從比亞迪官方獲悉，7月26日，漢EV全球首批車輛交付儀式在北京舉行。這距離該車7月12日上市，僅僅過去兩周。

漢EV的快速交付，展現(xiàn)出比亞迪新能源產(chǎn)業(yè)鏈強大的生產(chǎn)供應(yīng)保障優(yōu)勢，也為預(yù)訂的準車主們增添了更多等待的信心。

據(jù)了解，漢的開發(fā)初衷就是要加速新能源豪華車對傳統(tǒng)燃油豪華車的替代。漢EV是搭載刀片電池的首款車型，將“自燃”從新能源汽車字典中徹底抹掉。其次是充電時長和充電便利性的痛點，漢EV獨有的安全升壓快充技術(shù)，支持最大充電功率可達100kW，充電10分鐘可補充續(xù)航135公里（NEDC工況）。

同時，漢EV適配全國50萬臺公共充電樁，兼容多種充電方式，比亞迪還同多家充電樁品牌進行生態(tài)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，車主可通過云服務(wù)預(yù)約充電，讓充電更便捷。

續(xù)航方面，漢EV超長續(xù)航版可實現(xiàn)605公里的NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程。據(jù)介紹，漢EV搭載的能量回收系統(tǒng)能覆蓋90%以上的城市工況場景，制動能量提升10%。

此外，整車氣動設(shè)計進行全面優(yōu)化，配備主動進氣格柵、低風(fēng)阻輪輞，以0.233Cd超低風(fēng)阻系數(shù)降低行駛能耗；整車進行完整的三道密封，使用高效空調(diào)系統(tǒng)，同時聯(lián)合福耀開發(fā)雙銀鍍膜擋風(fēng)玻璃，以及全車玻璃保溫解決方案，降低了空調(diào)系統(tǒng)的使用強度和頻率，從而達到降低能耗的效果。

性能方面，作為全球首款搭載高性能高集成碳化硅MOSFET電機控制模塊的轎車，漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型零百公里加速僅需3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車，同時還實現(xiàn)了32.8米的全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離、80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績。

此外，漢EV還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并推出無憂購車、無憂用車、貴賓服務(wù)、智聯(lián)在線、科技裝備等眾多定制化的購車權(quán)益和尊享服務(wù)。

據(jù)悉，2020年12月31日前完成購車即可享預(yù)售期尊享禮遇。

總結(jié)

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