法拉利最贵车型设计专利失效!海外一公司趁机推翻版新车
說(shuō)起法拉利最經(jīng)典的車(chē)型,法拉利250 GTO一定算是最知名的哪一個(gè)。誕生于1962年的250 GTO,總共生產(chǎn)了39輛。并且當(dāng)時(shí)贏得眾多國(guó)際性的賽事,被譽(yù)為那個(gè)時(shí)代最為成功的賽車(chē)品牌之一。
并且,在2014年,一部1962年的法拉利250 GTO,以3000萬(wàn)英鎊(約合人民幣2.38億元)的而價(jià)格成交,贏得了“世界上最貴汽車(chē)”的頭銜,并一直將記錄保持在2016年。
如今,法拉利250 GTO又一次引起了眾人的注意,只不過(guò)這次并非又創(chuàng)下了什么記錄,而是有公司將要推出復(fù)刻翻版的法拉利250 GTO車(chē)型。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,由于法拉利250 GTO的設(shè)計(jì)專(zhuān)利長(zhǎng)時(shí)間未使用,設(shè)計(jì)專(zhuān)利已經(jīng)失效。而如今,來(lái)自摩德納的一家名為Ares Design設(shè)計(jì)公司,即將推出復(fù)刻版的250 GTO車(chē)型。
據(jù)悉,歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)局的相關(guān)規(guī)定,注冊(cè)的外觀設(shè)計(jì)保護(hù)期限自申請(qǐng)日起5年內(nèi),可進(jìn)行延續(xù),如果連續(xù)五年內(nèi),都沒(méi)有在歐盟成員國(guó)使用,這一專(zhuān)利保護(hù)也將會(huì)失效。
而法拉利250 GTO的設(shè)計(jì)專(zhuān)利,自上世紀(jì)60年代后,就沒(méi)有任何一款新車(chē)使用,因此設(shè)計(jì)專(zhuān)利保護(hù)已經(jīng)失效。
雖然在2008年,法拉利為250 GTO續(xù)簽了商標(biāo),但250 GTO車(chē)輛的設(shè)計(jì)專(zhuān)利如今依然失效。
據(jù)了解,Ares Design將基于812 Superfast打造一款250 GTO的新版本,關(guān)于這款復(fù)刻版車(chē)型的更多信息目前還尚未公布。不過(guò)報(bào)道稱(chēng),關(guān)于復(fù)刻版的250 GTO新車(chē)造型將更具現(xiàn)代化,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有特色。
目前還不清楚法拉利公司,是否會(huì)針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行上訴。至今,法拉利和Ares Design設(shè)計(jì)公司還沒(méi)有做出相應(yīng)回應(yīng)。
但我們不妨大膽猜測(cè)以下,如果Ares Design公司真的推出了250 GTO翻版車(chē)型,會(huì)有汽車(chē)愛(ài)好者為之買(mǎi)單嗎,而其車(chē)輛的售價(jià)會(huì)達(dá)到多少W呢?
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總結(jié)
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