在油耗及排放的雙重壓力下，越來越多的車企都會選擇三缸路線，這也是大勢所趨。

不過您可能有所不知，三缸并不是低端車的專屬，連法拉利也都研制過三缸發動機。

據了解，上世紀90年代，當時法拉利的工程師們制造了一臺名為Tipo F134的1.3L直列三缸的二沖程增壓發動機。它采用燃油噴射技術，而不是傳統兩沖程發動機的化油器，并且擁有機械增壓裝置。

盡管二沖程發動機的簡單結構非常出色，但它們確實有很多不足之處，比如低效率，低扭矩和窄功率帶等。

但是，法拉利看到了平臺的優勢，并將簡單技術的規格水平提升。其工程師利用現代技術從中獲得所需的東西，他們的二沖程發動機帶有燃料噴射功能，而不是化油器，甚至是傳統的機油潤滑系統。

盡管法拉利的三缸機就是做個實驗，不過三缸的跑車也不是沒有，車迷們最熟悉的大概就是寶馬的i8了。

寶馬i8采用一臺1.5T 231馬力的三缸發動機，配合混動系統，官方0-100km/h加速成績為4.6秒。

寶馬i8

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總結

以上是生活随笔為你收集整理的法拉利也玩三缸机！而且还是90年代产物的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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