澎湃新聞記者 姚曉嵐

中國地鐵迎來永磁時代。

7月3日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中車株洲電力機車研究所有限公司（簡稱“中車株洲所”）獲悉，由該公司旗下時代電氣提供永磁牽引系統等裝備的長沙地鐵5號線于近日正式開放載客。

據中車株洲所方面介紹，這是我國首條全線采用永磁牽引系統的地鐵線路，標志著中國地鐵迎來新時代——永磁時代。

此次開通初期運營的長沙地鐵5號線一期工程，是長沙主城區東部的南北向骨干線路，可實現與東西向骨干線路的銜接和換乘，全長22.42公里，全線設4座特色站，連接“三區一縣”，串聯眾多大型居住片區、醫院、學校、商圈，將極大地緩解主城區南北向交通壓力，大力促進沿線片區開發建設與發展。

長沙地鐵5號線共配置24列車，車輛最大的特點之一就是全部裝配了永磁牽引系統。中車株洲所副總經理、總工程師馮江華表示。“永磁牽引系統是軌道交通下一代牽引系統的主流產品，全線采用永磁牽引系統，將大大降低長沙地鐵5號線的運營成本，為我國城市軌道交通牽引系統升級換代起到示范引領作用。”

據中車株洲所方面介紹，相比交流異步牽引系統，永磁同步牽引系統具有高功率密度、高效率、高功率因數和低噪音、輕量化等顯著優勢。永磁牽引系統應用于軌道交通車輛牽引，可以提高牽引功率、節能降耗、減少維護量、降低全壽命周期成本。根據第三方測評，永磁牽引系統的平均節能率超過30%。在降噪方面，永磁牽引系統噪聲更小，低速段更為明顯，其中0～1900r/min平均降低5.5dB(A)，可有效提高乘客的舒適度。在輕量化方面，永磁電機則比異步電機輕了110公斤，可有效減少空間占比和能耗比。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的节能30%+噪声更小！中国地铁迎来永磁时代的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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