近些年來韓系車在國內(nèi)的存在感越來越弱，旗下車型常年不改款換代有一定的原因。而今，隨著起亞、現(xiàn)代相繼推出全新K5凱酷、以及全新伊蘭特等車型，韓系車也有望重振當(dāng)年雄風(fēng)。

日前，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方正式對外發(fā)布了K5凱酷的新車官圖，新車在外觀內(nèi)飾方面可謂是全面革新，整車造型也進(jìn)行了重大變化，更為年輕時(shí)尚運(yùn)動，顏值仍為韓系車第一梯隊(duì)，單憑外觀就能俘獲不少年輕人的芳心。

同時(shí)還換裝了全新的動力總成，2.0T的上車，使得新車動力大增，運(yùn)動屬性進(jìn)一步強(qiáng)化。

具體來看，前臉采用起亞“虎嘯”家族式設(shè)計(jì)語言同時(shí)，進(jìn)氣格柵尺寸更加寬泛，直接貫穿至大燈處，使前臉更加大氣。折線式燈帶日間行車燈，造型犀利，點(diǎn)亮狀態(tài)下，車輛的前臉很是兇狠激進(jìn)。

尾部采用了大溜背設(shè)計(jì)，尾燈為當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部集成線段式燈帶，點(diǎn)亮狀態(tài)下極具辨識度。最值得一提的是，新車還啟用了尾部雙邊雙出的四排氣孔設(shè)計(jì)，造型上很是唬人，也凸顯了車輛不俗的運(yùn)動性能。

而真正打動消費(fèi)者的為新車內(nèi)飾，全新K5凱酷擯棄了老款車型老氣廉價(jià)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。采用了當(dāng)下流行的雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)語言，換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式，車內(nèi)的科技感充足。

車身尺寸上，國產(chǎn)版車型也進(jìn)行了加長等常規(guī)操作，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm。相較于海外版車身加長了55mm，軸距加長了35mm。

動力方面，新車將搭載1.5T+7DCT與2.0T+8AT兩種動力組合。1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為170馬力，峰值扭矩為253牛·米。

并且相較于豐田凱美瑞、本田雅閣等老牌合資中型轎車來說，新車也具有不小的競爭優(yōu)勢。

總的來看，全新起亞K5凱酷車型，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，以及配置動力水平等方面，也都達(dá)到了合資中型轎車的中上游水平。只要起亞在定價(jià)方面，也能給出合適水平的話，K5凱酷車型的銷量也能得到一定的保障。

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總結(jié)

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