根據(jù)規(guī)劃，全新一代奔馳S級(jí)將于9月份亮相。

日前，一組全新奔馳S級(jí)的技術(shù)信息在網(wǎng)上曝光。車(chē)型代號(hào)為W223/V223的全新S級(jí)將搭載四輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、L3級(jí)自動(dòng)駕駛，矩陣式LED前大燈等科技配置。

具體來(lái)看，代號(hào)為W223的是標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型，其軸距為3106mm；代號(hào)為V223的是加長(zhǎng)軸距版車(chē)型，軸距達(dá)到了3216mm，想較現(xiàn)款車(chē)型加長(zhǎng)了51mm。

據(jù)悉，新車(chē)車(chē)身用鋁材料占比從30%提升至60%，減重效果明顯，最低風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22Cd。

而在配置方面，全新一代S級(jí)矩陣式LED大燈達(dá)到了130萬(wàn)像素，高于奧迪e-tron Sportback的100萬(wàn)像素，超越了“燈廠(chǎng)”。

此外， 新車(chē)還配備了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)型功能，低速下可實(shí)現(xiàn)最大10°的反向旋轉(zhuǎn)；在高速行駛過(guò)程中，為了增加車(chē)身穩(wěn)定性，后輪可實(shí)現(xiàn)最大同向1.7°的偏轉(zhuǎn)。

這項(xiàng)技術(shù)使得S級(jí)長(zhǎng)軸車(chē)型的轉(zhuǎn)向半徑比現(xiàn)款C級(jí)還要小，方便在狹窄的道路轉(zhuǎn)彎。

值得一提的是，全新S級(jí)還加入了防側(cè)碰車(chē)身抬升功能，可在檢測(cè)到側(cè)面有可能發(fā)生碰撞時(shí)自動(dòng)升高該側(cè)懸架，以此保證乘客安全。

動(dòng)力方面的信息目前還沒(méi)有確切消息，據(jù)悉，新一代S級(jí)將提供包括直列4缸、直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種動(dòng)力，以及48V輕混系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型。

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總結(jié)

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