去年，國內(nèi)的汽車行業(yè)遭遇寒冬，國內(nèi)不少車企的銷量都出現(xiàn)了大幅下滑的局面。而本身就在國內(nèi)車市邊緣的車企，其面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)更大。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，7月17日晚間，曙光股份對外發(fā)布的《關(guān)于大股東股份被司法凍結(jié)的公告》稱，公司大股東華泰汽車集團(tuán)有限公司（下稱“華泰汽車”）所持有的本公司全部股份被司法輪候凍結(jié)。

據(jù)悉，華泰汽車持有曙光股份1.34億股無限售流通股，占曙光股份總股本19.77%。本次凍結(jié)起始日為2020年7月16日，凍結(jié)期限為三年，自轉(zhuǎn)為正式凍結(jié)之日起計(jì)算。

同時(shí)，曙光股份也明確指出，華泰汽車與其在資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)等方面均保持獨(dú)立。本次股份輪候凍結(jié)事項(xiàng)，不會對公司的正常經(jīng)營、控制權(quán)、股權(quán)結(jié)構(gòu)、公司治理等產(chǎn)生影響。

但是，這卻給本身就在困境中的華泰汽車帶來了更多的經(jīng)營壓力。早在去年10月份，網(wǎng)絡(luò)上就曝出了華泰汽車要進(jìn)行破產(chǎn)清算的消息。雖然此消息被官方極力否認(rèn)。但考慮到華泰汽車的經(jīng)營現(xiàn)狀，就算沒有破產(chǎn)，但和破產(chǎn)又有什么區(qū)別呢。

資料顯示，華泰汽車成立于2000年12月18日，是國內(nèi)老牌的自主品牌國產(chǎn)車企，至今已經(jīng)走過了20個(gè)年頭。早期，華泰汽車推出了圣達(dá)菲、特拉卡、寶利格等三款SUV車型，受到了國內(nèi)消費(fèi)者的熱烈歡迎。

但在后來國產(chǎn)車的黃金發(fā)展時(shí)期，華泰汽車沒能抓住機(jī)會，提升研發(fā)能力、加大技術(shù)儲備，導(dǎo)致被國內(nèi)其他車企超越，淪為了邊緣國產(chǎn)車企，發(fā)展空間更為受限。

而今，隨著國內(nèi)車市寒冬的到來，抵御能力不強(qiáng)的華泰汽車，也遭遇了更大的經(jīng)營危機(jī)。網(wǎng)絡(luò)上不時(shí)曝出華泰汽車，拖欠員工薪資、經(jīng)銷商貨款和工廠經(jīng)銷店無車可賣的消息。

因此，對于高管悉數(shù)離職，工廠早已停工、經(jīng)銷商體系崩塌，拖欠貨款的華泰汽車，雖然仍未進(jìn)行名義上的破產(chǎn)，但早已名存實(shí)亡。并且，在今年上半年，華泰汽車的銷量為0。

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總結(jié)

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