特斯拉Model系列汽車問(wèn)世以來(lái)，行業(yè)友商的逆向工程已發(fā)生多次，最終無(wú)不投以敬佩目光，奧迪最近的表態(tài)是，特斯拉技術(shù)領(lǐng)先兩年時(shí)間。

同時(shí)，大眾集團(tuán)CEO Hebert Diess還提出了“追趕特斯拉”計(jì)劃，同樣不避諱這家后起之秀的工程優(yōu)勢(shì)。

作為核心中的核心，馬斯克對(duì)于特斯拉的原創(chuàng)技術(shù)并不死腦筋，他表示，公司對(duì)于向其它電動(dòng)汽車廠商授權(quán)軟件系統(tǒng)、外售總成以及電池等保持開(kāi)放態(tài)度。

這番言論是在馬斯克個(gè)人社交平臺(tái)上做出的，他還幽默地寫道“但是誰(shuí)也不會(huì)得到特斯拉汽車的‘放屁’技術(shù)”。

據(jù)外媒整理，特斯拉過(guò)去曾向梅賽德斯奔馳、豐田公司提供動(dòng)力系統(tǒng)和電池支持，然而合作在2015年戛然而止。

2014年，馬斯克還宣布特斯拉正在開(kāi)源自己的專利以幫助推進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的整體發(fā)展。不過(guò)，批評(píng)者認(rèn)為特斯拉這些年并沒(méi)有真正開(kāi)源專利，使用上特斯拉轉(zhuǎn)來(lái)的公司也很少，甚至，新勢(shì)力小鵬汽車還因?yàn)轭愃茊?wèn)題被特斯拉起訴了。

總結(jié)

以上是生活随笔為你收集整理的马斯克：特斯拉愿意向友商出售总成、电池以及软件系统的全部?jī)?nèi)容，希望文章能夠幫你解決所遇到的問(wèn)題。

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