奔驰入股孚能科技:“去宁德时代化”加新
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奔驰入股孚能科技:“去宁德时代化”加新
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據官方消息,7月3日,梅賽德斯-奔馳宣布與中國動力電池電芯制造商孚能科技(贛州)有限公司展開深化戰略合作,奔馳將入股孚能科技,持股約3%。
未來,雙方將共同研發高新電芯技術,進一步提升電池能量密度,縮短充電時間。
同時為滿足梅賽德斯-奔馳所需動力電池,孚能科技將在德國東部的比特菲爾德-沃爾芬建造一座動力電池電芯工廠,在生產過程中會使用水能、風能和太陽能等可再生能源生產動力電池電芯。
對于孚能科技,很多人并不是很熟悉,甚至感到陌生。很多人看來,在國內,電池領域只有比亞迪、寧德時代。
據了解,早在2019年9月,戴姆勒便與孚能科技達成協議,向后者采購動力電池,但未公布采購訂單具體價格,本次戴姆勒大中華入股孚能將深化雙方的戰略合作。
其實在孚能科技之前,中國電池制造商早已得到了海外車企的青睞,比如寶馬、沃爾沃、戴姆勒等車企均與寧德時代簽訂采購訂單。
不久前,大眾中國宣布將投資11億歐元,成為國軒高科動力能源有限公司的第一大股東。憑這波操作,大眾集團成為首家直接持有中國電池廠商股份的海外車企。
此次戴姆勒在原先的合作基礎上,以資本形式深度“綁定”科創板動力電池第一股,對保障其電池供應、提高電動化競爭力是一大利好。
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總結
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