在昨晚的廣汽科技日上，廣汽集團亮相了眾多“黑科技”，除了零排放氫燃料電池實車、GPMA和GEP兩大平臺模塊化架構、ADiGO智駕互聯生態系統外，最重磅的要數石墨烯電池了。

據了解，廣汽石墨烯研發團隊于2014年成立，目前廣汽已擁有3DG石墨烯制備技術具有獨立的自主知識產權，并且已經形成初步的工藝包和工程能力，在下游應用領域取得了突破。

墨烯材料主要應用在快充鋰離子電池、超級電容、鋰硫電池和輕量化車身材料等多個領域。廣汽3DG制備方法簡單、穩定、高效，得到的三維多級孔結構石墨烯能有效克服成本缺陷，生產制備成本可達常規制備方式的1/10。

官方稱，基于石墨烯優良的導電性和特殊的三維結構，廣汽開發了一款超級快充電池，它可以做到8分鐘充滿80%電量，可以實現充電10分鐘、續航200-300公里。目前，廣汽已從電芯、模組、搭載整車多個層面初步驗證石墨烯技術。

值得一提的是，在發布會現場，廣汽集團總經理馮興亞透露，為了更好地推進石墨烯技術的商業化應用，廣汽集團計劃將由廣汽投資+員工持股，共同成立一家廣汽石墨烯高科技產業化公司。

他表示：“通過創新的體制機制和管理模式，不僅可以為科技插上翅膀、鋪好軌道，讓先進科技飛得更高、跑得更快，還可以幫助年輕的科技人才達成創業夢想，實現更加豐富多彩的人生價值。”

可以預見，在完成量產測試搭載后，電動汽車新的時代將會來臨。

總結

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