因為其狀態直接關系三級發動機能否正常工作，關乎任務成敗。”羅巧軍說。

▲ 長三乙火箭三子級（高楠 攝）

陳明航2012年入職，已參加過十多次長三甲系列火箭發射任務。他的崗位是發動機系統崗，主要工作就是三級發動機相關數據判讀和參數監視。“首先要排除測量設備出現故障造成數據異常的極端情況，然后再進一步排查閥門的問題。”快步跑到測試間求證數據的準確性后，事實給陳明航潑了一盆冷水：測量設備工作正常。

幾分鐘后，一陣急促的腳步聲傳來。發射中心負責任務指揮的領導召集火箭“兩總”和技術人員離開大廳，到三樓會議室研究對策。

經過討論，專家們的意見很快得以集中：如果排除測試設備問題，那么閥門產品是否存在問題需要盡快排查，如果問題定位于閥門產品則需要迅速更換同類產品，以便繼續實施后續發射流程。按照這樣的操作，16日的發射窗口仍可趕上。

▲ 6月15日20時43分，火箭“兩總”和技術人員針對技術問題進行緊急會商（劉淮宇 攝）

發射中心領導對專家的意見給予肯定，當即明確具體人員分工，要求在充分預想的情況下推進處置工作。現場領導最后指出，航天發射容不得半點馬虎，如果條件不具備，任務可以推遲，一定要確保不帶絲毫隱患上天。

在航天科技集團一院長三甲系列火箭總指揮岑拯、總設計師姜杰帶領下，技術人員迅速梳理出問題排查步驟和應對處置需要準備的備份產品。

發射塔架上，操作人員按流程進入火箭艙體中對減壓閥進行檢查，殼體上一個雞爪形的細小裂紋映入眼簾。消息傳來，在場的人都驚出一身冷汗。

身在發射場的人員迅速聯系一院北京方面的同志，對同批次產品從設計到生產、檢驗進行全過程核查。同時，緊急更換備份產品，并檢查其工作狀況是否滿足要求。

臨近12點，新更換的同批次產品經檢測工作狀態正常，具備實施任務條件，但一向堅持嚴慎細實的航天人沒有很快作出重啟發射的決定。

16日凌晨1點，北京方面對產品抽檢件的材料分析結果傳來，問題得到復現。此時，集團公司在發射場連夜召集火箭、衛星“兩總”參加的討論會正在進行。經過討論，大家認為，雖然經過排故指標已經正常，但本著慎之又慎、萬無一失的考慮，要堅決做到不帶疑點加注、不帶隱患上天。

集團公司黨組書記、董事長吳燕生，黨組成員、副總經理楊保華在聽取火箭、衛星等方面情況匯報后慎重研究決定，推遲發射任務，徹底排除隱患，并將意見迅速上報任務指揮部領導。

隨后，任務指揮部正式作出決策：發射任務推遲，發射時間待定。

當天清晨6點多，有關方面通過媒體及時向社會公布了這一消息。

“要從最壞的情況準備 爭取最好的結果”

按照最初的發射窗口，6月16日凌晨4點多是火箭三級低溫推進劑開始加注的時間。如果一切如常，火箭將在當天上午10點多托舉第55顆北斗導航衛星直入云霄，全世界的觀眾都將通過電視直播看到這一激動人心的時刻。

得知任務推遲，一些網友在遺憾之余理性地表達了關心和理解：“加油，確保萬無一失！”“致敬航天人，北斗三號，我在未來等你。”

▲ 6月16日，西昌衛星發射中心（劉淮宇 攝）

凌晨4點多，記者在試驗隊員住地看到，火箭發射試驗隊員拖著疲憊的身軀三三兩兩返回。和操作人員一同在發射塔架上進行備份產品更換的龍威和陳明航已經一夜未眠，他們面容憔悴，依然在和同事討論歸零工作。

5點，總指揮岑拯回到住地，并招呼隊員盡快休整一下。因為，2個小時后，還有一場與后方的協調溝通會需要參加。

9點30分，航天科技集團在發射場召開會議，傳達學習上級領導指示精神，研究部署下一階段工作。北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風到會傳達上級領導指示精神后指出，要按照上級領導的要求，“放下包袱、積極穩妥做好工作，確保萬無一失”。他最后語重心長地說，相信我們的隊伍能夠克服困難、破解難題。

吳燕生在會上強調：“要從最壞的情況準備，爭取最好的結果，越是在嚴峻情況下越是要保持清醒，在質量復查與提升工作中發現薄弱環節，確保任務成功實施。”

▲ 會議現場（劉淮宇 攝）

楊保華就多方協同對問題進行細致分析和穩妥應對處置，再次提出明確要求。

16日白天，問題產品被迅速送回位于北京的一院703所接受材料檢測，當晚，經過前后方結果比對，證明了問題發生的機理。已經加注常規推進劑的火箭矗立在塔架上，必須迅速拿出符合要求的替換產品，協調工作隨即展開。與此同時，圍繞問題的研究和歸零工作也在緊張推進。

