Model 3已經(jīng)是很成功的一輛電動汽車，可CEO馬斯克對其定價現(xiàn)狀仍不滿意。

在二季度財報會議上，馬斯克表示，最讓我煩惱的問題就是特斯拉的汽車還不夠親民，我們必須解決這個問題。特斯拉希望最大限度地實現(xiàn)增長，同時汽車價格也要盡可能低。

其實，從Roadster、Model S/X再到Model 3/Y，可以看到特斯拉對中產(chǎn)階級甚至低入手家庭關(guān)注的傾斜，可這還不夠。

前不久特斯拉上線了官方的Model Y租車計劃，可每月499美元似乎仍然不菲。

事實上，就在本次會議上，馬斯克就指出，本地采購零部件可對在上海工廠生產(chǎn)的車輛成本帶來很大改善。目前，本地采購比例約為40%，到年底應(yīng)該可達80%甚至更高。

換言之，至少對于中國產(chǎn)Model 3，還有不小的價格下行空間，20萬以內(nèi)也許不是夢。

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總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克：特斯拉汽车价格仍贵、一定要让更多人买得起的全部內(nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問題。

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