封面圖源：PEXELS

　　7 月 6 日，據彭博社報道，滴滴出行計劃今年雇傭多達 200 名員工，以加強其自動駕駛部門，并加快在上海及其他地區(qū)擴展自動駕駛出租車服務。滴滴出行首席運營官孟醒表示，自動駕駛部門到今年年底將有 500 至 600 名員工。

　　2016 年，滴滴開始試水無人駕駛。2017 年，滴滴和 Udacity 公司在硅谷邀請全球技術人員挑戰(zhàn)無人駕駛算法，同時成立滴滴美國研究院，用于自動駕駛和大數據技術的發(fā)展。滴滴還建立了國內首個自動駕駛安全護航中心，能夠實時監(jiān)測車輛與路況，并協(xié)助給出相應的指令。經過四年發(fā)展，滴滴陸續(xù)在中美兩地組建了約擁有 400 名研發(fā)人員、涉及高精地圖、（路人及車輛）行為預測、路線規(guī)劃與控制等細分領域的團隊。此前據媒體報道，滴滴每年用于自動駕駛項目的人力投入在億元以上。

　　目前，滴滴自動駕駛使用的車輛是沃爾沃的 XC60 車型，成本價在 30 萬元以上。除車輛成本外，還搭載了近 20 個傳感器，其中包括 1 個 Velodyne 64 線激光雷達、2 個 Velodyne 16 線激光雷達、7 個攝像頭以及毫米波雷達和超聲波雷達等。這些設備的價值甚至超過了汽車本身。孟醒提到，滴滴自動駕駛車輛的造價在每輛 100 萬元以上。以滴滴此前公布的目標，到 2030 年平臺將擁有 100 萬輛全自動的無人駕駛汽車，這將是一筆巨額投入。

　　為了加速外部融資，解決資金難題，2019 年，滴滴將自動駕駛部門獨立。截至目前，滴滴在北京、上海、蘇州、美國加州等地已獲得路測資格，并獲得了上海頒發(fā)的首批載人示范應用牌照。今年 6 月，滴滴開始在上海面向公眾開放自動駕駛服務，消費者通過滴滴 App 線上報名，審核后就能在測試區(qū)域免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘，運營過程中會標配一名安全員。在上線當天和央視聯(lián)動的直播中，滴滴自動駕駛網約車展示了全程 53.6 公里的運營過程，包括在雨中和夜間等光線較暗和路況復雜的場景下，測試車輛也能夠自主應對。即使未來路途注定不會平坦，但是滴滴無人車已經有了足夠的決心，創(chuàng)始人程維表示，滴滴為自動駕駛做好持續(xù)投入十年的準備，“道阻且長，但是方向不會變”。

總結

以上是生活随笔為你收集整理的滴滴出行拟招聘200名员工，扩大自动驾驶团队的全部內容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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