史無前例！最大規模燃料泄出

18日上午，航天科技集團在北京、四川西昌、陜西西安召開視頻會，邀請火箭衛星研制專家、上級領導以及中國鋼研的材料專家對問題進行剖析定位。經過一上午的緊張討論，達成了可以歸零的結論，決定使用合格替代產品繼續執行發射任務。當天下午，西昌衛星發射中心召開指揮部會議，商討后續工作計劃，決策重啟發射任務。

18日晚，工作人員加班加點，將從北京運來的替換產品安裝上箭，經測試，指標符合任務要求。但那時仍沒有到能讓他們松口氣的時候：由于夏季氣溫較高，已經加注常規推進劑的火箭貯箱內的燃料溫度和氣枕容積出現變化，已不滿足發射實施條件。

這是一個艱難的決定，不泄出顯然不行，泄出后再重新加注，過程中會不會出現新的問題？

惟其艱難，方顯勇毅。經決策，長三甲系列火箭即將進行歷史上前所未有的最大規模推進劑泄出及重新加注。

發射場發射測量站站長陳華強說，西昌衛星發射中心歷史上曾進行過幾次推進劑泄出，但泄出量這么大，并且泄出后繼續實施加注執行發射任務，這是頭一回。

火箭推進劑泄出操作，大多都是單點手動控制，開關大小的拿捏、流量流速的控制有時還需要聽聲辨識，難度很大。火箭上的開關閥門等也需要多次開啟，能否承受這些動作也是對產品質量的一次實戰檢驗。

經過萬全準備，技術人員分析出此項操作可能涉及的21項風險，并分別制定了應對策略。

▲ 6月19日，北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風，長三甲系列火箭“兩總”在西昌衛星發射中心指導火箭常規推進劑泄出作業（劉淮宇 攝）

從19到20日，火箭一級、二級及四個助推加注口以上的氧化劑、燃燒劑分別安全完成泄出操作。粗略計算，泄出量約占加注燃料總量的3/4，規模之大世所罕見。

一波未平，一波又起。夏季高溫情況下燃料加注后推遲發射，給航天人帶來新的難題。工作人員在對泄出后的助推器氧箱進行檢查時，發現連接傳感器的法蘭盤螺栓出現輕微腐蝕現象，需要盡快更換。

這項操作只能在狹窄的箭體內進行，操作人員要身著防化服從儀器艙艙口鉆進火箭內部，以俯臥的姿勢迅速精準完成拆除和新產品安裝工作。拆裝之間的短短數秒，還要對可能隨時遭遇的危險物質保持高度警覺并沉著應對。

最終，一院211廠產品裝配工人閆磊、劉永寧兩名30多歲的青年人扛起了責任，沉著果敢地完成了4個助推器氧箱24個螺栓的緊急更換任務。“直面危險、精準操作，211廠的同志在這次緊急處置中發揮重要作用，他們的敬業精神和扎實技能令我心生敬佩。”火箭總設計師姜杰院士說。

6月23日上午，當發射任務取得圓滿成功的消息傳來，火箭發射試驗隊員緊繃的神經終于得以放松……

記者手記

出差進行北斗三號全球組網收官發射報道期間，正值北京疫情防控形勢出現變化之時。相比于令人揪心的疫情，在西昌衛星發射中心經歷的火箭推遲發射及緊急處置，同樣稱得上“跌宕起伏”。

從前期星箭測試工作順利進行到社會各界給予廣泛關注，從發射前夜突發問題的緊急處置到發射窗口到來前宣布推遲，再到問題歸零、重啟實施發射任務……前后方的航天人經歷了一個個無眠之夜，與發射場官兵協同配合，積極穩妥完成一系列處置，只為一個共同的目標：絕不讓火箭帶絲毫隱患上天。

眾所周知，由于航天發射的高風險性，在全世界范圍內推遲發射是比較普遍的現象。此次在發射場目睹任務推遲后發射場上空的連續雷雨影響，經歷長三甲系列火箭歷史上前所未有的最大規模推進劑泄出及重新加注，了解到產品裝配人員冒著巨大危險進行助推器氧箱法蘭盤螺栓更換……我們對宇航發射的高風險性有了一次更深刻認識，也對“熱愛祖國、無私奉獻、自力更生、艱苦奮斗、大力協同，勇于登攀”等航天精神品質有了更深的體會。

航天探索是勇敢者的事業。我們堅信，在攀登航天科技高峰的道路上，沉著冷靜、堅毅果敢的中國航天人一定會不負重托、再創佳績，讓中國人探索太空的腳步邁得更大、更遠。

記者：劉淮宇 胡藍月

編輯/楊成 高一鳴

校對/林佳昕

監制/黃希

總結

以上是生活随笔為你收集整理的北斗三号"收官之星"发射推迟的这些天 发生了什么？的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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