前5月我國(guó)進(jìn)口車銷量仍同比下滑，但賓利汽車卻實(shí)現(xiàn)了逆襲增長(zhǎng)。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，近日賓利汽車中國(guó)內(nèi)地及香港、澳門執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻日前在接受采訪時(shí)表示：“在今年1-5月期間，賓利汽車為中國(guó)用戶交付的車輛總數(shù)相比去年同期增長(zhǎng)超過(guò)50%，在華市場(chǎng)份額也增長(zhǎng)近10%。”

談及逆勢(shì)增長(zhǎng)背后的原因，安睿軻認(rèn)為在疫情期間的有效復(fù)工復(fù)產(chǎn)是關(guān)鍵。“在生產(chǎn)端，賓利汽車英國(guó)克魯總部通過(guò)拓展‘Be Safe健康安全計(jì)劃’，以及借助中國(guó)防疫措施中收獲的經(jīng)驗(yàn)，推出約250項(xiàng)防護(hù)措施及符合社交距離規(guī)范的復(fù)工措施，以此實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”安睿軻說(shuō)。

與國(guó)內(nèi)逐漸復(fù)蘇的業(yè)績(jī)不同，賓利在海外的日子很難過(guò)，據(jù)最新消息，賓利決定在英國(guó)裁員1000人，約占其員工總數(shù)的四分之一。

事實(shí)上，近年來(lái)賓利的日子并不好過(guò)，特別是2018年虧損直接達(dá)到了22億元，甚至還傳出了將被大眾或者吉利收購(gòu)；2019年，賓利艱難地完成了扭虧為盈計(jì)劃。

但進(jìn)入2020年后，新冠肺炎疫情導(dǎo)致新車需求大幅下降，公司盈利似乎又成為很難完成的任務(wù)。

為將品牌打造成為財(cái)務(wù)獨(dú)立、定位明確的車企，賓利推出了“Beyond100”重組計(jì)劃。除了精簡(jiǎn)人員，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型也成為重組計(jì)劃的核心內(nèi)容之一。

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總結(jié)

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