隨著國產特斯拉 Model 3 的到來，特斯拉算是徹底進入了國內市場，憑借著全新的駕駛體驗，以及不斷下探的價格優勢，特斯拉的銷量也是屢創新高，并且在國內新能源汽車市場所占份額也越來越高。

　　日前，我們于乘聯會獲悉，特斯拉國產 Model 3 在 6 月份的銷量，達到了 14954 輛，相比 5 月份的 11095 輛，銷量增長了近 35%，達到歷史新高。

　　并且，根據乘聯會統計，6 月份我國新能源乘用車銷量為 8.65 萬輛。特斯拉僅國產 Model 3 一款車型，在我國 6 月的新能源車銷量占比就達到了約 17%。繼續細分至純電動車型市場，國產 Model 3 的銷量占據了國內總銷量的 23%。

　　這一驚人的銷量數據，也讓眾多國產新能源汽車品牌倒吸一口涼氣。此前一直是國內新能源車型銷冠的比亞迪，其旗下的秦新能源也失守了，沒能賣過特斯拉 Model 3。

　　至于其它國產品牌，銷量上更是和特斯拉 Model 3 相差甚遠?？梢哉f，國產品牌在 6 月份被特斯拉完全壓制。

　　不過特斯拉的異軍突起，對于國內的新能源汽車市場并非壞事。特斯拉的到來，讓更多人把目光投向了新能源汽車，間接的新能源汽車市場這一蛋糕也被做大，也會帶動國內其他新能源車企的發展。

　　數據顯示，國內造車新勢力陣營中的大哥蔚來，近段時間的月銷量，連月增加，屢破紀錄。而小鵬汽車剛剛開始大批量交付的小鵬 P7，預售訂單也已破萬，顯露出要與 Model 3 抗衡的意思。

　　值得關注的是，特斯拉國產 Model 3 還將提供寧德時代的磷酸鐵鋰電池版本，屆時車輛的起售價格會進一步下探，Model 3 的競爭力還會增強?？梢灶A見的是，其銷量也會同步增長。

總結

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