2020年注定是不平凡的一年，處于風(fēng)口浪尖的汽車行業(yè)更是如此。對(duì)于消費(fèi)者來說，無論是銷量榜單，還是質(zhì)量評(píng)測(cè)榜單，都是一個(gè)十分可觀的參考。

日前，權(quán)威機(jī)構(gòu)J.D.Power公布了美國年度新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告。值得一提的是，J.D.Power美國2020年汽車品牌可靠性研究報(bào)告在今年2月份已經(jīng)發(fā)布，此次發(fā)布的是J.D.Power美國2020年新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告。

官方稱，此榜單統(tǒng)計(jì)方法是在美國50個(gè)州的車主購買新車90天后而收集的調(diào)查數(shù)據(jù)，最終以每100輛車出現(xiàn)的問題數(shù)量（PP100）作為質(zhì)量排名的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

簡(jiǎn)單來說，分?jǐn)?shù)越低排名則越高，意味著調(diào)查中品牌車輛的故障數(shù)越低。

這次發(fā)布的新車質(zhì)量調(diào)查報(bào)告，除了排名有較大變化外，特斯拉首次進(jìn)入榜單。

具體來看，排在榜單前三名分為是道奇、起亞和科爾維特，其中道奇品牌與去年相比，排名上升了7位。

韓國現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌捷尼賽思Genesis以142個(gè)PP100排在第五，發(fā)揮依然穩(wěn)定。

排名高于行業(yè)平均水平的品牌有14個(gè)，其中一半都為美國汽車品牌。此外，中三菱、Jeep、凱迪拉克在今年也擠進(jìn)平均線排名以上。

排行榜中下跌較快的品牌，包括保時(shí)捷、豐田、林肯、奧迪等品牌。其中保時(shí)捷以186個(gè)PP100跌至24名，下滑了9位。豐田以177個(gè)PP100與本田并列，這兩個(gè)被稱為“行業(yè)黃金標(biāo)準(zhǔn)”的品牌，卻都低于行業(yè)平均水平。

調(diào)查報(bào)告的最大“亮點(diǎn)”是特斯拉，我們可以看到，路虎已經(jīng)不再是最后一名了，最后一名被特斯拉占據(jù)。事實(shí)上，特斯拉的“品控危機(jī)”一直存在，僅近段時(shí)間組裝交付的Model Y車型就遭遇大量用戶投訴質(zhì)量問題。

據(jù)悉，此前特斯拉不允許J.D. Power聯(lián)系車主進(jìn)行數(shù)據(jù)收集，因此特斯拉一直沒有出現(xiàn)在榜單上，后來特斯拉僅不允許該公司在15個(gè)州收集信息，因此J.D. Power轉(zhuǎn)而從另外35個(gè)州收集樣本。

值得一提的，J.D. Power今年重新設(shè)計(jì)了測(cè)試并由此提出了更多的問題、為用戶記錄問題提供了更多的機(jī)會(huì)。

總的來說，PP100比2019年有所上升，但正如該公司指出的那樣，這并不一定意味著汽車質(zhì)量下降了。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的J.D.Power公布新车质量调查报告：特斯拉垫底 丰田大跌的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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