11 月 22 日消息，美國宇航局的 Artemis I 任務(wù)一年前完成繞月返回地球時(shí)，獵戶座飛船以超過 18000 英里 / 小時(shí)的速度行進(jìn)，產(chǎn)生了 2700 華氏度的高溫，導(dǎo)致隔熱罩損壞。

為此，美國宇航局正在測試新型充氣隔熱罩，從現(xiàn)有的測試結(jié)果來看，其結(jié)果令人滿意。

目前，航天器使用的隔熱裝置均為硬質(zhì)材料，有的可在穿越探測對象大氣層過程中瓦解，有的可在穿越大氣層后剝離，比如美國火星車在穿過火星大氣層后，外部隔熱保護(hù)裝置就自動(dòng)脫離。

但這類隔熱裝置的缺點(diǎn)是自身重量過高，從而限制了航天器的有效載荷。另外，隔熱裝置的體積也受限制，因?yàn)樗仨毮軌蛉菁{到運(yùn)載火箭中。

美國宇航局在充氣減速器（LOFTID）低地球軌道飛行測試中，測試了這種新型隔熱罩，測試結(jié)果顯示，這種充氣隔熱罩不僅能夠減緩航天器的速度，而且能夠經(jīng)受和大氣摩擦產(chǎn)生熱量。 

從測試結(jié)果來看這種充氣隔熱罩有著廣闊的應(yīng)用前景，未來科學(xué)家可以利用它，將探測器和其他航天器送入火星、金星甚至土星等行星上，讓隔熱罩不依靠更重的材料，降落到地球或者其它行星上。

美國宇航局在新聞稿中詳細(xì)介紹了這種充氣隔熱罩，在此附上鏈接，感興趣的用戶可以點(diǎn)擊深入閱讀。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的美国宇航局成功测试新型充气隔热罩的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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